“Kemungkinan besar risiko finansial yang lebih kecil dan lebih ramah ekonomi akan memenuhi beberapa kebutuhan di sini.”

01:43

Bandara terbaru Nepal yang dibangun di Tiongkok dibuka

Bandara terbaru Nepal yang dibangun di Tiongkok dibuka

Harian People’s Daily yang dikelola Partai Komunis mengatakan bulan lalu serangkaian proyek “kecil namun indah” telah “berturut-turut” di bidang pertanian, layanan kesehatan, dan pengentasan kemiskinan.

Kantor Informasi Dewan Negara mengatakan pada bulan Februari bahwa proyek-proyek semacam ini akan “semakin menjadi kenyataan” di bidang digital, layanan kesehatan, dan lingkungan hidup.

Proyek ideal di bawah label ini akan dipimpin oleh perusahaan swasta atau perusahaan milik pemerintah provinsi, kata Naubahar Sharif, seorang profesor dan penjabat kepala Divisi Kebijakan Publik di Universitas Sains dan Teknologi Hong Kong.

Karena tidak sebesar perusahaan raksasa teknik dan konstruksi milik negara Tiongkok, perusahaan-perusahaan ini mungkin akan menawarkan proyek berskala kecil dan menguntungkan dengan sedikit utang.

Tiongkok menggembar-gemborkan Belt and Road menuju Hungaria yang ‘tidak liberal’ seiring memburuknya suasana hati di Eropa

Risen Energy di provinsi Zhejiang mengembangkan Gulshat pada tahun 2019 dan menjualnya tahun lalu ke State Power Investment Corporation Tiongkok. Perusahaan energi berusia 37 tahun ini mengakuisisi pembangkit listrik tenaga surya di Australia pada tahun 2018, menambah utang di Australia pada tahun berikutnya dan menjualnya pada tahun 2021.

Kantor hubungan investor Risen menolak berkomentar mengenai laporan ini.

Proyek sebesar ini akan memungkinkan pemerintah daerah di Tiongkok, termasuk Hong Kong dan Makau, untuk memainkan peran yang lebih besar dalam Belt and Road, kata Sharif.

“Saya pikir khususnya perusahaan swasta akan memimpin,” katanya. “Mereka bisa menemui pemegang sahamnya dan melaporkan keuntungannya.”

01:25

Infrastruktur yang didanai Tiongkok di seluruh Afrika memaksa para pemimpinnya mengambil keputusan yang sulit

Infrastruktur yang didanai Tiongkok di seluruh Afrika memaksa para pemimpinnya mengambil keputusan yang sulit

Dari tahun 2013 hingga 2022, total volume perdagangan barang Tiongkok dengan negara-negara yang terlibat dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan mencapai hampir US$13 triliun, sementara investasi dua arah telah mencapai US$230 miliar pada akhir tahun 2021, menurut Kementerian Perdagangan. .

Namun inisiatif ini mendapat kecaman karena membiarkan negara-negara miskin berhutang pada Tiongkok.

Dua kreditor Tiongkok saja, Eximbank dan Badan Kerja Sama Pembangunan Internasional Tiongkok, telah menangguhkan pembayaran utang lebih dari US$1,3 miliar di 23 negara, termasuk 16 negara Afrika, di bawah program bantuan Covid Kelompok 20 (G20), menurut China Africa Inisiatif Penelitian di Sekolah Studi Internasional Lanjutan Universitas Johns Hopkins.

Penangguhan di Zambia berjumlah total US$110 juta, US$25 juta di Maladewa, US$40 juta di Tajikistan dan US$378 juta di Kenya, menurut data Johns Hopkins. Tiongkok memiliki 19,6 persen utang luar negeri Sri Lanka senilai US$37,6 miliar pada akhir tahun 2021.

Bagaimana Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok dapat berkembang ketika para anggotanya sedang berperang?

“Saya pikir Presiden Xi (Jinping) mengharapkan adanya koreksi terhadap hal ini, jika tidak, proyek-proyek (Inisiatif Sabuk dan Jalan) akan mendapatkan reputasi buruk dan akan berdampak negatif terhadap citra Tiongkok,” kata Guilherme Campos, manajer penasihat bisnis internasional di Dezan Shira & Rekan.

“Saya pikir jelas bahwa pengalaman di Sri Lanka, Angola, dan negara-negara lain yang tidak begitu stabil secara politik telah menghasilkan pengalaman negatif terhadap proyek-proyek yang dilaksanakan di sana.”

Austin Strange, asisten profesor hubungan internasional di Departemen Politik dan Administrasi Publik di Universitas Hong Kong, mengatakan alasan utama dari “kecil tapi indah” adalah tentang manajemen risiko.

“Infrastruktur besar telah menjadi ciri khas (Inisiatif Sabuk dan Jalan) selama dekade terakhir, dan proyek-proyek ini menimbulkan ketidakpastian ekonomi, sosial, dan politik yang besar mengingat besarnya skala dan kompleksitasnya,” katanya.

“Mereka juga bisa menjadi beban reputasi. Proyek yang lebih kecil tidak terlalu berisiko.”

02:04

Presiden Xi dan Widodo menyaksikan kereta peluru Indonesia buatan Tiongkok melakukan uji coba pertama

Presiden Xi dan Widodo menyaksikan kereta peluru Indonesia buatan Tiongkok melakukan uji coba pertama

Pengembang infrastruktur Tiongkok mungkin mempertimbangkan pembangkit listrik tenaga air “mini”, proyek jalan yang lebih kecil, dan proyek infrastruktur digital yang menghasilkan keuntungan dengan risiko volatilitas yang kecil, kata Strange.

Kecil dan indah bisa berarti mendirikan sebuah “platform” untuk mengembangkan puluhan ribu perusahaan kecil dan menengah dengan metode pembayaran standar, kontrol kualitas dan layanan purna jual yang bertujuan untuk meningkatkan perdagangan, kata Victor Gao, wakil presiden Center. untuk Tiongkok dan Globalisasi di Beijing. Pariwisata akan menjadi salah satu sektor yang dibidik, katanya.

“Platform yang lebih besar dapat dibentuk untuk mempromosikan perdagangan produk dan komoditas unik lintas batas antar kawasan dan negara,” kata Gao.

Dalam menghadapi deglobalisasi, ketika dunia semakin tidak terhubung satu sama lain, perusahaan-perusahaan multinasional Tiongkok harus berusaha untuk menjunjung tinggi prinsip-prinsip globalisasi ekonomi sambil menerapkan lokalisasi dalam operasi mereka di luar negeri, menurut seorang pengusaha dan anggota parlemen terkemuka Tiongkok.

