Pesawat C919 yang dikembangkan di dalam negeri dirancang untuk mengangkut antara 140 dan 210 penumpang dan bertujuan untuk bersaing langsung dengan Boeing 737 dan Airbus A320.

C919 buatan Tiongkok mendarat saat rute reguler Shanghai-Beijing dimulai

Hingga bulan ini, Comac telah mengirimkan empat pesawat C919 kepada pelanggan pertamanya, China Eastern Airlines.

Tiga di antaranya telah dikerahkan untuk melayani rute dari Shanghai ke kota metropolitan barat daya Chengdu, provinsi Sichuan, setelah penerbangan komersial perdananya pada akhir Mei. Jet tersebut telah menyelesaikan 655 penerbangan komersial dan mengangkut hampir 82.000 penumpang pada akhir tahun lalu.

Awal bulan ini, maskapai penerbangan tersebut menempatkan jet tersebut pada rute pulang pergi reguler yang menghubungkan ibu kota Beijing dengan pusat ekonomi Shanghai, menandai upaya untuk menembus pasar domestik.

Pada rute ini, salah satu rute tersibuk di dunia, C919 telah mencapai tingkat okupansi penumpang lebih dari 85 persen dari Shanghai dan hampir 100 persen pada perjalanan pulang-pergi dari Beijing.

Pesawat-pesawat ini hanya mampu memenuhi sebagian permintaan lima rute teratas China Eastern, tulis Li Taoyang, analis China Securities, dalam sebuah laporan minggu lalu.

Dengan lebih dari 4.000 penerbangan lainnya di China Eastern, dan tingginya permintaan pasar dari maskapai penerbangan Tiongkok lainnya, masih ada “ruang besar untuk permintaan penggantian C919 domestik di masa depan”, kata Li.

Comac mungkin akan mengambil 3 persen saham pesawat berbadan sempit di dunia dari Boeing dan Airbus pada tahun 2027, menurut laporan Tianfeng Securities pada bulan November.

Produsen pesawat milik negara tersebut mengatakan pada bulan September bahwa mereka menerima 1.061 pesanan untuk C919. Maskapai nasional Air China mengumumkan pembelian enam jet C919 pada bulan lalu, dengan pengiriman diharapkan antara tahun 2024 dan 2025.

Jet C919 Tiongkok dijual dengan harga lebih tinggi karena Boeing kembali ke pasar

Langkah untuk memperluas pasar penerbangan domestik Tiongkok juga didukung oleh pemulihan pasar penerbangan global pasca-Covid.

Untuk memenuhi permintaan perjalanan udara Tiongkok selama musim liburan Tahun Baru Imlek mendatang, yang dimulai pada hari Jumat, China Eastern Airlines akan mengoperasikan 783 pesawat pada minggu liburan dan mengoperasikan 3.280 penerbangan penumpang per hari – meningkat 42 persen dari biasanya. persembahan.

Tiongkok juga mendorong globalisasi kehadiran penerbangan domestiknya, dengan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bulan ini berjanji untuk bekerja sama dengan Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa untuk membantu memasukkan pesawatnya ke dalam rencana benua tersebut.

Jumlah total pesawat sipil di dunia bisa mencapai 36.305 pada tahun 2033, yang berarti peningkatan sebesar 32,57 persen dibandingkan satu dekade lalu, menurut Oliver Wyman, sebuah perusahaan konsultan manajemen Amerika. Dan mereka memperkirakan Tiongkok, Amerika Utara, dan Eropa Barat menjadi tiga pasar dengan permintaan pesawat tertinggi.