Dalam upaya terbaru yang dilakukan otoritas lokal di Tiongkok untuk mempertahankan investor asing dan menarik lebih banyak investor asing ke negara dengan ekonomi terbesar kedua di dunia, kota Beijing bermaksud untuk melonggarkan kontrol modal yang ketat dan membangun mekanisme jalur cepat untuk meninjau lintas batas negara. aliran data.

Dana terkait investasi asing akan diizinkan mengalir masuk atau keluar dengan bebas, dan tanpa penundaan, jika transaksi tersebut “asli dan sesuai (dengan peraturan Tiongkok)”, menurut rancangan peraturan yang dirilis oleh Biro Perdagangan Kota Beijing pada hari Rabu.

Sementara itu, pendapatan sah yang diperoleh karyawan asing, Hong Kong, Taiwan, dan Makau, termasuk gaji dan pendapatan lainnya, akan diizinkan untuk ditransfer ke luar negeri.

Investor asing Tiongkok khawatir atas semakin ketatnya cengkeraman terhadap keamanan nasional

Pemerintah kota meminta tanggapan masyarakat mengenai proposal tersebut hingga 20 Oktober.

“Hal ini diperlukan untuk memperluas keterbukaan kelembagaan… dan untuk menciptakan lingkungan bisnis yang lebih transparan, stabil, dan dapat diprediksi,” kata biro tersebut dalam pernyataan online.

Langkah ini dilakukan ketika Tiongkok berupaya untuk mengekang eksodus modal – yang terlihat baik di pasar saham dan investasi greenfield – di tengah merosotnya perekonomian dalam negeri dan meningkatnya ketegangan geopolitik.

Namun Ding Shuang, kepala ekonom Tiongkok Raya di Standard Chartered Bank, menggambarkan langkah tersebut sebagai “sekadar jaminan”.

“Jika Tiongkok ingin mempertahankan atau lebih menarik lebih banyak investasi asing, Tiongkok perlu memberikan lebih banyak kepastian kepada investor – termasuk kebijakan yang lebih transparan dan memenuhi janji-janji yang telah dibuat di masa lalu,” kata Ding.

Perusahaan-perusahaan asing telah lama mengeluhkan ketidaksetaraan persaingan di Tiongkok, dan dalam beberapa tahun terakhir daftar keluhan mereka semakin bertambah hingga mencakup pengendalian Covid-19 yang mengganggu di negara tersebut, ketegangan Tiongkok-AS, dan ketidakpastian kebijakan terkait undang-undang anti-spionase dan keamanan data. Kontrol modal yang ketat juga telah lama dipandang sebagai hambatan dalam berinvestasi di Tiongkok.

Investasi asing langsung pada bulan Januari-Juli turun sebesar 9,8 persen, dalam dolar AS, dari tahun sebelumnya menjadi US$111,8 miliar, menurut Kementerian Perdagangan.

Pada bulan Agustus juga terjadi arus keluar bulanan investasi luar negeri terbesar dari pasar saham A, menurut Institute of International Finance yang berbasis di AS.

Ibu kota juga berencana untuk menyiapkan mekanisme jalur cepat untuk data keluar dan akan membuat daftar data yang dapat mengalir dengan bebas, demikian isi rancangan peraturan tersebut.

Sentimen ekonomi negatif menghantui arus masuk portofolio Tiongkok, FDI berkontraksi

Perusahaan-perusahaan AS juga melaporkan optimisme terendah terhadap prospek ekonomi Tiongkok karena ketidakpastian peraturan, memburuknya hubungan bilateral dan meningkatnya risiko geopolitik, menurut survei yang dirilis oleh Kamar Dagang Amerika di Shanghai minggu ini.

Para pemimpin Tiongkok telah meningkatkan upayanya dalam beberapa bulan terakhir untuk menarik kembali investor luar negeri.

Peran Tiongkok dalam rantai pasokan global akan menjadi lebih penting di tahun-tahun mendatang, karena Tiongkok memperoleh pangsa pasar yang lebih besar dalam produk setengah jadi yang diperlukan untuk manufaktur secara global, menurut bankir terkemuka Hong Kong.

“Ditambah dengan sifat industri-industri ini yang padat modal, dan fakta bahwa sebagian besar perekonomian di Asia tidak memiliki skala dan kapasitas yang diperlukan untuk menampung rantai pasokan yang kompleks dan berskala besar ini, maka akan sulit untuk melakukan relokasi besar-besaran terhadap industri-industri ini. jaringan rantai pasokan yang lebih canggih,” kata Yue pada Bund Summit di Shanghai pada hari Jumat.

“Tiongkok masih mempunyai banyak potensi. Berdasarkan pengalaman kami sebelumnya, kami berpendapat bahwa ekspor suatu negara dapat tumbuh seiring dengan kapasitas konsumsi domestiknya, dan Tiongkok jelas sedang bergerak ke arah ini.”

Hal ini terjadi pada saat Tiongkok sedang bertransisi dari pemasok global produk-produk sederhana menjadi memproduksi sesuatu yang lebih rumit, tambahnya.

