Pasar baterai kendaraan listrik (EV) Tiongkok diperkirakan akan terus mengalami penurunan persediaan pada tahun ini karena permintaan terhadap kendaraan listrik menurun dan perusahaan-perusahaan di sepanjang rantai pasokan baterai lithium-ion menderita kerugian di tengah perang harga yang disebabkan oleh kelebihan kapasitas, kata para analis.

Beberapa produsen kecil mungkin akan keluar dari pasar untuk mengurangi kerugian dan produsen baterai serta perusahaan pertambangan litium terbesar di negara tersebut harus menunggu hingga tahun 2025 untuk mendapatkan keuntungan, menurut perkiraan mereka.

“Industri ini masih berjuang dengan kelebihan kapasitas, namun kesenjangan profitabilitas antara produsen lapis pertama dan lapis kedua telah melebar pada paruh pertama tahun 2023,” kata Li Hang, analis di perusahaan pialang Sealand Securities yang berbasis di Guangxi. dalam laporan bulan ini. “Perusahaan-perusahaan di lapis kedua dan ketiga sudah mengalami kerugian.”

Industri ini berada pada tahap tengah atau akhir dari penyelesaian pasar, dan diperkirakan akan mencapai titik impas dan menghasilkan keuntungan pada tahun depan, tulis Li, seraya menambahkan bahwa investasi pada kapasitas baru diperkirakan akan melambat pada tahun ini.

Tiongkok, yang mendominasi rantai pasokan baterai kendaraan listrik global mulai dari pemrosesan mineral penting hingga produksi sel baterai, mengalami anjloknya harga litium dan sel baterai pada tahun 2023 di tengah kelebihan pasokan.

Harga litium karbonat, bahan kimia yang digunakan dalam baterai kendaraan listrik, anjlok sebesar 77 persen tahun lalu, setelah Beijing memangkas subsidi untuk kendaraan listrik pada awal tahun 2023. Harga sel baterai Tiongkok turun setengahnya sepanjang tahun ini, menurut penelitian yang berbasis di Taiwan. perusahaan TrendForce.

Tuntutan iklim UE akan mengikis keunggulan ekspor produsen kendaraan listrik Tiongkok: pakar

Pemanfaatan kapasitas merupakan masalah besar bagi produsen di Tiongkok daratan. Industri ini menghasilkan daya baterai sebesar 747 gigawatt-jam (GWh) pada tahun lalu, sementara hanya 387GWh yang dipasang pada produk, menurut China Automotive Battery Innovation Alliance.

Harga sel baterai Tiongkok bisa turun lebih lanjut sebesar 10 hingga 15 persen pada tahun 2024, hal ini disebabkan oleh melambatnya permintaan di pasar kendaraan listrik Tiongkok, menurut laporan Haitong International bulan ini.

02:55

Pembuat kendaraan listrik asal Tiongkok, BYD, meluncurkan mobil listrik di Indonesia

Pembuat kendaraan listrik asal Tiongkok, BYD, meluncurkan mobil listrik di Indonesia

Penjualan kendaraan listrik domestik Tiongkok dapat tumbuh 25 persen menjadi 9,44 juta unit tahun ini, melambat dari pertumbuhan tahunan sebesar 31 persen pada tahun 2023 dan 89 persen pada tahun 2022, berdasarkan perkiraan Citic Futures.

Di tengah harga yang rendah, pada tahun 2024 diperkirakan akan terdapat lebih dari 150 kiloton (kt) litium yang “pasokan berisiko” secara global, kata Dennis Ip, kepala penelitian utilitas regional di Daiwa Capital Markets, dalam sebuah laporan bulan lalu. Kelebihan pasokan di pasar lithium global, yang berjumlah 5 kt pada tahun 2023, dapat memburuk menjadi 31 kt pada tahun 2024 dan 118 kt pada tahun 2025, perkiraannya.

Berbeda dengan sektor yang mengalami penurunan pada tahun 2019 dan 2020, Ip tidak memperkirakan kenaikan permintaan yang kuat akan mengikuti penurunan kapasitas produktif kali ini. kata Ip. “Kami tidak melihat adanya pertumbuhan jangka panjang untuk litium.”