Industri baterai kendaraan listrik (EV) Tiongkok akan menghadapi kelebihan kapasitas yang parah dalam dua tahun ke depan, yang dapat menyebabkan penutupan banyak pemain kecil, menurut para analis.
Produsen baterai Tiongkok, yang jumlahnya mendekati 50, akan mampu memproduksi baterai dengan kapasitas 4.800 gigawatt-jam (GWh) pada tahun 2025, empat kali lipat dari permintaan pembuat kendaraan listrik di negara tersebut, menurut perkiraan publikasi investasi online daratan Gelonghui.
“Setiap produsen baterai kendaraan listrik besar mempercepat laju ekspansi mereka untuk bersaing mendapatkan pangsa pasar yang lebih besar,” kata Davis Zhang, eksekutif senior di Suzhou Hazardtex, pemasok baterai kendaraan khusus. “Alasan ekspansi yang cepat ini sederhana – semua orang mengincar produksi dalam skala besar sehingga pada akhirnya mereka bisa mendapatkan keuntungan dalam hal biaya dan harga.”
CATL, BYD, CALB, Gotion, Eve Energy, dan Sunwoda menguasai 62,6 persen pangsa pasar global dari bulan Januari hingga Mei, memasok baterai sebesar 148,7GWh ke perusahaan-perusahaan seperti Tesla dan Li Auto, pembuat mobil listrik cerdas terkemuka di Tiongkok.
Kapasitas pemasangan baterai kendaraan listrik di Tiongkok berjumlah 28,1 Gwh pada bulan Mei, naik 44 persen dibandingkan tahun lalu, menurut catatan penelitian Citi pada bulan Juni. 10 pemain teratas meningkatkan pangsa pasar mereka menjadi 97 persen dari 96 persen pada bulan sebelumnya.
“Masalah kelebihan pasokan merugikan industri karena banyak perusahaan harus tutup tanpa pesanan yang cukup untuk mendukung operasi mereka,” kata Gao Shen, analis independen di Shanghai. “Perusahaan-perusahaan besar tumbuh semakin besar, namun perusahaan-perusahaan yang kurang berprestasi pada akhirnya akan tersingkir dari pasar.”
CATL dan BYD, dua produsen baterai terbesar di dunia, sedang mengincar pelanggan di luar negeri karena kemampuan manufaktur dan teknologi mereka diterima dengan baik oleh merek asing.
01:47
Di balik layar BYD Auto: pabrik kendaraan listrik terbesar di Tiongkok
Di balik layar BYD Auto: pabrik kendaraan listrik terbesar di Tiongkok
Ford Motor mengumumkan rencana pada bulan Februari untuk bekerja sama dengan CATL pada pabrik baterai EV senilai US$3,5 miliar di Michigan. Tidak seperti perusahaan patungan pada umumnya, Ford akan memiliki pabrik tersebut secara langsung dan memproduksi baterai lithium ferrous phosphate CATL yang berbiaya rendah di bawah lisensi.
September lalu, CATL mengumumkan rencana pembangunan pabrik senilai US$7,35 miliar di Debrecen, Hongaria. Pembangkit tersebut akan memiliki kapasitas tahunan sebesar 100GWh ketika selesai pada tahun 2027.
Pabrik tersebut, yang merupakan pabrik kedua di luar Tiongkok, merupakan langkah besar bagi CATL dalam memperkuat strategi globalnya. Diharapkan untuk memulai produksi di pabrik luar negeri pertamanya di Thuringia, Jerman, pada akhir tahun ini.
CALB, produsen baterai kendaraan listrik terbesar ketiga di daratan, akan mendirikan pabrik di Portugal setelah menandatangani perjanjian dengan pemerintah Portugal awal bulan ini.
Sunwoda yang berbasis di Shenzhen mengatakan akhir pekan lalu bahwa mereka akan memisahkan bisnis baterai kendaraan listriknya sebelum mendaftarkannya di pasar ChiNext.
Sunwoda, yang bisnis utamanya memproduksi baterai untuk produk konsumen, ingin memperkuat keuangannya untuk menghadapi persaingan yang semakin ketat.