Rantai pasokan global bergolak selama hampir tiga tahun karena pengendalian pandemi yang ketat di Tiongkok. Beberapa perusahaan besar seperti Foxconn, pemasok utama Apple, kesulitan mempertahankan produksi karena masalah terkait pandemi. Sejak itu, perusahaan Taiwan tersebut telah memindahkan sebagian produksi iPhone-nya ke India dan berupaya melakukan diversifikasi produksi lebih lanjut. Bahkan produsen alas kaki, pakaian jadi, dan mainan yang lebih kecil pun semakin mencari negara-negara di Asia Tenggara untuk mengurangi ketergantungan mereka pada Tiongkok.

Bulan lalu, ekspor Tiongkok turun 14,5 persen YoY, namun Tiongkok masih menjadi pemasok berbagai macam barang terbesar di dunia, mulai dari mesin dan peralatan listrik hingga elektronik konsumen. Negara ini juga merupakan pemain utama dalam kendaraan listrik, dengan pengiriman diperkirakan mencapai 1,3 juta unit tahun ini.

Namun, perekonomian di Asia perlu mempersiapkan diri menghadapi perubahan jangka panjang dalam rantai pasokan global yang disebabkan oleh pandemi Covid-19 dan hambatan geopolitik, kata Yue, sambil memperkirakan bahwa jumlah total keterkaitan jaringan rantai nilai global turun sekitar 30 persen. antara Februari 2020 dan akhir tahun 2021.

Yue menekankan pentingnya diversifikasi perdagangan sebagai lindung nilai terhadap risiko deglobalisasi.

“Diversifikasi perdagangan ke wilayah yang memiliki potensi pertumbuhan tinggi, seperti Afrika dan Timur Tengah merupakan hal yang penting,” ujarnya. “Dengan terhubung dengan lebih banyak negara, Asia dapat membantu mempertahankan globalisasi.”

Perdagangan jasa merupakan bidang lain yang menjanjikan untuk diversifikasi, kata Yue. “Relatif rendahnya tingkat keterbukaan perdagangan jasa secara regional dan berkembangnya ekonomi digital menawarkan peluang menarik untuk mengekspor berbagai macam jasa yang dapat diberikan secara digital. ”

Yue menyerukan kolaborasi regional yang lebih kuat dalam pengembangan rantai pasokan regional dan pembayaran lintas batas, karena kolaborasi ini akan memungkinkan perekonomian di seluruh wilayah tumbuh lebih berkelanjutan.

“Semakin banyak negara, termasuk negara-negara Asean, yang ingin menggunakan teknologi ini renminbi untuk menyelesaikan perdagangan mereka dengan Tiongkok,” katanya. “Untuk memfasilitasi hal ini, infrastruktur pembayaran lintas negara perlu menjadi lebih efisien untuk memenuhi permintaan.”

Bund Summit, yang diselenggarakan oleh China Finance 40 Forum, adalah konferensi non-pemerintah yang mempertemukan para pembuat kebijakan senior, eksekutif keuangan, dan akademisi.

Robert Rubin, mantan menteri keuangan AS, Shang Fulin dan Xiao Gang, mantan ketua Komisi Regulasi Sekuritas Tiongkok, adalah beberapa peserta terkemuka.

Lingkungan penggalangan dana publik di Hong Kong berada pada kondisi tersulit dalam lebih dari satu dekade, karena gejolak perbankan global, tingginya suku bunga, dan lambatnya laju pemulihan perekonomian Tiongkok daratan merusak sentimen investor, menurut Deloitte China.

Hong Kong saat ini berada di peringkat kedelapan secara global di antara pusat penggalangan dana penawaran umum perdana (IPO), menurut laporan kuartal ketiga Deloitte China Capital Market Service Group (CMSG). Selama setahun penuh, konsultan tersebut memperkirakan pasar IPO Hong Kong akan mencapai tingkat penggalangan dana terendah dalam 11 tahun.

“Pasar saham masih lemah pada kuartal ketiga,” kata Robert Lui, pemimpin layanan penawaran wilayah selatan Hong Kong, Deloitte China pada konferensi pers pada hari Jumat. “Banyak kandidat IPO terus menunggu dan melihat perubahan dalam penilaian pasar sambil mempersiapkan dan merencanakan penawaran mereka.”

Kota ini diperkirakan telah menjadi tuan rumah 44 IPO, yang menghasilkan HK$24,7 miliar (US$3,1 miliar) pada tiga kuartal pertama tahun 2023, dibandingkan dengan 51 IPO yang menghasilkan HK$64 miliar pada periode yang sama tahun lalu – penurunan sebesar 14 persen dalam kesepakatan volume dan penurunan nilai sebesar 61 persen.

“Hong Kong tetap menjadi pilihan utama mereka mengingat banyaknya reformasi menarik yang telah dilakukan, keunggulan uniknya, terutama sebagai pusat renminbi lepas pantai terbesar di dunia, aliran modal bebas dengan akses ke investor internasional, dan berbagai skema penghubung dengan pasar modal daratan yang memfasilitasi hubungan investasi melalui berbagai produk,” kata Edward Au, Managing Partner wilayah selatan, Deloitte China.

Di tempat lain, IPO blockbuster di Tiongkok daratan membuat Bursa Efek Shanghai dan Bursa Efek Shenzhen masing-masing menduduki peringkat pertama dan kedua.

