Surat tersebut selanjutnya menyatakan bahwa 30 model baru akan diluncurkan oleh perusahaan selama tiga tahun ke depan. Xpeng membenarkan isi surat tersebut.

Menurut perhitungan yang dibuat oleh outlet media China Business News pada bulan September, setidaknya 15 perusahaan rintisan kendaraan listrik, dengan total kapasitas produksi tahunan sebesar 10 juta unit, telah bangkrut atau berada di ambang kebangkrutan akibat pemotongan harga yang besar dalam sebuah penawaran. untuk pangsa pasar, mendorong peserta keluar dari industri. Bandingkan dengan 8,9 juta kendaraan listrik yang terjual di daratan Tiongkok pada tahun lalu. Namun, perkiraan kapasitas produksi sektor ini mencapai 20 juta.

Meskipun laju pertumbuhan sejauh ini sangat pesat – penjualan tahun lalu tumbuh sebesar 37 persen YoY, tanda-tanda perlambatan mengkhawatirkan para produsen mobil karena Fitch Ratings memperkirakan penjualan hanya akan meningkat sebesar 20 persen pada tahun ini.

Pembuat kendaraan listrik asal Tiongkok, Li Auto, Xpeng, dan Nio mengawali tahun 2024 dengan lambat

Tiongkok adalah pasar otomotif dan kendaraan listrik terbesar di dunia, dengan penjualan mobil bertenaga baterai mencapai sekitar 60 persen dari total penjualan global, seiring dengan upaya pemerintah yang terus mendorong ambisinya untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2060.

Rencana ambisius yang dibuat oleh Xpeng, salah satu produsen mobil listrik terkemuka di Tiongkok, menambah bukti bahwa pasar kendaraan listrik di Tiongkok daratan, yang sudah menghadapi kelebihan kapasitas, akan mengalami guncangan tahun ini karena beberapa pemain kecil dan kurang berprestasi terpaksa menghentikan penjualannya.

“Hanya pemain besar dengan produk dan teknologi yang terjangkau oleh konsumen yang dapat bertahan di pasar yang kejam ini,” kata Cao Hua, mitra di perusahaan ekuitas swasta Shanghai Unity Asset Management. “Xpeng, sebagai salah satu pemimpin pasar, berada di bawah tekanan untuk memperkuat kemampuan penelitian dan pengembangan serta meningkatkan penjualan.”

Surat itu mengatakan dua platform baru akan mulai berproduksi akhir tahun ini. Perusahaan pertama akan fokus pada pengembangan dan pembuatan mobil listrik untuk pasar massal dengan harga sekitar 150.000 yuan, sementara perusahaan lainnya akan menargetkan model premium dengan harga lebih dari 300.000 yuan.

Dari ketiganya, hanya Li Auto yang menghasilkan keuntungan, karena kendaraan sport kelas atas mereka populer di kalangan konsumen kaya di Tiongkok.

Perangkat lunak Navigation Guided Pilot (X NGP) Xpeng menawarkan kemampuan mengemudi otonom terbatas pada mobilnya, dan dapat menavigasi jalan-jalan di kota-kota besar Tiongkok, seperti Beijing dan Shanghai. Ini mirip dengan sistem Full Self-Driving (FSD) Tesla. FSD belum disetujui oleh otoritas Tiongkok dan tidak tersedia pada kendaraan Tesla yang dijual di negara tersebut.

CEO tersebut mengatakan kecerdasan buatan adalah bidang investasi utama, yang dirancang untuk membuat kendaraan listriknya lebih efisien, nyaman, dan mudah diakses.