Li Dongsheng, wakil Kongres Rakyat Nasional (NPC) dan pendiri serta ketua raksasa elektronik Tiongkok TCL Technology, juga merekomendasikan agar perusahaan-perusahaan Tiongkok yang berinvestasi di luar negeri memperkuat inisiatif penelitian dan pengembangan lokal, produksi, penjualan dan layanan, serta melakukan pekerjaan yang lebih baik. berintegrasi dengan masyarakat sekitar.

“(Perusahaan Tiongkok) harus memberikan kontribusi terhadap pembangunan ekonomi dan sosial di negara tuan rumah,” kata Li dalam balasan tertulisnya kepada Post.

Dalam 15 tahun terakhir, terdapat sejumlah besar investasi keluar dari perusahaan-perusahaan Tiongkok ketika mereka memperluas bisnisnya secara global, namun beberapa upaya tersebut diwarnai kontroversi – dengan operasi yang mendapat kecaman dari penduduk lokal karena berbagai masalah, termasuk lingkungan hidup dan sosial.

‘Strategi yang mengutamakan lapangan kerja’ Tiongkok sedang berjalan, tetapi apakah strategi ini dapat menciptakan cukup lapangan kerja?

Meskipun terdapat berbagai tantangan, Li mengatakan ia masih yakin akan masa depan globalisasi, karena rantai pasokan global yang relatif lengkap telah terbentuk berdasarkan pembagian kerja di antara semua negara dan perekonomian.

“Interkoneksi, saling ketergantungan dan saling melengkapi dalam perekonomian global masih merupakan tren yang tidak dapat diubah,” kata Li.

TCL adalah merek televisi terkenal di Tiongkok, dan juga merancang serta memproduksi produk konsumen lainnya seperti ponsel dan mesin cuci. Bisnisnya telah menjangkau lebih dari 160 negara dan wilayah dalam empat dekade terakhir, menurut situs resminya.

Li mengatakan perusahaan-perusahaan Tiongkok harus memperluas kerja sama internasional mereka dalam inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi, dan berintegrasi lebih baik ke dalam jaringan inovasi global.

TCL telah lama bekerja sama dengan perusahaan Jepang di berbagai bidang, termasuk pembuatan terminal pintar dan komponen tampilan semikonduktor, kata Li.

“Perusahaan Jepang memiliki keunggulan dalam peralatan semikonduktor dan bahan kimia elektronik, sedangkan Tiongkok memiliki pasar dan rantai industri yang besar,” ujarnya.

“Potensi kerja sama masa depan antara perusahaan Jepang dan perusahaan Tiongkok masih sangat luas.”

Tiongkok menjadikan teknologi tinggi sebagai ‘kebijakan ekonomi utama’ seiring Xi menyempurnakan tujuan pertumbuhannya

Mempercepat transformasi dan peningkatan industri, meningkatkan kemampuan inovasi teknologi, dan mendorong operasi global adalah kunci bagi pengembangan industri manufaktur Tiongkok yang berkualitas tinggi, yang merupakan kekuatan pendorong pertumbuhan ekonomi Tiongkok, tambah Li.

Langkah-langkah utamanya termasuk mendorong penelitian dasar dan terapan, memberikan peran penuh kepada para pemimpin industri, dan menciptakan platform teknologi bersama untuk memberdayakan klaster industri, tambahnya.

Li yakin bahwa restrukturisasi Kementerian Sains dan Teknologi baru-baru ini akan semakin meningkatkan status perusahaan sebagai badan utama inovasi.

“Di masa depan, kami berharap lingkungan yang ramah terhadap inovasi teknologi dapat dipertahankan, sehingga perusahaan dapat memainkan peran yang lebih besar dalam inovasi teknologi,” kata Li.

Penunjukan orang yang pernah menjadi pemimpin garis keras Tiongkok untuk memimpin kelompok berpengaruh di 18 negara Pasifik Selatan menjadi pertanda buruk bagi upaya Beijing untuk menjalin hubungan ekonomi yang lebih erat di Oseania, menurut para analis.

Tahun depan, mantan presiden Nauru Baron Divavesi Waqa akan menjadi sekretaris jenderal Forum Kepulauan Pasifik – sebuah organisasi yang merekomendasikan tindakan untuk kawasan yang luas berdasarkan konsensus di antara anggotanya termasuk Australia dan Selandia Baru yang condong ke AS – setelah pengangkatannya bulan lalu.

Pada tahun 2018, ketika ia menjadi presiden pulau Mikronesia berpenduduk 12.500 jiwa, yang terletak di timur laut Australia, Waqa bentrok dengan ketua delegasi Tiongkok pada Forum Kepulauan Pasifik tahunan yang diselenggarakan oleh Waqa.

Presiden Nauru kemudian mengecam perilaku “gila” Du di KTT kepulauan Pasifik dan kehadiran “sombong” Beijing di wilayah tersebut.

Tiongkok harus meminta maaf atas ‘kesombongan’ KTT Pasifik – pemimpin Nauru

“Kepulauan Pasifik … mungkin menganggap pendekatan AS lebih cocok,” kata Stuart Orr, kepala sekolah bisnis di Melbourne Institute of Technology. “Komentar Waqa menunjukkan bahwa dia bisa mendorong sudut pandang yang berkembang ini.”

Juga pada tahun 2018, tiga bulan setelah kegagalan forum tersebut, mantan pejabat Nauruan berusia 63 tahun tersebut melontarkan kritiknya terhadap kekuatan luar, secara umum, ketika berbicara di KTT Asia-Pasifik yang terkait dengan PBB pada tahun 2018. Ia kemudian mengatakan bahwa negara-negara Pasifik adalah negara-negara di kawasan ini. “pada dasarnya kehabisan sumber daya dan dikalahkan oleh negara-negara besar di meja perundingan”.

Tiongkok telah mengupayakan lebih banyak kerja sama ekonomi di Pasifik Selatan sejak tahun 1980an, dan aktivitasnya meningkat selama dua tahun terakhir.

Pada bulan Mei, Tiongkok menandatangani 52 perjanjian bilateral dengan negara-negara Pasifik Selatan, sebagian besar di bidang perdagangan, pariwisata, dan pembangunan ekonomi. Penangkapan ikan di Pasifik Selatan juga masuk dalam agenda Tiongkok.

