Tiongkok sedang menyusun peta jalan untuk pertumbuhan yang didorong oleh kendaraan listrik – dan menginginkan kerja sama global untuk menggerakkan roda tersebut

Untuk menghindari potensi pembatasan perdagangan, mempertahankan statusnya sebagai eksportir mobil terbesar di dunia, dan mengubah sektor ini menjadi pendorong pertumbuhan berkelanjutan, Tiongkok telah menyusun rencana untuk memperluas jejaknya dalam pengembangan kendaraan listrik (EV) global.

Meningkatnya kerja sama internasional, meningkatkan suara negara dalam penetapan standar dan langkah-langkah untuk membantu produsen dalam negeri mengatasi hambatan ekspor adalah salah satu dari 18 tujuan yang tercantum dalam dokumen yang dikeluarkan pada hari Rabu oleh sembilan lembaga negara, yang dipimpin oleh Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional. dan Kementerian Perdagangan.

Beijing optimis bahwa industri kendaraan listrik yang berkembang pesat di Tiongkok dapat menjadi dinamo bagi perekonomian yang menghadapi perjuangan berat untuk mencapai pemulihan berkelanjutan. Namun masalah kelebihan kapasitas membebani prospek sektor ini persaingan dalam negeri semakin ketat.

01:11

BYD Tiongkok menyalip Tesla sebagai pembuat kendaraan listrik terbesar di dunia

Ketika perusahaan-perusahaan bertaruh pada pasar luar negeri untuk mempertahankan ledakan kendaraan listrik, intervensi dari pemerintah di negara-negara tersebut dapat menghilangkan hambatan dalam perjalanan menuju dominasi.

Uni Eropa meluncurkan penyelidikan anti-subsidi pada bulan Oktober, mereka menuduh harga kendaraan listrik Tiongkok dibuat “rendah secara artifisial”. Bulan lalu, Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo juga menyebut kendaraan listrik Tiongkok sebagai “risiko” bagi keamanan informasi. mengisyaratkan pembatasan hal ini akan membuka front baru bagi konflik perdagangan dan teknologi.

Dokumen baru ini mendorong kerja sama untuk melawan pembatasan ini, serta melindungi ekspor. “Mendirikan pusat penelitian dan pengembangan di luar negeri,” katanya, “(dan) membangun kolaborasi strategis dengan lembaga penelitian asing dan klaster industri melalui pelatihan dan pertukaran bakat untuk membantu sektor kendaraan listrik Tiongkok agar lebih terintegrasi.”

Ekspor adalah kunci bagi industri kendaraan listrik untuk terus berkembang… Beijing berupaya mempertahankan keunggulannya

Qu Ke, CCB Internasional

Seorang peneliti di Institut Studi Internasional Universitas Fudan mengatakan Tiongkok sangat ingin tidak membiarkan AS dan UE menutup pintu ekspor kendaraan listrik dan mengekang industri yang sedang berkembang pesat di negara tersebut.

“Bagaimanapun, kendaraan listrik adalah salah satu dari sedikit titik terang di tengah pemulihan ekonomi yang tidak stabil. Secara strategis, sektor ini menjanjikan untuk mendorong pertumbuhan di dalam negeri dan memajukan ambisi dan pengaruh teknologi secara global,” kata peneliti yang enggan disebutkan namanya.

Cina meluncur melewati Jepang sebagai eksportir mobil terbesar dunia pada tahun 2023, mengirimkan 5,22 juta kendaraan ke luar negeri, naik 54 persen dibandingkan tahun lalu, menurut data Administrasi Umum Kepabeanan. Ekspor kendaraan listrik dari pedal ke logam, yang disebut-sebut oleh media pemerintah sebagai mesin pertumbuhan baru bagi negara dengan ekonomi terbesar kedua di dunia, mencapai 1,77 juta pada tahun lalu.

03:06

Transportasi umum Tiongkok menjadi ramah lingkungan ketika bus listrik mulai beroperasi

Qu Ke, analis CCB International di Hong Kong, mengatakan ekspor sangat penting bagi pertumbuhan sektor ini.

“Ekspor merupakan kunci bagi industri kendaraan listrik untuk terus berkembang, untuk mengimbangi hambatan ekonomi akibat tekanan di sektor properti dan hambatan ekspor akibat eksodus rantai produksi lainnya. Beijing bergerak untuk mempertahankan keunggulan ekspor kendaraan listriknya,” kata Qu.

Sebagai contoh, Qu mengatakan pembuat kendaraan listrik dapat beralih ke Timur Tengah sambil melokalisasi produksinya di Eropa untuk mengurangi risiko kebijakan.

Selain kerja sama, kepatuhan dan penetapan standar merupakan prioritas lain yang ditetapkan oleh lembaga-lembaga tersebut.

Beijing berupaya untuk mempromosikan internasionalisasi standar dan spesifikasi, termasuk baterai dan fasilitas pengisian daya, serta meningkatkan pengakuan bilateral dan multilateral.

Upaya bersama dari kementerian terkait perdagangan, produksi industri, dan luar negeri juga didorong. Pihak berwenang tersebut, menurut dokumen tersebut, harus melacak akses pasar luar negeri, undang-undang data dan kekayaan intelektual untuk menyusun pedoman khusus negara, serta melatih produsen dan eksportir untuk menangkis risiko.

Badan-badan tersebut juga menekankan pemanfaatan platform dan mekanisme resolusi Organisasi Perdagangan Dunia untuk menciptakan “lingkungan yang transparan dan dapat diprediksi” dan menjaga rantai pasokan kendaraan listrik global.