Aktivitas penerbangan pada ketinggian rendah dapat mencakup pengangkutan penumpang, pengiriman kargo, dan tugas operasional lainnya.

“Perekonomian dataran rendah merupakan sebuah tantangan yang sengit di antara negara-negara besar global,” menurut buku putih pengembangan ekonomi dataran rendah yang diterbitkan bulan lalu oleh International Digital Economy Academy di Shenzhen.

Perekonomian dataran rendah dapat memberikan kontribusi antara 3 triliun yuan (US$422 miliar) dan 5 triliun yuan terhadap perekonomian Tiongkok pada tahun 2025, kata buku putih tersebut.

Karena terbatasnya ruang di permukaan tanah, perkembangan kota-kota besar semakin meluas hingga ke wilayah udara, kata Harry Shum, seorang ilmuwan komputer Tiongkok dan rekanan asing di Akademi Teknik Nasional AS.

“Prospek masa depan dari perekonomian dataran rendah sangat besar, berpotensi mencapai skala industri bernilai triliunan dolar secara signifikan lebih cepat dibandingkan dengan kendaraan otonom,” katanya dalam seminar yang diselenggarakan oleh Institut Kecerdasan Buatan dan Robotika untuk Masyarakat Shenzhen pada bulan Mei, menurut Harian Selatan.

“Selain itu, jumlah kendaraan udara tak berawak di masa depan diperkirakan akan meningkat beberapa kali lipat dari jumlah saat ini, sehingga memberikan peluang besar bagi industri hulu dan hilir.”

Pada akhir Agustus, jumlah kendaraan udara tak berawak sipil yang terdaftar di Tiongkok telah melampaui 1,11 juta, meningkat 16 persen dibandingkan akhir tahun 2022, menurut Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok.

Jumlah izin pilot drone yang dikeluarkan juga mencapai 182.000, sementara jumlah perusahaan pengoperasian drone yang terdaftar di Tiongkok melebihi 17.000.

Sementara itu, drone sipil telah mengumpulkan lebih dari 16,8 juta jam terbang dari Januari hingga Agustus.

Buku putih Akademi Ekonomi Digital Internasional menambahkan bahwa dengan DNA ekonomi digital yang dimilikinya, perekonomian dataran rendah juga siap untuk sepenuhnya memanfaatkan keuntungan yang dihasilkan oleh perkembangan teknologi informasi, digitalisasi, dan teknologi cerdas.

“Dari perspektif investasi, pembangunan infrastruktur di dataran rendah siap untuk mendorong investasi yang efektif dengan pertumbuhan ekonomi yang didorong oleh investasi dan investasi infrastruktur tradisional yang menghadapi hambatan pertumbuhan,” kata buku putih tersebut.

“Sebagai garda depan baru bagi pembangunan di masa depan, perekonomian dataran rendah menawarkan prospek penerapan yang luas, menyimpan nilai investasi yang besar dan menghasilkan keuntungan yang lebih tinggi pada proyek-proyek investasi.”

Pada Februari 2021, konsep tersebut pertama kali dituangkan dalam rencana pembangunan nasional, dan mulai awal bulan depan, Peraturan Sementara Pengelolaan Penerbangan Pesawat Tanpa Awak akan diterapkan.

Tahun ini, 16 provinsi telah memasukkan konsep ekonomi dataran rendah, penerbangan umum dan konsep terkait lainnya dalam laporan kerja pemerintah mereka.

Sejak bulan September, konferensi, forum, dan seminar pembangunan ekonomi dataran rendah juga telah diadakan di beberapa provinsi termasuk Anhui, Jiangxi, Hainan dan Guangdong.

Tiongkok juga meningkat sebagai produsen dan operator drone terbesar, yang menyumbang lebih dari 70 persen penjualan global, menurut buku putih mengenai perkembangan umum industri penerbangan yang diterbitkan tahun lalu oleh Aviation Industry Corporation of China.