Australia dan Amerika Serikat telah bereaksi terhadap aktivitas Tiongkok di wilayah di mana negara-negara secara tradisional bersekutu dengan Barat. Mereka telah meningkatkan janji dukungan ekonomi mereka seiring dengan tumbuhnya pengaruh Tiongkok.

Oleh karena itu, untuk membuat kemajuan di kawasan ini selama masa jabatan Waqa, Tiongkok harus memperhatikan perilakunya, kata Fabrizio Bozzato, peneliti senior di Institut Penelitian Kebijakan Kelautan Sasakawa Peace Foundation yang berbasis di Tokyo.

“Saya tidak berpikir bahwa, sebagai Sekretaris Jenderal, dia akan terus-menerus memusuhi Tiongkok, asalkan Beijing mengirimkan lawan bicara yang ramah untuk menunjukkan rasa hormat,” kata Bozzato.

‘Bagaimana mungkin hal ini tidak menjadi perhatian Tiongkok?’: AS meningkatkan pembicaraan investasi di Pasifik Selatan

Waqa akan menjadi “seorang negosiator tangguh dan lawan bicara yang siap bersuara – baik dengan bersorak atau menyanyikan lagu kemitraan dan kerja sama”, kata Bozzato.

Nauru adalah salah satu dari 14 negara di seluruh dunia yang mengakui Taiwan secara diplomatis daripada bersekutu dengan Tiongkok daratan. Beijing melihat Taiwan sebagai provinsi pemberontak yang harus dipersatukan kembali dengan daratan, jika perlu dengan kekerasan.

Selain Nauru, tiga anggota Forum Kepulauan Pasifik yang berusia 52 tahun – atau 22 persen dari anggotanya – juga lebih mengakui Taiwan dibandingkan Tiongkok daratan. Mereka adalah Tuvalu, Kepulauan Marshall dan Palau.

“Tidak mengherankan jika pria yang berasal dari Nauru dan lebih mengakui (Taiwan) dibandingkan (Tiongkok) ini memiliki cara pandang tertentu,” kata Victor Gao, wakil presiden Pusat Tiongkok dan Globalisasi di Beijing.

“Tiongkok pasti akan terus bekerja sama dengan forum tersebut, terlepas dari siapa yang menjadi pemimpinnya, meskipun benar bahwa seorang pemimpin memiliki pengaruhnya terhadap apa yang akan dilakukan oleh lembaga tersebut.”

Forum ini telah menjadi ajang bagi Tiongkok untuk menyampaikan gagasan kerja sama ekonomi, kata Alexander Vuving, seorang profesor di Pusat Studi Keamanan Asia-Pasifik Daniel K. Inouye di Hawaii. Forum tersebut terkadang mengundang non-anggota, termasuk Tiongkok, ke acaranya.

Para pemimpin Tiongkok akan kesulitan menyebarkan pengaruh ekonomi mereka tanpa konsensus forum tersebut, kata Vuving.

Investor asing menggelontorkan lebih banyak uang ke sekuritas negara berkembang pada bulan Februari, namun lajunya bisa melambat karena sikap moneter hawkish dari Federal Reserve AS dan Bank Sentral Eropa menjadi hambatan yang berat, menurut asosiasi lembaga keuangan terbesar dunia yang berbasis di AS. .

Institute of International Finance (IIF) pada hari Kamis memperkirakan bahwa sekuritas negara berkembang menarik dana asing senilai sekitar US$22,9 miliar pada bulan Februari. Di saham Tiongkok, asing berinvestasi total sebesar US$2,4 miliar pada bulan lalu, kata IIF.

Apakah Beijing terlalu longgar dalam mengambil kebijakan karena Tiongkok kehilangan ‘dividen demografinya’?

Aliran dana keseluruhan dari investor asing ke sekuritas negara berkembang melambat dibandingkan bulan Januari, ketika sekuritas tersebut menarik dana sebesar US$65,7 miliar, menurut data dari IIF. Dana asing juga mengambil alih ekuitas Tiongkok senilai US$17,6 miliar pada bulan Januari.

“Dalam waktu dekat, kami melihat tingkat aliran dana masuk menurun – akibat dari pasar yang lebih berhati-hati, mengingat sikap moneter yang masih hawkish dari (Federal Reserve AS) dan (Bank Sentral Eropa),” kata IIF, seraya menambahkan bahwa sentimen “hawkish yang diperbarui” dari Federal Reserve AS meluas ke pasar negara berkembang.

“Ketidakpastian kebijakan moneter dapat meningkatkan permintaan terhadap perlindungan dolar, karena hubungan antara mata uang negara-negara berkembang dan volatilitas suku bunga AS terus menguat.”

Ketua Federal Reserve AS Jerome Powell pada hari Rabu menegaskan kembali pesannya tentang kenaikan suku bunga yang lebih tinggi dan berpotensi lebih cepat, namun ia menekankan bahwa keputusan akan dibuat berdasarkan data yang akan dikeluarkan sebelum pertemuan kebijakan bank sentral AS dalam dua minggu.

Sementara itu, Bank Sentral Eropa diperkirakan akan menaikkan suku bunga pinjaman utamanya pada minggu depan sebesar 50 basis poin, atau setengah poin persentase, setelah presidennya, Christine Lagarde, mengatakan bahwa kenaikan suku bunga akan terus berlanjut selama diperlukan untuk mengendalikan inflasi.

Dolar AS menguat terhadap yuan akhir-akhir ini, naik menjadi 6,9 setelah mencapai 6,7 pada pertengahan Januari. Angka yang lebih rendah berarti dibutuhkan lebih sedikit yuan untuk membeli satu dolar, yang mencerminkan yuan yang lebih kuat.

Sementara itu, cadangan devisa Tiongkok turun sebesar US$51,3 miliar pada bulan Februari menjadi US$3,13 triliun, sebagian didorong oleh kerugian penilaian karena mata uang cadangan utama melemah terhadap dolar AS, kata UBS pada hari Senin.

Bagaimana perang Ukraina menghadirkan masalah pemisahan finansial bagi Tiongkok dan AS

“Kami memperkirakan bahwa tekanan arus keluar modal meningkat di tengah pelemahan yuan baru-baru ini,” kata UBS.

“Meskipun demikian, UBS masih memperkirakan pelemahan dolar dan penurunan suku bunga (Federal Reserve AS) pada tahun 2023 nanti. Meskipun melambatnya permintaan eksternal dan pembukaan kembali Tiongkok yang cepat dapat menyebabkan berkurangnya surplus transaksi berjalan, pemulihan pertumbuhan Tiongkok akan meningkatkan sentimen pasar dan menarik arus masuk asing. .

