C919 buatan Tiongkok mendarat di Shanghai pada rute reguler pertama dari Beijing

Pesawat penumpang C919 produksi dalam negeri Tiongkok telah diterbangkan pada rute tersibuk di negara itu yang menghubungkan ibu kota Beijing dengan pusat ekonomi Shanghai, sebuah pernyataan perjalanan dalam upaya menantang dominasi raksasa Barat Boeing dan Airbus.

Pada hari Selasa, sebuah C919 lepas landas dari Bandara Internasional Shanghai Hongqiao dan mendarat di Bandara Internasional Beijing Daxing, menurut operator China Eastern Airlines.

Pesawat diperkirakan akan kembali ke Shanghai pada malam hari. Penerbangan tersebut akan menjadi rute reguler, tersedia untuk dua minggu ke depan.

01:54

Sekilas tentang jet penumpang sipil buatan Tiongkok, ARJ21 dan C919

C919 adalah pesawat berbadan sempit yang dikembangkan di dalam negeri oleh Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) milik negara. Pesawat ini dirancang untuk mengangkut 140 hingga 210 penumpang dan bersaing dengan Boeing 737 dan Airbus A320.

Mengikutinya penerbangan komersial perdananya pada akhir Mei – juga dari Shanghai ke Beijing – China Eastern secara rutin mengoperasikan tiga model yang melayani rute dari Shanghai ke kota metropolitan barat daya Chengdu.

Jet tersebut telah menyelesaikan 655 penerbangan komersial dan mengangkut hampir 82.000 penumpang pada akhir tahun lalu, menurut maskapai tersebut.

Meskipun Comac telah melakukan pengembangan selama 14 tahun untuk C919, jet tersebut masih menggunakan beberapa komponen Barat untuk fungsi utama, termasuk mesin dan sistem avionik.

Dalam upaya mencapai kemandirian dalam teknologi penerbangan, Tiongkok mengintensifkan dukungannya terhadap pesawat yang diproduksi di dalam negeri, dan mencarter pesawat tersebut untuk rute Beijing-Shanghai – salah satu rute tersibuk di dunia – merupakan komitmen penting.

Tingkat okupansi pesawat mendekati 76 persen pada bulan Desember menurut data yang disediakan oleh Umetrip, sebuah platform di bawah penyedia informasi maskapai TravelSky Technology Limited.

Ketika Boeing 787 Dreamliner kembali, mintalah lahan untuk mendukung jet produksi dalam negeri Tiongkok

China Eastern yang berbasis di Shanghai memesan lima C919 pertama pada tahun 2021, dan empat unit telah dikirimkan sejauh ini.

Di bulan September, itu diumumkan bahwa mereka akan membeli 100 unit lagi dalam kesepakatan senilai hingga US$10 miliar, yang merupakan pesanan tunggal terbesar dari model tersebut sejauh ini.

Menurut jadwal kesepakatan yang diusulkan, Comac akan mengirimkan lima dari 100 pesawat ke China Eastern tahun ini.

Pada akhir bulan Desember, Air China, maskapai penerbangan utama negara tersebut dan merupakan maskapai penerbangan terbesar berdasarkan ukuran armada, diumumkan pihaknya akan membeli enam pesawat C919 dengan rencana pengiriman antara tahun 2024 dan 2025.

Comac mengenakan biaya sebesar US$108 juta per jet untuk kesepakatan tersebut, ungkap maskapai tersebut dalam pengajuan pertukaran. Ini lebih tinggi dari harga katalog sebesar US$99 juta yang diumumkan pabrikan pada Mei 2022.

Varian pesawat sedang dikembangkan, termasuk model dataran tinggi dengan kapasitas tempat duduk lebih rendah yaitu 140 dan versi yang diperluas dengan 210 kursi.

Tiongkok juga ingin memperluas jejak penerbangannya di luar negeri, dengan Administrasi Penerbangan Sipil berjanji untuk bekerja sama dengan Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa untuk membantu memasukkan pesawat Tiongkok ke dalam rencana benua tersebut. pada konferensi tahunannya minggu lalu.