Delta Sungai Yangtze – pusat perekonomian dan pintu gerbang penting bagi perdagangan luar negeri – juga terkena dampak paling parah, karena Shanghai merupakan pusat strategis bagi rantai pasokan dan jaringan logistik di wilayah tersebut, yang menyumbang sekitar seperempat output perekonomian nasional.
“Pembatasan terkait Covid baru-baru ini di Shanghai dan di tempat lain telah memberikan dampak ekonomi yang jauh lebih parah dibandingkan dengan sebagian besar lockdown sebelumnya di Tiongkok,” kata Louis Kuijs, kepala ekonom untuk Asia-Pasifik di S&P Global Ratings, dalam sebuah catatan bulan lalu.
“Dampaknya terhadap hasil manufaktur dan rantai pasokan sangat besar.”
Pada bulan April, output dari sektor industri Shanghai bernilai 128,617 miliar yuan (US$19,2 miliar), turun 61,5 persen dibandingkan bulan yang sama tahun lalu.
Suzhou, sebuah kota yang terkenal dengan manufaktur berteknologi tinggi yang berjarak sekitar 83 km dari Shanghai, juga mencatat penurunan produksi industri sebesar 0,5 persen tahun-ke-tahun dalam empat bulan pertama tahun ini, turun sebesar 10,1 poin persentase dari tahun sebelumnya. babak pertama.
Sebagian besar kota besar lainnya di kawasan ini – seperti Ningbo dan Hangzhou – juga mencatat penurunan tingkat pertumbuhan sektor industri pada bulan April.
Delta Sungai Yangtze – yang juga mencakup provinsi Jiangsu, Zhejiang dan Anhui – telah ditetapkan oleh Beijing untuk memainkan peran utama dalam tahap pembangunan ekonomi Tiongkok berikutnya, dengan membantunya meningkatkan rantai nilai.
Hasilnya, kawasan ini menjadi basis manufaktur bagi banyak industri maju, seperti mobil dan chip komputer, yang memiliki akses terhadap rantai pasokan lengkap di kawasan tersebut.
Rantai pasokan yang canggih sangat rentan terhadap masalah logistik yang disebabkan oleh lockdown dan pembatasan perjalanan di bawah “kebijakan dinamis nol-Covid” pemerintah, menurut Kuijs.
“Kemacetan transportasi dan logistik sangat membebani produksi di sektor-sektor dengan rantai pasokan yang lebih rumit, seperti elektronik dan mobil,” katanya.
Ding Shuang, kepala ekonom untuk Tiongkok Raya dan Asia Utara di Standard Chartered, mengatakan gangguan terhadap rantai pasokan di kawasan ini mungkin juga berdampak pada manufaktur di negara lain.
Pembatasan mobilitas pada bulan April dan Mei juga melemahkan konsumsi di wilayah tersebut. Pada bulan April, penjualan ritel di Shanghai turun 48,3 persen YoY.
Secara nasional, penjualan ritel pada empat bulan pertama tahun ini turun 0,2 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Namun kota-kota besar di Delta Sungai Yangtze melaporkan penurunan yang lebih besar pada periode yang sama. Penjualan ritel di Suzhou turun 7,5 persen, sementara di Nanjing – ibu kota provinsi Jiangsu – turun 2,8 persen YoY.