“Kami mempertahankan perkiraan dolar AS terhadap yuan dalam negeri pada 6,8 untuk akhir tahun 2023, dengan lebih banyak fluktuasi dua arah.”

Pelaporan tambahan oleh Reuters

Korea Selatan mengatakan akan meningkatkan kerja sama logistik dan rantai pasokan dengan Shandong, sebuah provinsi di Tiongkok yang memiliki kehadiran perusahaan Korea terbesar di negara tersebut dan menyumbang 12 persen perdagangan antara kedua negara.

Wakil Menteri Perdagangan Korea Selatan Jeong Dae-jin bertemu Song Junji, Wakil Gubernur Provinsi Shandong, di Seoul pada hari Jumat untuk membahas cara-cara merevitalisasi kerja sama ekonomi.

Jeong meminta agar pemerintah provinsi Shandong membangun lingkungan bisnis yang dapat diprediksi bagi perusahaan-perusahaan Korea Selatan dan meningkatkan kolaborasi di berbagai bidang seperti rantai pasokan untuk memanfaatkan kedekatan geografis mereka, menurut pernyataan dari kementerian perdagangan Korea Selatan. Provinsi Shandong bagian timur berbatasan dengan Laut Kuning yang memisahkan Tiongkok dan Semenanjung Korea.

Pada hari Senin, Chung Jae-ho, duta besar Korea Selatan untuk Tiongkok, mengatakan dalam sebuah pengarahan bahwa pejabat tinggi pemerintah provinsi dari Shandong dan Liaoning telah menyatakan keinginan mereka untuk mengunjungi Korea Selatan, sambil menambahkan bahwa ia mengharapkan pertukaran bilateral akan berjalan lancar. setelah “dua sesi”.

“Kami memperkirakan pertukaran antar-warga antara Korea dan Tiongkok akan semakin kuat seiring dengan membaiknya jadwal penerbangan antara keduanya,” kata Chung.

“Kami akan terus berdiskusi dengan lembaga terkait seperti Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi agar ada penerbangan setiap hari antara keduanya.”

Shandong secara geografis adalah provinsi Tiongkok yang paling dekat dengan Korea Selatan dan terletak pada garis lintang yang hampir sama dengan negara tersebut.

02:09

Krisis demografi Korea Selatan: kaum muda memilih untuk tidak memiliki anak

Krisis demografi Korea Selatan: kaum muda memilih untuk tidak memiliki anak

Tahun lalu, provinsi ini, yang luasnya sekitar 1,5 kali luas Korea Selatan, menampung 30,5 persen dari seluruh entitas investasi Korea Selatan di Tiongkok, sehingga mencapai total 8.680 entitas.

Sekitar 88,2 persen investasi Korea Selatan di Shandong berada di bidang manufaktur dan 8,6 persen di industri jasa, menurut laporan tahun 2022 oleh kantor konsulat jenderal Korea Selatan di Qingdao, kota terbesar di provinsi tersebut.

Nilai perdagangan tahun lalu antara keduanya berjumlah US$42,3 miliar, yang merupakan 12 persen dari seluruh perdagangan antara Korea Selatan dan Tiongkok. Shandong menduduki peringkat ketiga dari 31 provinsi dan kota di Tiongkok dalam hal nilai perdagangan dengan Korea Selatan pada tahun 2022.

Orang Tiongkok menghindari barang-barang Korea Selatan karena pandangan negatif terhadap negara tetangganya semakin meningkat

Korea Selatan adalah mitra dagang terbesar keempat Shandong pada tahun 2021 setelah Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara, Amerika Serikat, dan Uni Eropa. Provinsi Tiongkok mencatat surplus perdagangan sebesar 79,8 miliar yuan (US$11,3 miliar) dengan Korea Selatan pada tahun yang sama.

Pada dialog ekonomi pada hari Jumat, Chung dan Song sepakat untuk bekerja sama menjadi tuan rumah Konferensi Pertukaran Kerja Sama Ekonomi dan Perdagangan Korea-Provinsi Shandong ketujuh yang diharapkan akan diadakan tahun ini.

Sebagai rumah bagi pelabuhan terbesar di Tiongkok utara, permasalahan yang terjadi di Tianjin dapat meningkatkan kewaspadaan bagi kota-kota lapis kedua lainnya yang sedang berjuang dengan pertumbuhan ekonomi dan retensi investasi asing.

Salah satu tantangan besar yang dihadapi perusahaan adalah peraturan baru yang ketat yang diberlakukan dalam waktu singkat, dan kebijakan sering kali dikembangkan tanpa pengetahuan penuh mengenai industri yang akan diterapkan, kata laporan itu.

“Di masa pandemi Covid-19, peraturan dibatalkan dalam semalam dan tanpa konsultasi lebih lanjut, tanpa melihat dampaknya terhadap bisnis,” kata Dr Christoph Schrempp, ketua majelis cabang Tianjin, kepada Post.

Schrempp mengatakan kelompok bisnis tersebut menulis surat kepada pemerintah kota tahun lalu menanyakan bagaimana mereka dapat meningkatkan dan apa yang dapat diantisipasi oleh perusahaan-perusahaan Eropa. Namun tidak ada jawaban yang menunjukkan tidak adanya dialog konstruktif antara industri dan pembuat kebijakan.

Perusahaan-perusahaan lokal akan menghargai keterlibatan mereka dalam proses pembuatan kebijakan karena terkadang anggota parlemen mungkin tidak melihat dampaknya, kata Schrempp.

‘Hilangnya kepercayaan pasar’ Tiongkok menghadirkan ujian besar bagi Beijing

Sementara itu, persaingan di kota ini menjadi kalah bersaing dengan kota-kota lapis kedua lainnya seperti Qingdao, yang juga merupakan kota pelabuhan di Tiongkok utara.

Pada tahun 2021, kota ini keluar dari 10 kota teratas di Tiongkok dengan produk domestik bruto (PDB) tertinggi, setelah menduduki peringkat keenam pada tahun 2017 dan 2018, kesembilan pada tahun 2019, dan peringkat 10 pada tahun 2020.

Lebih dari separuh perusahaan kotamadya dari Uni Eropa mengatakan pada tahun 2022 bahwa mereka tidak akan memilih untuk memperluas aktivitas bisnis mereka saat ini di Tianjin, naik dari 31 persen pada tahun 2020, menurut Survei Keyakinan Bisnis kamar tersebut.