Meskipun bursa daratan memimpin pencatatan, perubahan peraturan pada berbagai aspek pasar IPO, khususnya pengurangan persetujuan pencatatan selama tiga bulan terakhir, akan berarti lebih sedikit pencatatan yang akan dilakukan selama sisa tahun ini, menurut Deloitte.

CMSG memperkirakan bahwa pada kuartal ketiga pasar saham A memiliki 263 listing, menghasilkan 323,4 miliar yuan, dibandingkan 300 IPO yang menghasilkan 485,4 miliar yuan pada periode yang sama tahun lalu, yang menunjukkan penurunan jumlah sebesar 12 persen dan penurunan dana sebesar 33 persen. dinaikkan.

Itu Fed AS awal pekan ini memutuskan untuk tidak menaikkan suku bunga, namun mengindikasikan satu kenaikan lagi mungkin terjadi pada akhir tahun ini. Lingkungan suku bunga yang lebih tinggi akan terus menambah ketidakpastian pasar, kata Au.

“Selagi kita menunggu fundamental pasar membaik, ini adalah saat yang tepat untuk memikirkan cara menarik perusahaan luar negeri ke Hong Kong,” kata Au.

Pemerintah harus meningkatkan konektivitas dengan Tiongkok daratan dan memperkaya produk investasi dalam mata uang yuan, sekaligus menarik investor ekuitas untuk menggerakkan ekosistem Hong Kong, tambah Au.

Dengan pencatatan saham pembuat chip milik SoftBank, Arm, senilai US$65 miliar baru-baru ini, yang IPO senilai US$5 miliar menjadi yang terbesar di dunia sepanjang tahun ini, bursa Nasdaq naik ke posisi ketiga. Mega listing perusahaan otomasi pemasaran, Klaviyo, di New York membantunya mengamankan tempat keempat sementara bursa efek Abu Dhabi menempati posisi kelima.

Grup Mideaprodusen peralatan rumah tangga terbesar di dunia, menjadi perusahaan terbaru yang bergabung dalam proyek ini menyusul rencananya untuk mengajukan permohonan ke bursa Hong Kong untuk pencatatan yang dapat mengumpulkan dana lebih dari US$1 miliar.

Saham platform e-commerce Tiongkok ini turun menjadi HK$116,70 pada hari Kamis di Hong Kong, tingkat yang belum pernah terjadi sejak platform tersebut mulai diperdagangkan di kota tersebut pada bulan Juni 2020. Aksi jual tersebut telah menghapus 45 persen nilai pasarnya, atau HK$270. miliar (US$34,5 miliar), tahun ini. Resi penyimpanan Amerika diperdagangkan mendekati level terendah dalam empat tahun di Nasdaq sebesar US$29,81 setelah merosot sebesar 47 persen tahun ini.

Saham-sahamnya berkinerja buruk dibandingkan pesaingnya, Alibaba Group Holding, yang turun 0,4 persen di Hong Kong, dan PDD Holdings, yang naik 13 persen di AS.

JD.com, operator e-commerce berbasis di Beijing yang didirikan oleh Richard Liu Qiangdong, tidak lagi disukai investor karena skema subsidi 10 miliar yuan yang diluncurkan pada bulan Maret untuk memenangkan pangsa pasar dari Alibaba dan aplikasi belanja hemat PDD, gagal mencapai target. memberikan dampak. Pendapatan dari bisnis ritelnya tumbuh paling kecil di antara tiga pesaing e-commerce pada kuartal yang berakhir pada bulan Juni, sehingga memicu kekhawatiran mengenai peningkatan biaya operasional dan penurunan margin keuntungan.

“Pendapatannya berada di bawah tekanan karena lemahnya konsumsi dan restrukturisasi bisnis,” kata Wu Liuyan, analis Kaiyuan Securities. “Strategi harga rendah berdampak negatif pada margin bisnis ritelnya.”

Pendapatan Bisnis ritel JD.com tumbuh sebesar 5 persen dari tahun sebelumnya pada kuartal terakhir, tertinggal 66 persen dari pertumbuhan PDD dan peningkatan 12 persen pada penjualan ritel Alibaba di Tiongkok dalam rentang waktu tersebut, menurut perusahaan riset AS, Morningstar. Ini menempatkan JD.com sebagai saham yang paling tidak disukai di antara ketiganya.

Alibaba adalah pemilik Pos.

Skeptis terhadap prospek pertumbuhan dan kebijakan ekonomi Tiongkok juga membebani JD.com dan saham teknologi Tiongkok lainnya yang diperdagangkan di Hong Kong. Meskipun data produksi industri dan penjualan ritel bulan Agustus melampaui perkiraan konsensus, angka tersebut masih lemah dan belum meyakinkan investor bahwa pemulihan yang kuat akan segera terjadi.

JD.com, Meituan dan platform streaming langsung Bilibili telah merosot lebih dari 6 persen dalam sebulan terakhir, mengalahkan Indeks Hang Seng yang datar.

“Sentimen terhadap saham internet secara umum melemah akhir-akhir ini,” kata Shawn Yang Zixiao, direktur pelaksana Lotus Capital Advisors di Shenzhen.

Bagi JD.com, prospeknya masih menantang. PDD semakin memenangkan pangsa pasar dalam kategori elektronik dan ponsel, yang sebelumnya merupakan basis JD.com di bidang e-commerce. Hal ini juga terancam oleh pertumbuhan pesaing lainnya, Douyin dari ByteDance, di segmen e-commerce streaming langsung.

