BMW pada hari Kamis mengumumkan bahwa tim penelitian dan pengembangannya di Tiongkok sedang mengembangkan sistem penggerak otonom level 3 (L3) untuk pasar daratan dan berencana menyiapkannya untuk penggunaan komersial akhir tahun ini atau awal 2024.
Hal ini terjadi setelah rivalnya dari Jerman, Mercedes-Benz, mengatakan pada bulan Februari bahwa mereka sedang menguji sistem L3 miliknya.
L3 adalah tingkat mengemudi otonom terendah yang tidak memerlukan tangan di kemudi dan memungkinkan pengemudi mengalihkan perhatian mereka dari jalan dengan aman dalam kondisi lalu lintas tertentu, menurut badan standar global SAE International. Ini adalah langkah realistis berikutnya untuk mobil penumpang.
Komponen paling kompleks dalam self-driving adalah lidar atau deteksi cahaya dan sensor jangkauan, yang menggunakan laser berdenyut untuk memetakan tampilan 3D lingkungan sekitar kendaraan.
Teknologi ini diadopsi secara luas oleh perakit kendaraan listrik Tiongkok, termasuk pembuat mobil listrik pintar terkemuka di negara tersebut, Li Auto dan Aito, merek kendaraan listrik yang didukung oleh pembuat peralatan telekomunikasi Huawei Technologies.
Pada bulan Juni, Tesla dilaporkan memulai program percontohan untuk menguji sistem Full Self Driving (FSD) di Tiongkok untuk membuat kendaraan Model 3 dan Model Y buatan Shanghai lebih otonom.
Namun, produsen mobil AS itu membantah laporan media tentang uji coba tersebut.
“Mobil listrik dengan sistem penggerak otonom awal yang aman dan andal akan menikmati keunggulan dibandingkan pesaing mereka karena lebih banyak pengemudi yang bersedia membayar uang ekstra untuk memiliki mobil yang lebih pintar,” kata Zhao Zhen, direktur penjualan di dealer Wan Zhuo yang berbasis di Shanghai. Mobil.
“Itulah sebabnya raksasa otomotif global juga memperkuat kemampuan desain mereka di Tiongkok, berharap dapat memproduksi mobil listrik dengan sistem self-driving L3.”
Produsen mobil Jerman tersebut akan menginvestasikan sekitar US$700 juta untuk 4,99 persen saham Xpeng dan kursi dewan pengamat di produsen mobil Tiongkok tersebut. Kedua perusahaan berencana meluncurkan dua kendaraan listrik menengah berlencana Volkswagen pada tahun 2026 untuk menyasar pelanggan kelas menengah Tiongkok.
03:10
Baidu Tiongkok memperkenalkan kendaraan otonom terbarunya, roda kemudi opsional
Baidu Tiongkok memperkenalkan kendaraan otonom terbarunya, roda kemudi opsional
Beberapa mobil Xpeng, yang dilengkapi dengan perangkat lunak X NGP (Navigation Guided Pilot), kini mampu mengemudi secara otonom di empat kota teratas Tiongkok – Beijing, Shanghai, Guangzhou, dan Shenzhen.
Perusahaan berencana memperluas cakupannya ke “puluhan kota” di seluruh daratan Tiongkok pada akhir tahun ini.
Pengiriman kendaraan listrik di Tiongkok, pasar kendaraan bertenaga baterai terbesar di dunia, diperkirakan akan mencapai 8,8 juta unit pada tahun 2023, 35 persen lebih tinggi dibandingkan tahun lalu, menurut UBS.
Li Zhenyu, wakil presiden Baidu, perusahaan kecerdasan buatan terkemuka di Tiongkok yang juga mengembangkan teknologi mengemudi otonom, mengatakan pada bulan April bahwa pelanggan di daratan Tiongkok akan cenderung tidak mempertimbangkan mobil tanpa kemampuan mengemudi yang cerdas pada tahun 2026 ketika mobil seperti itu menjadi lebih umum.