Tahun ini, Tianjin menetapkan target pertumbuhan PDB sekitar 4 persen, terendah di antara 31 yurisdiksi tingkat provinsi di Tiongkok.

02:52

‘Dua sesi’ Tiongkok: Perdana Menteri Li Keqiang menekankan pencapaian, perekonomian dalam laporan kerja akhir

‘Dua sesi’ Tiongkok: Perdana Menteri Li Keqiang menekankan pencapaian, perekonomian dalam laporan kerja akhir

Salah satu manajer umum sebuah perusahaan multinasional Eropa di Tianjin mengatakan dalam laporannya, “semangat kewirausahaan dan inovasi yang menjadi ciri khas kota-kota lain di Tiongkok hampir tidak ada sama sekali di Tianjin”.

Schrempp mengatakan hal ini membatasi pertumbuhan bisnis. “Jika Anda tidak mampu lagi berinovasi dan maju dalam bisnis Anda, Anda akan terjebak pada titik tertentu, Anda sudah ketinggalan zaman dan keluar dari bisnis, dan hal itu perlu dicegah,” ujarnya.

Menurut Kamar Eropa, Tianjin harus lebih memanfaatkan industri unggulannya, termasuk penerbangan, biomedis, manufaktur, dan robotika.

Laporan tersebut menyatakan bahwa Tianjin telah menetapkan “agenda pembangunan yang terlalu luas” alih-alih berfokus pada kekuatan inti, yang telah menyebabkan “misalokasi sumber daya dengan hasil yang kurang optimal”.

Keuntungan tambahan yang diberikan oleh universitas-universitas terkemuka di kota ini, termasuk Universitas Nankai dan Universitas Tianjin, juga dapat dimanfaatkan dengan lebih baik untuk meningkatkan penelitian industri-akademis guna membantu kota ini mempercepat inovasi.

Aliran tenaga kerja yang bebas ‘penting’ bagi wilayah-wilayah termiskin di Tiongkok di tengah penurunan populasi

Dewan tersebut mendesak pihak berwenang Tianjin untuk meningkatkan frekuensi dan kualitas dialog dengan industri, sambil mencari cara untuk memperbaiki lingkungan peraturan.

“Kumpulan talenta di kota ini dapat diperdalam dengan meningkatkan keterlibatan para pelaku industri dalam program talenta kota dan dengan memperkuat hubungan antara pemerintah, akademisi dan industri di sektor-sektor utama,” kata laporan itu.

Program visa jalur cepat untuk para ahli asing, guru, manajer, insinyur dan teknisi yang terlatih khusus, juga dapat membantu memikat talenta, katanya.

Perjalanan keluar negeri belum sepenuhnya dilanjutkan. Jumlah penerbangan internasional masih sepi sementara daftar tunggu untuk mengajukan visa panjang, yang berarti koneksi antara cabang dan kantor pusat melemah.

“Kami tidak bisa mendatangkan orang sebanyak yang kami lakukan di masa lalu,” kata Schrempp. “Mendatangkan, misalnya, para eksekutif dari Eropa sangatlah penting karena datang ke lokasi adalah langkah pertama untuk mendapatkan kembali kepercayaan.”

“Di Guangzhou, Perdana Menteri akan membahas pengembangan pariwisata dengan para pejabat dan perwakilan bisnis, termasuk rute penerbangan langsung antara Perth dan Guangzhou.”

‘Ilmu pengetahuan tidak terikat oleh batas negara’: Australia Barat ingin memperluas hubungan dengan Tiongkok

Pada hari Kamis, Australia mengumumkan bahwa mereka akan menghapus persyaratan pengujian virus corona sebelum keberangkatan bagi wisatawan yang datang dari Tiongkok daratan, Hong Kong, dan Makau pada hari Sabtu.

Kantor McGowan tidak membalas permintaan komentar mengenai perjalanan tersebut, namun pada bulan November, ia berkomitmen untuk memperkuat hubungan dengan Tiongkok, yang “bergantung” pada Australia Barat dalam hal pekerjaan.

Tiongkok menyumbang lebih dari separuh total ekspor barang Australia Barat dan mewakili “lapangan kerja yang signifikan” di wilayah tersebut, kata McGowan pada bulan November, menurut Australian Financial Review.

02:03

Menteri luar negeri Tiongkok dan Australia bertemu di Beijing sebagai tanda mencairnya hubungan

Menteri luar negeri Tiongkok dan Australia bertemu di Beijing sebagai tanda mencairnya hubungan

McGowan juga mengatakan kepada Post sebelumnya bahwa Australia Barat berharap untuk meningkatkan kerja sama penelitian luar angkasa dengan Tiongkok sebagai cara untuk memanfaatkan sumber daya ilmiahnya yang melimpah dan meningkatkan inovasi, investasi, dan lapangan kerja lokal.

Pada hari Kamis, Farrell mengatakan bahwa Australia melihat kemajuan dalam hampir semua kasus penyumbatan perdagangan dengan Tiongkok, dengan pengiriman batu bara Australia akan tiba bulan ini setelah Beijing mencabut larangan tidak resmi yang telah diberlakukan sejak tahun 2020.

“Tugas saya adalah mengubah diskusi tersebut menjadi hasil praktis bagi dunia usaha Australia,” kata Farrell dalam wawancara dengan Australian Broadcasting Corporation, menurut Reuters.

Andrew Forrest, pendiri dan ketua eksekutif Fortescue Metals Group yang berkantor pusat di Perth – produsen bijih besi nomor 4 di dunia – juga diperkirakan akan menghadiri Boao Forum untuk Asia pada akhir bulan ini.

Tiongkok mengimpor lebih dari 60 persen bijih besinya dari Australia, menurut data Seeking Alpha yang berbasis di New York.

“Bahkan pada tahun 2021, ketika hubungan berada dalam kondisi terburuknya, angka bea cukai Tiongkok masih menunjukkan bahwa negara tersebut telah mengimpor 694 juta ton bijih besi dari Australia,” kata penyedia layanan konten tersebut dalam sebuah postingan blog pada bulan Desember. “Pada akhirnya, angka ini menyumbang sekitar 62 persen dari total impor.”