Total pertumbuhan pendapatan tahun-ke-tahun untuk JD.com mungkin melambat menjadi 4 persen pada kuartal ini dari 8 persen pada tiga bulan sebelumnya, karena restrukturisasi bisnis dan basis tahun lalu yang lebih tinggi, menurut CCB International. Margin bersih mungkin turun menjadi 3,3 persen dari 3,8 persen karena pengeluaran investasi, kata broker tersebut.

Indeks Hang Seng naik 2,3 persen menjadi 18,057.45 pada penutupan perdagangan Jumat, terbesar sejak 4 September. Indeks Teknologi melonjak 3,7 persen, sedangkan Indeks Komposit Shanghai naik 1,6 persen. Indikator kekuatan relatif pada kedua alat pengukur di Hong Kong mendekati level yang dianggap oversold.

Semua kecuali empat dari 80 anggota indeks menguat. Tencent Holdings melonjak 3,9 persen menjadi HK$314,80, Alibaba Group menguat 4,7 persen menjadi HK$86,50 dan Meituan menguat 3,1 persen menjadi HK$119,90. Netease melonjak 6,2 persen menjadi HK$161,90 sementara pembuat kendaraan listrik BYD menguat 3,3 persen menjadi HK$248,40.

Rebound hari ini membantu mempersempit kerugian indeks acuan minggu ini menjadi 0,7 persen. Investor asing membeli saham-saham yang terdaftar di dalam negeri senilai 7,5 miliar yuan (US$1 miliar) sejauh ini pada hari Jumat, terbesar dalam tujuh minggu, menurut data Stock Connect. Mereka membuang sekitar US$15 miliar dalam enam minggu sebelumnya.

Data terbaru dari Tiongkok, termasuk aktivitas, kredit, ekspor dan inflasi, menandakan pertumbuhan ekonomi dan inflasi telah mencapai titik terendah, menurut Goldman Sachs, sehingga memberikan momentum untuk pemulihan di paruh kedua. UBS minggu ini mengatakan saham-saham Tiongkok akan mengalami rebound seiring dengan membaiknya valuasi dan data.

Yuan menguat menjadi 7,3007 per dolar AS pada perdagangan baru-baru ini di Hong Kong, dibandingkan 7,3075 pada hari Kamis. Mata uang tersebut masih berada di dekat level terendah dalam 16 tahun di pasar dalam negeri, setelah terdepresiasi sekitar 5 persen tahun ini.

Pasar-pasar utama Asia lainnya beragam setelah saham-saham AS mengalami kemerosotan terburuk sejak bulan Maret, sebagai reaksi terhadap jeda kebijakan hawkish Federal Reserve pada hari Rabu. S&P/ASX 200 Australia bertambah 0,1 persen. Indeks Nikkei 225 di Jepang turun 0,5 persen, sedangkan Kospi di Korea Selatan kehilangan 0,3 persen.

Dari semua mitra dagang Meksiko, Tiongkok daratan, yang menyumbang 17,9 persen dari total impor Meksiko, akan terkena dampak paling besar, meskipun importir Meksiko lainnya, Brazil, Taiwan, Korea Selatan dan India juga diperkirakan akan menderita karena mereka tidak mempunyai kebebasan untuk mengimpor barang-barang mereka. -perjanjian perdagangan dengan negara.

He Yadong, juru bicara Kementerian Perdagangan Tiongkok, mengatakan tarif tersebut akan meningkatkan biaya produksi industri hilir dan berdampak pada perdagangan bilateral.

“Kami berharap Meksiko dapat berpegang pada prinsip perdagangan bebas dan tetap berhati-hati dalam menerapkan langkah-langkah tersebut,” ujarnya pada konferensi pers pekan lalu. “Tarif yang lebih tinggi dari Meksiko akan mempengaruhi kepercayaan investor. Tiongkok memantau dengan cermat masalah ini.”

Namun, data terbaru yang tersedia mengenai ekspor Tiongkok ke Meksiko mungkin terlalu dini untuk menunjukkan dampak tarif baru, yang baru dimulai pada pertengahan bulan Agustus, karena ekspor Tiongkok ke Meksiko masih meningkat pada bulan Agustus sebesar US$7,6 miliar. pertumbuhan sebesar 5 persen dari bulan Juli, menurut kebiasaan Tiongkok.

Perusahaan-perusahaan Tiongkok telah menggelontorkan dana sebesar US$20,84 miliar ke proyek-proyek yang berbasis di Meksiko sejak tahun 2008, dan US$8,29 miliar di antaranya telah dikucurkan sejak tahun 2018, menurut data dari portal penelitian Amerika Latin dan Jaringan Karibia di Tiongkok.

Perdagangan Tiongkok secara keseluruhan dengan Meksiko tumbuh sebesar 4,79 persen dalam tujuh bulan pertama tahun ini, menjadikannya satu-satunya negara yang mencatat pertumbuhan perdagangan di antara tiga mitra dagang utama Tiongkok – yang juga mencakup Brasil dan Chile – di Amerika Latin.

Dijauhi oleh AS, investor Tiongkok mengincar Meksiko untuk merebut pasar Amerika Utara

Pakar perdagangan mengatakan bahwa meskipun proporsi impor AS dari Tiongkok menurun, pergeseran rantai pasokan yang sedang berlangsung membuat Tiongkok melakukan pengiriman ke negara perantara – seperti Meksiko atau Vietnam – sebelum barang tiba di AS.

