Langkah ini mengikuti surat niat yang ditandatangani antara ketiga pihak pada bulan Maret ketika perusahaan patungan tersebut berupaya mengumpulkan sumber daya untuk mengerjakan teknologi hibrida dan bahan bakar sintetis untuk menggerakkan 80 persen mesin pembakaran internal global dan pasar hibrida, kata perusahaan-perusahaan itu dalam sebuah pernyataan. pernyataan pada hari Selasa.

Renault telah mengubah struktur perusahaannya untuk mengatasi peralihan ke kendaraan listrik (EV) dan meningkatkan keuntungan. Sebagai bagian dari rencana tersebut, perusahaan tersebut tahun lalu menggabungkan aset pembakarannya dengan Geely’s untuk meningkatkan skala dan memangkas biaya. Entitas baru yang diberi nama Horse by Renault itu mulai beroperasi bulan ini.

Produsen mobil Clio dan Geely masing-masing akan memegang 50 persen saham dalam proyek baru tersebut, yang akan mendirikan kantor pusatnya di Inggris. Sementara itu, hub regional di Madrid dan Hangzhou di Tiongkok akan beroperasi. Usaha tersebut, yang belum memiliki nama resmi, akan memiliki 17 pabrik dan 19.000 karyawan, serta kapasitas untuk memasok lebih dari 5 juta mesin pembakaran internal, hibrida, dan hibrida plug-in setiap tahunnya.

Transaksi ini diperkirakan akan selesai pada paruh kedua tahun ini, tergantung pada persetujuan dari otoritas antimonopoli dan investasi asing langsung.

Bergabung dengan usaha ini akan membantu Saudi Aramco yang dikelola negara tumbuh dalam industri yang sedang mengalami pergeseran besar menuju masa depan bertenaga baterai. Meskipun penjualan kendaraan listrik penuh meningkat, mobil bermesin pembakaran dan hibrida plug-in masih akan diminati di tahun-tahun mendatang, terutama di negara-negara berkembang. Perusahaan minyak terbesar di dunia ini juga akan membantu mendukung penelitian dan pengembangan bahan bakar sintetis dan teknologi hidrogen generasi mendatang.

Awal tahun ini, peraturan Uni Eropa yang secara efektif melarang penjualan mobil bermesin pembakaran baru mulai tahun 2035 tertunda selama berminggu-minggu setelah Jerman mendesak pada menit-menit terakhir untuk mendapatkan tunjangan untuk apa yang disebut bahan bakar elektronik. Kekhawatiran mengenai penerapan kendaraan listrik secara besar-besaran di blok tersebut adalah hilangnya lapangan pekerjaan secara signifikan di sektor ini dan kurangnya infrastruktur untuk mendukung adopsi kendaraan listrik secara massal.

Saudi Aramco telah berupaya mengembangkan teknologi yang dapat mengurangi emisi motor dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.