McGowan pada hari Rabu dipaksa untuk mengomentari masalah yang melibatkan Tiongkok, mengklaim bahwa dia “tidak tahu” tentang dugaan masalah emas batangan yang dijual oleh Perth Mint ke Shanghai Gold Exchange pada saat dia memiliki tanggung jawab kementerian atas kilang tersebut.

Serial dokumenter terkini Four Corners milik Australian Broadcasting Corporation pada hari Senin mengutip bocoran laporan internal bahwa Perth Mint menghadapi potensi penarikan emas batangan senilai A$9 miliar (US$5,93 miliar) setelah menjual emas batangan yang diduga diencerkan ke Tiongkok.

‘Ini bukan pertaruhan’: Kapas Australia melewati bea cukai Tiongkok

Meskipun emas tersebut masih berada di atas standar industri umum, laporan tersebut memperkirakan hingga 100 ton emas yang dikirim ke Shanghai Gold Exchange berpotensi tidak memenuhi standar kemurnian ketat untuk kandungan perak.

Perth Mint mengatakan pada hari Rabu bahwa “tidak ada keraguan tentang kemurnian emas dan nilai emas batangan yang dijual Perth Mint kepada pelanggan di Tiongkok”.

Disadarkan bahwa beberapa batangan 1kgnya tidak memenuhi spesifikasi non-emas di Shanghai Gold Exchange pada September 2021, tambah perusahaan itu.

“Sebagai bagian dari tinjauan Perth Mint terhadap praktik penyulingan, proses baru diterapkan,” kata perusahaan itu.

Sebanyak US$81,3 juta akan disediakan berdasarkan rencana tersebut, yang dapat menjadi keuntungan besar bagi sektor pariwisata jika dana yang diberikan hanya terbatas pada layanan terkait perjalanan.

“Sebagian besar dewan pariwisata memiliki data mengenai pengeluaran wisatawan, dan jika pemerintah bersikap pragmatis, maka mereka akan menargetkan bisnis milik lokal,” kata Zennon Kapron, direktur firma riset industri keuangan Kapronasia yang berbasis di Singapura.

01:54

Turis Tiongkok berbondong-bondong kembali ke Bali, pantai Thailand untuk pertama kalinya dalam 3 tahun

Turis Tiongkok berbondong-bondong kembali ke Bali, pantai Thailand untuk pertama kalinya dalam 3 tahun

“Bisnis-bisnis inilah yang paling menderita akibat pandemi ini dan biasanya membantu mereka membantu perekonomian secara keseluruhan, yang dampaknya mungkin dapat diukur dengan cukup mudah.”

Namun wisatawan mungkin dapat membelanjakan bantuan tersebut di mana saja, termasuk di berbagai toko swalayan di Taiwan yang didirikan untuk menerima berbagai pembayaran.

Jika pemerintah menerbitkan kartu nilai tersimpan, “perusahaan di bidang ritel, transportasi, hotel, hiburan, dan restoran dapat memperoleh manfaat dari subsidi kepada wisatawan asing selama mereka menerima pembayaran e-card”, kata Hu Jin-li, seorang profesor di bidang Institut Bisnis dan Manajemen di Universitas Nasional Yang Ming Chiao Tung di Taipei.

Seorang juru bicara Biro Pariwisata pada hari Selasa mengatakan secara spesifik belum diputuskan kapan inisiatif ini akan diluncurkan, atau pedagang dan jenis pembayaran mana yang akan disertakan.

Hotel dan maskapai penerbangan khususnya mengharapkan peningkatan dari masuknya wisatawan, kata Bian Chieh-min, manajer umum Phoenix Tours di Taipei dan mantan anggota dewan asosiasi perjalanan Taiwan.

Taiwan bersiap untuk membuka kembali pengunjung Hong Kong dan Makau setelah Covid-19

Hadiah ini akan melengkapi pemasaran, pameran, dan langkah-langkah lain untuk menghidupkan kembali jumlah perjalanan ke tingkat sebelum pandemi, yaitu sekitar 10 juta perjalanan pada tahun depan, kata biro pariwisata pulau tersebut.

Skema giveaway ini akan diterima di rangkaian pulau terpencil Quemoy, yang juga dikenal sebagai Kinmen, yang padat pariwisata, kata Liu Pei-yi, kepala departemen studi internasional dan daratan Tiongkok di Universitas Kinmen.

“Pariwisata adalah sumber pendapatan yang besar dan dampak pandemi ini terhadap Kinmen sangat besar,” kata Liu.

02:35

Makau mengalami peningkatan pariwisata selama Tahun Baru Imlek setelah pelonggaran pembatasan

Makau mengalami peningkatan pariwisata selama Tahun Baru Imlek setelah pelonggaran pembatasan

Quemoy memiliki sejumlah rumah bersejarah yang diubah menjadi hotel-hotel kecil dan beberapa penduduk pulau bekerja di bidang transportasi, termasuk di bandara yang biasanya sibuk yang mengoperasikan penerbangan reguler ke Taipei.

Apakah hadiah ini dapat meningkatkan pariwisata tergantung pada bagaimana cara pendistribusiannya, kata Liu, baik dalam bentuk uang tunai, voucher untuk daftar tempat tertentu, atau pembayaran langsung ke pedagang.

Voucher perjalanan untuk wisata domestik di pulau berpenduduk 24 juta orang “tidak banyak membantu”, katanya.

Di wilayah selatan, Asosiasi Penginapan Pingtung yang beranggotakan 150 orang menyambut baik pembayaran tersebut kepada wisatawan selama seluruh uang tersebut dibelanjakan di Taiwan.

Ketua Lin Shu-min mengatakan tur kelompok mungkin akan lebih memilih hotel yang lebih besar daripada wisma yang menjadi anggota asosiasinya, namun pada musim liburan musim panas semua jenis penginapan akan diminati.

Taiwan mengharapkan satu juta wisatawan daratan pada tahun 2023 setelah 3 tahun terhenti

“Akan ada efek crowding-out, jadi kebijakan ini tepat bagi kami,” kata Lin. “Kami optimis tentang hal itu.”

Wisatawan independen juga bisa memenuhi syarat untuk mendapatkan kartu transportasi umum sebesar NT$1.200 selain bantuan sebesar NT$5.000, kata biro pariwisata. Tur grup dengan delapan hingga 14 orang akan memenuhi syarat untuk mendapatkan insentif sebesar NT$10.000 dan NT$20.000 untuk grup yang lebih besar.

Pemberian sebesar NT$5.000 mungkin akan mendatangkan pengunjung yang terhalang oleh mahalnya harga tiket pesawat, kata Brendan Sobie, pendiri konsultan Sobie Aviation yang berbasis di Singapura.