Meskipun hubungan dagang Tiongkok dan Amerika Serikat semakin meningkat dengan Meksiko di tengah ketegangan perdagangan bilateral, pemerintah Meksiko juga telah mengambil kebijakan baru dalam menghadapi perubahan perekonomian dalam negerinya.

Laporan setengah tahun terbaru perusahaan yang diterbitkan pada bulan Agustus dari pemasok bahan baterai terkemuka Tiongkok – Ganfeng Lithium Group – mengatakan sembilan konsesi litium yang sebelumnya diberikan oleh pemerintah Meksiko telah dibatalkan, menambah ketidakpastian apakah perusahaan dapat melanjutkan rencana penambangan yang pertama kali diperkenalkan. pada tahun 2019.

Baterai litium Tiongkok dikenakan tarif sebesar 7,5 persen ketika diimpor ke AS berdasarkan tarif Pasal 301 terhadap Tiongkok.

Pada paruh pertama tahun ini, pemerintah Meksiko memulai penyelidikan anti-dumping terhadap bola dan batang baja, serta ban penumpang dan truk ringan yang berasal atau diimpor dari Tiongkok.

03:36

Tiongkok membatasi ekspor logam penting menyusul pembatasan semikonduktor Barat dalam perang dagang terbaru

Tiongkok membatasi ekspor logam penting menyusul pembatasan semikonduktor Barat dalam perang dagang terbaru

Dalam menghadapi tarif baru yang dikenakan terhadap produk-produk Tiongkok, pengacara perdagangan Tiongkok Sun Lei memperingatkan perusahaan-perusahaan Tiongkok untuk memperkirakan akan ada lebih banyak biaya terkait perdagangan di Meksiko, termasuk tarif yang lebih besar.

“Bagi perusahaan yang telah mengalihkan investasinya (ke Meksiko), penting untuk menilai stabilitas rantai pasokan dan melakukan penyesuaian yang diperlukan sesuai dengan meningkatnya biaya bahan impor,” Sun, mitra senior hukum Dacheng yang berbasis di Beijing. tegas, kata dalam sebuah catatan bulan lalu.

Sun juga menyarankan perusahaan yang mengirimkan material terkait baja ke Meksiko untuk mengalihkan rantai produksinya ke lokasi yang memiliki perjanjian perdagangan dengan Meksiko.

Tantangan Barat terhadap Belt and Road Tiongkok? Tidak secepat itu, kata para analis

He Weiwen, peneliti senior di lembaga pemikir Center for China and Globalisation yang berbasis di Beijing, mengatakan Tiongkok harus menyesuaikan pola perdagangan dan investasinya seiring dengan meningkatnya pentingnya Meksiko dan Vietnam bagi Beijing.

“(Pemerintah Tiongkok) harus mendorong pengusaha Tiongkok untuk berinvestasi lebih banyak di Meksiko, dan lebih meningkatkan ekspor dari sana ke Amerika,” katanya.

Tidak ada angka resmi yang dapat menjelaskan besarnya beban yang ditanggung.

Laporan Bank of China yang diterbitkan pada tahun 2022 memperkirakan totalnya mencapai 6,7 triliun yuan (US$918 miliar) pada pertengahan tahun 2021, setara dengan 5,8 persen produk domestik bruto negara tersebut pada tahun tersebut.

Zhu Baoliang, penasihat Pusat Informasi Negara – sebuah wadah pemikir pemerintah di bawah Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional – mengatakan kepada media pada bulan Agustus bahwa volume piutang perusahaan di Tiongkok telah meningkat lebih dari 10 persen pada paruh pertama tahun ini. .

Rata-rata penundaan pembayaran di Tiongkok Daratan adalah 83 hari pada tahun lalu, lebih pendek dari 86 hari pada tahun 2021 menurut perusahaan asuransi kredit perdagangan global Coface. Namun kedua nilai tersebut hampir dua kali lebih panjang dari Jepang.

Di lapangan, pemerintah daerah dan perusahaan negara berupaya semaksimal mungkin untuk mempertahankan operasional normal dengan menunda pembayaran dan menyimpan uang tunai. Mereka juga memanfaatkan akses yang lebih luas terhadap saluran pendanaan dibandingkan yang dinikmati oleh pihak swasta.

Perusahaan swasta Tiongkok masih menghadapi ‘hambatan tersembunyi’, media pemerintah memperingatkan

“Pemerintah telah lama mewajibkan kami membayar utang, namun hasilnya tidak signifikan,” kata seorang manajer sebuah perusahaan milik negara di Tiongkok barat daya, yang memilih untuk tidak disebutkan namanya karena sifat sensitif dari subjek tersebut.

Perusahaan pengelolanya, yang merupakan produsen bahan mentah tekstil, mengalami kerugian finansial sejak tahun 2020. Perusahaan tersebut memiliki utang beberapa miliar yuan, dan sejauh ini hanya membayar 30 persen tunggakan kepada pemasok transportasi sejak bulan April.

Karena pertimbangan utama pembayaran perusahaan adalah untuk mempertahankan operasi, kata manajer, pemasok akan diprioritaskan.

