Produsen mobil yang berbasis di Shenzhen yang didukung oleh Berkshire Hathaway dari Warren Buffett mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu bahwa proyek tersebut, yang terdiri dari tiga pabrik, akan mulai beroperasi pada paruh kedua tahun 2024.

Kompleks tersebut akan dibangun di atas tanah yang sebelumnya ditempati oleh pabrik Ford di kawasan industri Camacari. Ford menutup pabriknya pada tahun 2021.

BYD akan membangun satu pabrik untuk produksi sasis bus dan truk listrik.

Pabrik kedua akan merakit kendaraan listrik dengan kapasitas tahunan sebesar 150.000 unit, sedangkan pabrik ketiga akan memproduksi litium besi fosfat, bahan utama baterai kendaraan listrik.

“Pembangunan kompleks ini akan membantu mempromosikan penggunaan kendaraan listrik di pasar lokal,” kata Stella Li, wakil presiden eksekutif BYD dan kepala operasi Amerika, dalam pernyataannya.

Dia menambahkan bahwa pabrik tersebut, yang diharapkan dapat menciptakan 5.000 lapangan kerja lokal, akan memperkuat ekspansi agresif BYD di Amerika Selatan.

DUNIA dicopot Tesla sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia pada tahun 2022, memanfaatkan meningkatnya kegemaran pengemudi Tiongkok terhadap kendaraan ramah lingkungan.

Setelah awal yang lambat dalam empat bulan pertama tahun ini, perusahaan yang didirikan dan dikendalikan oleh miliarder Tiongkok Wang Chuanfu, menulis ulang catatan penjualan selama dua bulan berturut-turut pada bulan Mei dan Juni.

BYD menjual 253.046 mobil pada bulan lalu, meningkat 5,3 persen dibandingkan 239.092 mobil yang dikirimkan pada bulan Mei.

Pada paruh pertama tahun 2023, BYD menyerahkan 1,26 juta kendaraan kepada pelanggan, hampir dua kali lipat dibandingkan tahun lalu.

“Upaya internasionalisasi BYD selama beberapa bulan terakhir lebih mengesankan karena mereka mengincar posisi terdepan di dunia,” kata Peter Chen, seorang insinyur pembuat suku cadang mobil ZF TRW di Shanghai. “Pasar utamanya di dunia masih berada di negara berkembang di Asia Tenggara dan Amerika Latin,” tambahnya, mengacu pada pasar yang lebih kecil dan sensitif terhadap harga dimana pemerintah tidak menawarkan subsidi yang besar.

Pada bulan Maret, BYD memulai pembangunan pabrik di Thailand, yang merupakan pabrik pertama di Asia Tenggara. Pabrik tersebut akan memiliki kapasitas tahunan sebesar 150,000 EV ketika selesai tahun depan.

Mereka juga sedang membangun majelis di Uzbekistan.

Sementara itu, BYD telah memasuki pasar luar negeri dengan mengekspor kendaraan buatan Tiongkok ke negara-negara seperti India dan Australia.

Pada hari Senin, Shenzhen Denza New Energy Automotive, perusahaan patungan antara BYD dan Mercedes-Benz, meluncurkan kendaraan sport berukuran sedang di Tiongkok untuk menyaingi model premium yang dirakit oleh BMW dan Audi.

Ekspor kendaraan listrik asal Tiongkok diperkirakan akan meningkat hampir dua kali lipat pada tahun ini, sehingga membantu negara tersebut menyalip Jepang sebagai eksportir mobil terbesar di dunia, dan mendapatkan keuntungan dari pertumbuhan manufaktur mobil di daratan Tiongkok dan rangkaian produk yang bernilai baik.

Pengiriman kendaraan listrik di Tiongkok diperkirakan akan mencapai 1,3 juta unit tahun ini, menurut perkiraan perusahaan riset pasar Canalys, dibandingkan dengan 679,000 unit tahun lalu seperti yang dilaporkan oleh China Association of Automobile Produsen (CAAM).

Hal ini akan berkontribusi pada lonjakan ekspor gabungan kendaraan berbahan bakar bensin dan baterai menjadi 4,4 juta unit dari 3,11 juta unit pada tahun lalu, kata perusahaan riset tersebut. Ekspor Jepang tahun lalu berjumlah 3,5 juta unit, menurut data resmi.