Namun jumlah tersebut “tidak mengimbangi tingginya biaya perjalanan” bagi banyak calon wisatawan, katanya.

01:13

Wisatawan asing kembali ke Thailand, dengan 10 juta orang mengunjungi pusat wisata Asia pada tahun 2022

Wisatawan asing kembali ke Thailand, dengan 10 juta orang mengunjungi pusat wisata Asia pada tahun 2022

“Permintaan saat ini sangat tinggi untuk penerbangan, tapi ada kekurangan kapasitas, itulah sebabnya tarifnya sangat tinggi,” kata Sobie.

Gagasan pemberian stimulus bukanlah hal baru. Pemerintah di seluruh dunia mengeluarkan voucher dan pengembalian pajak selama pandemi untuk merangsang belanja konsumen.

Hong Kong menunjuk empat maskapai penerbangan untuk membagikan lebih dari 500.000 tiket pesawat gratis mulai bulan ini untuk membantu sektor pariwisata.

“Seluruh dunia sedang membuka pariwisata, jadi mereka semua berusaha menarik wisatawan,” kata Bian. “Jika tidak, mereka mungkin akan ketinggalan pada putaran pertama.”

Pembuat kapal Korea Selatan menyumbang lebih dari 70 persen pesanan global pada bulan Februari, mengalahkan rekan-rekan mereka di Tiongkok, menurut sebuah laporan baru, meskipun para analis mengatakan meskipun persaingan semakin ketat antara kedua negara, angka bulanannya tidak stabil.

Pesanan kapal berjumlah 2,1 juta tonase kotor terkompensasi (CGT) dilakukan di seluruh dunia pada bulan Februari, turun 25 persen dibandingkan bulan yang sama tahun lalu, kata Clarksons Research, sebuah perusahaan analisis pasar pembuatan kapal dan pelayaran Inggris yang menerbitkan laporan bulanan tentang agregat pesanan pembuatan kapal global.

Angka-angka ini sangat kontras dengan angka pada bulan Januari, ketika Tiongkok menduduki puncak daftar setelah menerima 45 persen pesanan global dibandingkan dengan Korea Selatan yang mengambil 33 persen pesanan.

Pada bulan Februari, pesanan yang dibuat untuk kapal pengangkut minyak mentah dan curah yang menjadi fokus galangan kapal Tiongkok jauh lebih sedikit, sedangkan terdapat lebih banyak permintaan untuk kapal bernilai tinggi dan ramah lingkungan yang mana galangan kapal Korea Selatan memiliki keunggulan dalam memproduksinya.

“Fluktuasi pangsa pasar bulanan tidak terlalu berarti ketika membandingkan industri pembuatan kapal antar negara karena pasar pemesanan kapal pada dasarnya sangat fluktuatif,” kata Woo Jong-hun, profesor di departemen Arsitektur Angkatan Laut dan Teknik Kelautan di Universitas Nasional Seoul. .

Namun hal ini tidak berarti bahwa Tiongkok akan terus menerima lebih sedikit pesanan dan Korea akan menerima lebih banyak pesanan.

“Mungkin ada penurunan pesanan kapal tanker dan kapal curah dalam jangka pendek, tapi pasti ada naik turunnya pesanan tersebut,” katanya.

“Dan karena dalam jangka panjang kapal tanker dan kapal curah adalah jenis kapal yang dipesan secara konsisten, ini hanyalah bagian dari naik turunnya hal yang normal.”

02:42

Kapal pertahanan nuklir siap membantu petugas pemadam kebakaran Hong Kong bersiap menghadapi hal yang tidak terpikirkan

Kapal pertahanan nuklir siap membantu petugas pemadam kebakaran Hong Kong bersiap menghadapi hal yang tidak terpikirkan

Woo mengatakan lebih banyak data seperti simpanan pesanan, serta tonase pesanan dan pembuatan kapal akan lebih baik untuk mengukur kinerja suatu negara dalam industri ini.

Tunggakan pesanan (order backlog) merupakan indeks yang penting karena mewakili pangsa pasar jangka menengah hingga panjang dan keberlanjutan, karena diperlukan waktu setidaknya dua hingga tiga tahun untuk mengirimkan satu kapal setelah pesanan dilakukan. Untuk kapal pengangkut gas alam cair (LNG), mungkin diperlukan waktu hingga lima tahun.

“Jika mempertimbangkan semua hal, Korea Selatan memiliki keunggulan komparatif dalam membangun kapal bernilai lebih tinggi, dan kami telah membangun banyak kapal pengangkut LNG, sedangkan Tiongkok lebih unggul dari Korea dalam hal simpanan pesanan saat ini, yang mencakup semua jenis kapal dan merupakan negara yang paling maju. indeks yang digunakan untuk membandingkan peringkat relatif antar pembuat kapal,” kata Woo.

Pada akhir bulan lalu, backlog pesanan global adalah 110,13 juta CGT, naik 530,000 CGT dari bulan sebelumnya. Korea Selatan menyumbang 38,63 juta CGT, yang merupakan 35 persen dari total, sedangkan Tiongkok menyumbang 49,01 juta CGT dan 45 persen.

Park Moo-hyun, kepala perusahaan riset industri pelayaran Korea TreaBoat Research, mengatakan volume pesanan kapal global telah menurun dengan cepat sejak Oktober, karena tingginya suku bunga dan lemahnya prospek ekonomi global.

Pesanan pada bulan Februari turun 25 persen dibandingkan bulan yang sama tahun lalu. Total bulan Januari turun 63 persen YoY.

“Ke depan, dominasi Tiongkok diharapkan dari segi kuantitas. Pasar domestik Tiongkok, termasuk logistik pelayaran domestik dan internasional, begitu besar. Kondisi pasar Korea berbeda karena sebagian besar bergantung pada ekspor,” kata Woo.

“Oleh karena itu, Korea Selatan harus fokus pada keunggulan komparatifnya dan lebih meningkatkan kapasitasnya dalam membangun kapal bernilai tambah tinggi sehingga dapat meningkatkan profitabilitas dibandingkan bersaing langsung dengan Tiongkok dengan jenis kapal yang sama.”

“Saya baru saja kehilangan pekerjaan,” kata yang lain.