“Jika pemasok kami tidak menerima pembayaran, mereka akan menolak menyediakan material dan bahkan mungkin mengambil tindakan hukum.”

04:49

Kemarahan memuncak ketika krisis utang properti di Tiongkok membuat pembangunan apartemen tidak selesai

Kemarahan memuncak ketika krisis utang properti di Tiongkok membuat pembangunan apartemen tidak selesai

Namun dampak buruk dari beban utang belum tentu dirasakan secara merata, kata Jay Feng, subkontraktor jaringan listrik milik negara di Tiongkok selatan, serta beberapa pengembang properti di provinsi Guangdong.

“Dapat atau tidaknya Anda dibayar tergantung seberapa dekat Anda dengan pimpinan BUMN,” ujarnya. “Jika hubungannya baik, Anda dibayar lebih cepat, tetapi tidak dibayar penuh.”

Di provinsi Henan tengah saja, pemerintah daerah dan BUMN menghitung tunggakan pembayaran sebesar 9,56 miliar yuan (US$1,31 miliar) pada tahun lalu, menurut audit tahunan pemerintah.

Dapat dimengerti bahwa penundaan yang terus-menerus ini menjengkelkan bagi mereka yang terkena dampak langsung. Feng menyatakan ketidakpercayaannya pada lembaga negara, dengan mengatakan: “Biasanya pembayaran ditunda satu atau dua tahun dengan alasan masalah birokrasi atau audit.”

Dilema utang Tiongkok: semakin lama mereka menunggu, semakin besar kerugiannya

Konsekuensi potensial dari tidak adanya tindakan tidak luput dari perhatian. Beijing menyuarakan kekhawatiran atas semakin banyaknya perusahaan yang berutang satu sama lain serta bank mereka ketika menilai kinerja ekonomi kuartal pertama negara tersebut pada pertemuan Politbiro pada bulan April.

Wang Dongjing, mantan wakil presiden Sekolah Partai Pusat, mengatakan awal tahun ini pemerintah daerah harus membayar utang kepada perusahaan swasta terlebih dahulu, baru kemudian perusahaan negara dan bank.

“Ketika perusahaan swasta mempunyai cukup dana dan menghasilkan keuntungan, mereka akan mampu membayar kembali pinjaman bank,” jelasnya.

Untuk saat ini, isu utang segitiga belum terbukti menjadi katalisator krisis yang parah, namun perekonomian masih tertinggal. Data resmi menunjukkan laba gabungan perusahaan industri swasta dengan pendapatan operasional tahunan sebesar 20 juta yuan atau lebih turun 10,7 persen YoY menjadi 1,02 triliun yuan pada periode Januari-Juli.

Investasi swasta juga turun 0,7 persen dari tahun sebelumnya pada delapan bulan pertama tahun 2023.

Ponsel pintar produksi pertama di dunia yang dirancang khusus untuk digunakan dengan mobil, perangkat ini menawarkan lebih dari 30 fitur khusus mobil, seperti memulai mode parkir mandiri, membuka kunci mobil dengan menekan tombol meskipun ponsel cerdas dimatikan, dan melakukan transisi. panggilan video dari telepon ke layar dan speaker mobil, kata perusahaan itu.

Ponsel berbasis Android yang berfungsi penuh ini dibanderol dengan harga mulai dari 6.499 yuan (US$890) hingga 7.499 yuan dan kompatibel dengan delapan model kendaraan Nio. Itu dibuat oleh Lens Technology yang berbasis di Hunan, pemasok lensa ponsel cerdas yang menjadikan Apple sebagai pelanggannya.

“Konektivitas ponsel Nio dengan kendaraan listrik pintar akan membuat kendaraan lebih aman, lebih menghibur dan bermanfaat dalam bermain dan bekerja,” kata Cao Hua, mitra di perusahaan ekuitas swasta Unity Asset Management yang berbasis di Shanghai, yang berinvestasi di perusahaan rantai pasokan kendaraan. “Kelahiran ponsel pintar Nio akan membuka pintu bagi lebih banyak ponsel khusus mobil di tengah meningkatnya penggunaan teknologi digital di industri otomotif.”

Sedangkan vendor smartphone asal China Xiaomi sedang dalam proses membangun dan menghadirkan kendaraan listrik pintar pertamanya pada awal tahun depan, setelah menerima izin produksi dari badan perencanaan ekonomi terkemuka Tiongkok pada bulan lalu.

Daya tarik kendaraan listrik di Tiongkok kini semakin ditentukan oleh seberapa pintar kendaraan tersebut, bukan seberapa jauh jangkauannya atau seberapa murahnya kendaraan tersebut, karena jangkauan yang meningkat dan penurunan harga, karena biaya produksi yang lebih rendah dan persaingan, secara bertahap telah mengatasi kekhawatiran dasar konsumen.

“Kaum muda di Tiongkok tidak lagi memperlakukan kendaraan listrik hanya sebagai kendaraan, mereka ingin kendaraan tersebut (berfungsi seperti) ponsel pintar,” kata Cao, yang pendanaannya juga mencakup AI dan robot kendaraan di antara investasi mereka.

Kecerdasan diukur dengan bel dan peluit digital kendaraandiwujudkan dalam fitur-fitur seperti kontrol yang diaktifkan dengan suara, pengenalan wajah, peningkatan perangkat lunak melalui udara, fitur yang terhubung dengan telepon, dan parkir mandiri.

