BYD dianggap sebagai penentu arah pasar kendaraan listrik Tiongkok – yang terbesar di dunia – dan posisi ini memberikan gambaran tentang meningkatnya kekhawatiran terhadap prospek sektor ini. Tantangan semakin besar seiring dengan upaya Beijing untuk meningkatkan pertumbuhan dan persaingan yang semakin ketat. UOB Kay Hian memperkirakan pertumbuhan penjualan kendaraan listrik di Tiongkok akan turun setengahnya menjadi 17 persen pada tahun 2024.
“Ada kekhawatiran atas momentum pertumbuhan BYD tahun ini mengingat efek dasar yang tinggi pada tahun 2023 dan lemahnya permintaan konsumen di tengah lingkungan ekonomi Tiongkok yang penuh tantangan,” kata Andy Wong, fund manager di LW Asset Management Advisors.
Penjualan kendaraan BYD diperkirakan meningkat 24 persen tahun ini menjadi 3,7 juta unit, setelah meningkat lebih dari 60 persen pada tahun 2023, menurut data yang dikumpulkan oleh Bloomberg. Lebih dari 150 model baru dijadwalkan akan diluncurkan di Tiongkok pada tahun 2024, dimana 80 persennya adalah kendaraan listrik, menurut HSBC Qianhai Securities.
Kendaraan Listrik Tiongkok: Xpeng dan Li Auto meluncurkan model minivan dengan fokus pada pembeli kaya
Kendaraan Listrik Tiongkok: Xpeng dan Li Auto meluncurkan model minivan dengan fokus pada pembeli kaya
Analis memperkirakan BYD akan menghadapi persaingan yang semakin ketat dari para pesaingnya termasuk mereka yang menggunakan kemampuan yang disediakan oleh raksasa ponsel pintar Huawei Technologies.
Meskipun BYD telah mencapai target penjualan tiga juta unit pada tahun 2023, pertanyaan utamanya saat ini adalah apakah BYD dapat terus menawarkan diskon ritel untuk mempersempit kesenjangan antara tingkat penjualan dan penjualan, terutama di tengah meningkatnya persaingan dari perusahaan-perusahaan sejenis di bidang teknologi. Analis Morgan Stanley termasuk Tim Hsiao menulis dalam sebuah catatan. Meskipun demikian, penurunan harga litium baru-baru ini dan tingginya permintaan di luar negeri memungkinkan perusahaan untuk menawarkan promosi yang lebih agresif pada tahun 2024, tambah mereka.
“Mengingat semakin ketatnya persaingan lokal dari produsen kendaraan listrik Tiongkok lainnya, terutama peluncuran beberapa model dari merek-merek yang memanfaatkan Huawei, investor menjadi konservatif mengenai margin berkelanjutan untuk BYD,” kata Xiadong Bao, fund manager di Edmond de Rothschild Asset Management.