Ketika staf kerah putih Tiongkok takut akan pemecatan, para lulusan menghadapi tantangan yang tak terbayangkan

“Pemerintah mendorong masyarakat untuk mendirikan warung pinggir jalan di area yang ditentukan. Jadi, saya melanjutkan bisnis saya,” kata pria berusia 31 tahun yang sebagian besar menjual mainan rajutan tangan di dekat pusat perbelanjaan di sekitar Shanghai. “Sejauh ini tidak buruk. Saya dapat menghasilkan 20.000 yuan (US$2.900) sebulan jika saya bekerja hampir sepanjang hari.”

Pemerintah kota Shanghai mengeluarkan rencana rinci akhir bulan lalu yang mengizinkan individu mendirikan kios terbuka dengan cara yang “tertib”, di tengah upaya pemerintah daerah di seluruh Tiongkok untuk merangsang perekonomian yang sedang lesu.

Hal ini terjadi hanya tiga bulan setelah kota tersebut – yang mengalami trauma akibat lockdown selama dua bulan pada musim semi lalu – mencabut larangan terhadap kios pinggir jalan sebagai amandemen peraturan mengenai penampilan kota.

Sebelumnya, warung pinggir jalan dilarang sama sekali, dan pedagang kaki lima dianggap merusak pemandangan karena kekhawatiran akan sanitasi dan kekacauan.

Menghadapi meningkatnya tekanan dari pasar kerja dan mengejar gaya hidup yang berbeda, banyak penduduk kota, sebagian besar berusia dua puluhan dan tiga puluhan, beralih ke jalanan untuk mencari nafkah di tengah kebijakan pemerintah yang longgar.

Meskipun kembalinya kios-kios kaki lima diperkirakan akan menghidupkan suasana kota dan menciptakan lapangan kerja, seberapa besar hal tersebut dapat memacu pertumbuhan dan apakah hal ini berkelanjutan masih dipertanyakan, kata beberapa pakar.

Profesor Shi Lei, dari Fakultas Ekonomi Universitas Fudan, mengatakan pedagang kaki lima adalah “penggunaan kembali ruang” ketika malam tiba dan lalu lintas kendaraan sepi.

“Ini adalah masalah yang mendesak – yang mendorong pemulihan ekonomi dan merangsang pengeluaran – untuk setiap kota saat ini. Keluarnya zero-Covid telah memberikan ruang besar bagi warung pinggir jalan,” ujarnya.

“Meskipun pasar jalanan bukanlah sesuatu yang dapat diandalkan oleh sebuah kota untuk pertumbuhan ekonomi, pasar ini membantu meningkatkan pendapatan masyarakat, dan hal ini sangat penting, terutama bagi mereka yang menghadapi penurunan gaji. Dan mereka tidak membebani pemerintah.”

Ia menambahkan bahwa apa yang disebut ekonomi malam, yang terutama didorong oleh generasi muda, memiliki potensi besar, dan karena meningkatnya kesadaran, hal ini tidak menimbulkan banyak masalah seperti yang pernah terjadi di masa lalu, termasuk kerusakan terhadap citra kota dan akumulasi polusi. limbah.

Banyak taipan Tiongkok saat ini, seperti Jack Ma dan Liu Chuanzhi, pernah menjalankan usaha warung pinggir jalan pada tahun 1980an dan 1990an, namun pekerjaan seperti itu semakin berkurang di tengah upaya pembersihan kawasan perkotaan.

Dengan dukungan dari Perdana Menteri Li Keqiang, banyak pemerintah daerah, termasuk Beijing dan Chengdu, menerima dorongan dari “perekonomian kios jalanan” pada tahun 2020. Namun, hal ini secara bertahap menghilang seiring dengan pulihnya perekonomian negara tersebut pada tahun 2021.

Profesor Wang Hui, dari Sekolah Kejuruan Sains dan Teknologi Zhejiang Tongji, mengatakan bahwa meskipun kembalinya warung pinggir jalan memberikan dukungan kepada masyarakat yang kurang beruntung secara ekonomi dan sosial, hal ini mungkin menimbulkan serangkaian tantangan.

Selain kurangnya perencanaan dan pelayanan pasar secara keseluruhan, “pengatur pada umumnya kurang memiliki pengetahuan, kemampuan dan wewenang untuk memanfaatkan ruang kota, dan oleh karena itu kemungkinan besar akan timbul konflik”, katanya.

Ada juga tingkat homogenitas yang tinggi dalam apa yang dijual, serta kekhawatiran akan tingginya biaya kios, tambahnya.

Sektor e-commerce Tiongkok mengalami setidaknya 89 platform bangkrut pada tahun 2022

Menurut peraturan baru di Shanghai, pemerintah daerah akan menetapkan area publik – seperti zona pejalan kaki dan ruang di luar pasar makanan – untuk kios sementara, namun pembatasan akan tetap berlaku di area utama seperti di sekitar jalan utama, sekolah, dan rumah sakit.

“Sebagian besar wilayah yang ditentukan mengenakan biaya beberapa ratus yuan per hari, per kios, yang merupakan biaya yang cukup besar karena pendapatan Anda mungkin hanya beberapa ratus yuan pada hari buruk,” kata Alice Peng, yang menjalankan toko online perhiasan mutiara. dan telah mencoba berjualan jalanan di akhir pekan sejak awal bulan lalu.

“Tetapi jika Anda pergi ke suatu tempat secara gratis, maka tidak hanya ada kemungkinan diusir oleh chengguan, tetapi pelanggannya juga tidak banyak,” kata pria berusia 28 tahun itu.

00:15

Penjaja semangka bentrok dengan ‘Chengguan’ di Tiongkok

Penjaja semangka bentrok dengan ‘Chengguan’ di Tiongkok

Chengguan adalah petugas manajemen perkotaan di hampir setiap kota di daratan, dan mereka telah lama dikenal karena tindakan tegas mereka terhadap pedagang kaki lima ilegal.

Bagi Xiong, mengelola sebuah kios adalah pekerjaan yang melelahkan, namun tentu ada manfaatnya.

“Saya mendapat penghasilan kurang dari 8.000 yuan sebulan dari pekerjaan terakhir saya, dan saya harus masuk dan keluar setiap hari kerja,” kata Xiong, yang merupakan seorang kasir di sebuah perusahaan swasta.

“Sekarang penghasilan saya tidak stabil – pada hari-hari buruk bisa jadi nol, tetapi pada hari-hari baik bisa melebihi 1.000 yuan… Saya memiliki lebih banyak kebebasan. Saya pikir bisnis akan menjadi lebih baik karena cuaca semakin hangat.”