Nio belum menghasilkan keuntungan sejak didirikan pada tahun 2014, namun merupakan bagian dari trio produsen mobil, bersama dengan perusahaan yang berbasis di Guangzhou. Xpeng dan Beijing- berkantor pusat Li Otomatisdipandang sebagai respons terbaik Tiongkok terhadap hal ini Tesla.

Ia juga bersiap untuk meluncurkan a baterai solid-state yang sangat dinantikan, pertama kali diumumkan pada Januari 2021, yang diklaim dapat menyediakan jarak berkendara terpanjang di dunia. Baterai tersebut dapat memberi daya pada semua model Nio, dan sedan mewah ET7 yang dilengkapi dengan baterai versi 150 kilowatt-jam dapat menempuh jarak sejauh 1,100 kilometer dengan sekali pengisian daya, kata Nio.

Saat menunggu proses sertifikasi yang panjang untuk diterapkan di pasar yang lebih kaya, Tiongkok telah beralih ke basis klien baru – Asia Tenggara – untuk pesawat penumpang buatan dalam negeri.

Pada pameran Tiongkok-Asean yang baru-baru ini diadakan di Nanning, ibu kota wilayah otonomi Guangxi Zhuang, Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) milik negara menandatangani kesepakatan senilai US$2 miliar dengan Gallop Air milik Brunei untuk memasok 30 pesawat ke negara tersebut.

Kesepakatan itu diumumkan pada hari Senin oleh Tianju Group, sebuah perusahaan swasta yang berbasis di Shaanxi dengan kepemilikan saham di maskapai penerbangan Brunei, namun tidak ada rincian mengenai waktu pengiriman atau jenis pesawat yang diberikan.

Comac tidak membalas permintaan South China Morning Post untuk mengomentari status pesanannya.

Jet C919 Tiongkok akan hadir dalam berbagai ukuran, dan AI akan membantu mengoptimalkan desain

“Gallop Air akan bergandengan tangan dengan jet produksi dalam negeri Comac, ARJ21 dan C919, untuk membangun reputasi Brunei dalam hal kualitas dan branding di Asia dan Oseania,” kata Tianju Group dalam sebuah pernyataan.

Versi online dari media corong Partai Komunis, People’s Daily, juga menyebutkan potensi kerja sama dalam pengembangan sektor penerbangan Tiongkok.

“Comac siap untuk lebih memperdalam kerja sama dengan perusahaan-perusahaan Guangxi… bersama-sama memperluas pasar Asean, dan mempromosikan upaya standardisasi penerbangan sipil,” kata ketua Comac, He Dongfeng.

02:34

Mengapa pesawat C919 buatan Tiongkok membutuhkan waktu 15 tahun untuk mulai menerbangkan penumpang

Mengapa pesawat C919 buatan Tiongkok membutuhkan waktu 15 tahun untuk mulai menerbangkan penumpang

Sebagian besar pembelian diyakini dilakukan oleh maskapai penerbangan milik negara, perusahaan penyewaan keuangan, dan entitas luar negeri yang dikendalikan Tiongkok – termasuk pembelian yang dilakukan sebagai bagian dari ekspansi ke pasar Asia Tenggara.

Apa itu jet penumpang C919 Tiongkok dan dapatkah ia mengalahkan Airbus, Boeing?

TransNusa mendapat dukungan dari China Aircraft Leasing Company, yang sebagian dimiliki oleh Everbright Group, sebuah perusahaan keuangan raksasa milik negara.

Tiongkok telah membuat perjanjian dengan regulator penerbangan dari beberapa pasar untuk menerima sertifikasi dari Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok sebagai alternatif yang sesuai dengan standar mereka sendiri.

03:01

Jet penumpang C919 Tiongkok menyelesaikan penerbangan komersial perdananya dari Shanghai ke Beijing

Jet penumpang C919 Tiongkok menyelesaikan penerbangan komersial perdananya dari Shanghai ke Beijing

Nota kesepahaman yang memvalidasi sertifikasi Tiongkok untuk pesawat produksi dalam negeri ditandatangani oleh Kolombia pada tahun 2012 dan Mikronesia pada tahun 2014.

Kedua pesawat tersebut masih dalam tahap penyempurnaan karena produsennya menyimpannya di luar pasar domestik.

Pembuat pesawat telah mengumumkan rencana untuk memperluas atau mengurangi kapasitas penumpang C919 yang ada saat ini, yaitu 156-192 kursi menjadi 130-240 kursi, dan untuk menggabungkan energi baru dan kecerdasan buatan untuk optimalisasi teknologi lebih lanjut.

Comac sekarang melakukan penerbangan demonstrasi ARJ21 dan C919 selama dua minggu di wilayah otonomi Xinjiang Uygur, Tiongkok barat, menurut pernyataannya.

Penerbangan ini dimaksudkan untuk lebih beradaptasi dengan jet produksi dalam negeri dengan melayani wilayah tersebut, yang merupakan bandara terbesar di negara tersebut dan menjadi tuan rumah bagi sebagian besar bandara.

