Pembuat kendaraan listrik Tiongkok, Human Horizons, menangguhkan produksi merek mewah HiPhi selama 6 bulan karena persaingan pasar yang semakin ketat

Perusahaan yang berbasis di Shanghai mengatakan kepada karyawannya pada hari Minggu bahwa mereka menerapkan penangguhan enam bulan terhadap merek mewah HiPhi, yang akan segera berlaku, menurut outlet media keuangan lokal Jiemian.

Human Horizons menolak berkomentar ketika dihubungi oleh Post pada hari Senin.

Dua sumber dengan pengetahuan tentang pembuat mobil listrikOperasional ‘s mengatakan perusahaan tidak mampu membayar gaji karyawannya pada bulan Januari.

Keputusan untuk berhenti merakit mobil mahal dengan harga di atas US$80.000 terjadi setelah Human Horizons gagal mengubah bisnisnya di tengah krisis. perlambatan di pasar kendaraan listrik Tiongkok Hal ini mungkin akan memaksa produsen mobil kecil untuk gulung tikar.

02:18

Mobil listrik rancangan mahasiswa Swiss mencetak rekor akselerasi dunia baru

“Krisis HiPhi memperburuk sentimen bearish terhadap kinerja perusahaan kendaraan listrik Tiongkok,” kata Chen Jinzhu, CEO konsultan Shanghai Mingliang Auto Service. “Semakin banyak pemain kecil yang harus menutup usahanya seiring dengan meningkatnya persaingan.”

Tidak jelas apakah permasalahan perusahaan di Tiongkok daratan akan mempengaruhi usahanya di Arab Saudi, yang belum memulai operasinya.

HiPhi, yang didirikan pada tahun 2017, saat ini memproduksi dan menjual tiga model di Tiongkok, semuanya dengan merek HiPhi.

Ding Lei, pendiri dan CEO Human Horizons, mengatakan kepada media lokal pada tahun 2022 bahwa perusahaan tersebut memiliki lebih dari 5.000 karyawan.

Tuntutan iklim UE akan mengikis keunggulan ekspor produsen kendaraan listrik Tiongkok: pakar

HiPhi tidak mempublikasikan data pengiriman. Menurut data dari Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA), mobil ini tidak termasuk dalam daftar 15 produsen mobil listrik terbesar di Tiongkok berdasarkan penjualan bulanan.

Pada bulan Oktober, perusahaan tersebut membantah rumor pasar bahwa mereka akan memangkas tenaga kerjanya sebesar 20 persen dan mengatakan operasinya tetap normal.

Produsen kendaraan listrik menjual 8,9 juta kendaraan ke pembeli Tiongkok tahun lalu, meningkat 37 persen dibandingkan tahun lalu, menurut CPCA.

Namun pertumbuhan penjualan di negara tersebut bisa melambat hingga 20 persen tahun ini, menurut perkiraan Fitch Ratings pada November lalu.

Tiongkok adalah pasar otomotif dan kendaraan listrik terbesar di dunia, dengan penjualan mobil bertenaga baterai mencapai sekitar 60 persen dari total penjualan global. Namun hanya beberapa pembuat saja, termasuk BYD Dan Li Otomatismenguntungkan.

Menurut perhitungan China Business News pada bulan September, setidaknya 15 perusahaan rintisan (start-up) dengan kapasitas produksi tahunan gabungan sebesar 10 juta unit telah bangkrut atau berada di ambang kebangkrutan karena pemain-pemain besar mengambil alih pangsa pasar terbesar. Jumlah tersebut melebihi 8,9 juta penjualan EV di daratan pada tahun 2023.

Pada bulan Oktober, memerangi start-up EV Cina, WM Motor, yang pernah dianggap sebagai saingan potensial Tesla, mengajukan kebangkrutan dan petisinya ditinjau oleh Pengadilan Menengah Rakyat No. 3 Shanghai. Biasanya diperlukan waktu enam bulan sebelum pengadilan di Tiongkok memberikan putusannya atas kasus kebangkrutan.

WM mengatakan dalam sebuah postingan resmi di Weibo, platform media sosial mirip Twitter di Tiongkok, pada tanggal 10 Oktober bahwa mereka masih akan berupaya untuk mewujudkan kembali perekonomian yang didanai oleh investor strategis dari seluruh dunia.