Perusahaan tersebut telah menunjuk China International Capital Corp (CICC) dan Bank of America sebagai sponsor bersama untuk mempersiapkan apa yang disebut penyerahan formulir A1, kata sumber tersebut. Kecuali jika terjadi gangguan pasar, saham tersebut dapat mulai diperdagangkan awal tahun depan, sesuai dengan jadwal umum IPO lokal, tambah mereka.

IPO ini dapat mengumpulkan lebih dari US$1 miliar tergantung pada perubahan kondisi pasar, kata mereka. Berdasarkan proposal yang ada saat ini, hal ini bisa menjadi salah satu yang terbesar dalam sejarah. Belum ada IPO bernilai miliaran dolar di Hong Kong sejak kesepakatan China Tourism Group Duty Free senilai US$2,3 miliar pada Agustus 2022.

CICC, Bank of America dan Midea menolak berkomentar ketika dihubungi oleh Post.

Midea Group didirikan di Foshan di provinsi Guangdong selatan pada tahun 1968 oleh taipan He Xiangjian, yang keluarganya memiliki kekayaan sebesar US$22,9 miliar menurut Forbes. Kelompok ini membuat peralatan rumah tangga, serta sistem pemanas, ventilasi, dan pendingin udara. Menurut data Bloomberg, perusahaan ini merupakan pembuat peralatan rumah tangga terbesar berdasarkan nilai pasar dan pendapatan tahunan.

“Keputusan untuk melakukan pencatatan ganda di Hong Kong akan menjadi dorongan besar bagi lemahnya pasar IPO di kota tersebut,” kata Tom Chan Pak-lam, presiden tetap Institute of Securities Dealers. “Perusahaan-perusahaan daratan yang berkualitas tinggi masih menyukai Hong Kong sebagai platform untuk memperoleh dana dari investor internasional.”

Investor akan menyambut baik IPO Midea, mengingat statusnya sebagai pemimpin pasar di Tiongkok daratan dan kinerja keuangannya yang kuat, kata Chan. Lampu hijau IPO dari regulator Tiongkok juga akan menunjukkan dukungan Beijing terhadap Hong Kong sebagai pusat keuangan internasional, tambahnya.

Dewan Grup Midea menyetujui penawaran saham H pada tanggal 18 September, bertepatan dengan peringatan 10 tahun pencatatan sahamnya di Shenzhen, menurut pengajuan ke Bursa Efek Shenzhen. Perusahaan ini diharapkan dapat dicatatkan di Hong Kong dalam waktu 18 bulan setelah mendapat persetujuan dari pemegang saham. Belum ada rincian mengenai jumlah saham atau pendapatan yang diharapkan.

“Perusahaan telah melakukan analisis komprehensif dan memutuskan untuk menerbitkan saham H untuk dicatatkan dalam upaya memperkuat dan memperdalam strategi pengembangan global kami,” kata Midea dalam pengajuannya. Rencana tersebut akan membantu mendanai penelitian dan pengembangan di bidang otomasi, robotika, dan inovasi peralatan rumah pintar, tambahnya.

Perusahaan menyelesaikan pembelian Kuka AG, pembuat robot industri yang terdaftar di Frankfurt, antara tahun 2016 dan November 2022 senilai 4,5 miliar euro (US$4,79 miliar) dan kemudian menjadikannya swasta. Transaksi ini merupakan pengambilalihan terbesar sebuah perusahaan Jerman oleh investor Tiongkok.

Rencana pencatatan di Hong Kong sesuai dengan strategi bisnis grup untuk menjangkau lebih banyak konsumen akhir di seluruh dunia, menurut sumber. Pendapatan tahunan Midea meningkat sekitar 1 persen menjadi 345,71 miliar yuan (US$47,3 miliar) pada tahun lalu, sementara laba meningkat 3,4 persen menjadi 29,6 miliar yuan.

Midea membuka pabrik produksi luar negeri pertamanya di Vietnam pada tahun 2007 dan sejak itu berkembang pesat secara global. Dengan lebih dari 166.000 karyawan, perusahaan ini memiliki lebih dari 30 pusat produksi global seperti Vietnam, Belarus, Mesir, dan Brasil, serta hadir di hampir 200 negara, termasuk Amerika Serikat dan Timur Tengah.

Di Shenzhen, saham Midea Group telah meningkat 8,6 persen tahun ini. Investor asing memiliki 1,8 miliar saham pada hari Rabu, atau 25,77 persen modalnya, dari pembelian melalui skema Stock Connect, menurut data bursa.

“Pencatatan saham di Hong Kong akan memudahkan Midea untuk diperdagangkan oleh lebih banyak investor global di Hong Kong,” kata Louis Tse Ming-kwong, direktur pelaksana Wealthy Securities, broker yang berbasis di Hong Kong. “Investor haus akan IPO berkualitas tinggi. Dengan keuntungan yang besar dan merek yang terkenal, Midea diperkirakan akan menjadi produk yang laris.”

Pabrik penyulingan baijiu Tiongkok, ZJLD, mengumpulkan dana sebesar US$676,4 juta pada bulan April, yang merupakan IPO terbesar di Hong Kong pada paruh pertama tahun ini. Perusahaan lain dengan rencana IPO yang tertunda di Hong Kong termasuk grup jasa kurir Tiongkok Memegang SF dan Freshippo, cabang grosir Alibaba Group yang dikenal sebagai Hema di pasar dalam negeri.