Kapal penelitian perikanan terbesar di Tiongkok telah membatalkan misi pertamanya di luar negeri karena negara tersebut berupaya untuk menghilangkan citra lamanya sebagai konsumen stok ikan global yang rakus dan mendapatkan suara yang lebih besar dalam tata kelola industri.
Lan Hai (Blue Ocean) 201 yang dikembangkan secara independen berlayar dari Shanghai Kamis lalu untuk melakukan survei di laut lepas di barat laut Samudra Hindia, menurut laporan media Tiongkok.
“Laut lepas merupakan sumber penting protein berkualitas tinggi bagi Tiongkok dan merupakan titik dukungan strategis yang penting bagi strategi kelautan kita,” kata Fang Hui, direktur Institut Penelitian Perikanan Laut Tiongkok Timur dari Akademi Ilmu Perikanan Tiongkok, yang memiliki kapal.
“Melakukan survei sumber daya perikanan di laut terbuka penting untuk mencapai pembangunan berkelanjutan perikanan perairan jauh dan menjaga hak maritim Tiongkok,” kata Fang.
Pelayaran tersebut akan berlangsung selama empat bulan dan mencakup 100 lokasi, menurut lembaga tersebut, dan menilai volume dan keanekaragaman hayati sumber daya perikanan serta elemen hidrologi dan meteorologi di sekitar perikanan utama.
Dengan berat 3.289 ton dan berukuran panjang 84,5 meter dan lebar 15 meter, Lanhai 201 memiliki daya jelajah 10.000 mil laut dan dilengkapi dengan sistem penyelidikan ilmiah canggih internasional.
Bisakah penangkapan ikan di laut dalam memberi makan Tiongkok, atau akankah biaya tangkapannya terlalu mahal?
Bisakah penangkapan ikan di laut dalam memberi makan Tiongkok, atau akankah biaya tangkapannya terlalu mahal?
“Misi survei lepas pantai ini dapat membantu mengintegrasikan perikanan perairan jauh Tiongkok ke dalam pengembangan industri (Inisiatif Sabuk dan Jalan), dan meningkatkan suara Tiongkok sambil berpartisipasi dalam tata kelola perikanan internasional,” kata Tang Xiaolin, kapten kapal tersebut.
Sebagai konsumen sepertiga ikan dunia, Tiongkok juga merupakan eksportir makanan laut terbesar di dunia berkat armada lautnya yang sangat besar, yang terbesar dibandingkan negara mana pun.
Menurut angka dari pemerintah Tiongkok, negara tersebut memiliki 2.551 kapal armada perairan jauh yang beroperasi di laut lepas Samudra Pasifik, Hindia, dan Atlantik serta laut di sekitar Antartika, serta di perairan di bawah yurisdiksi negara-negara yang bekerja sama pada tahun 2022. .
Namun menurut studi tahun 2020 yang dilakukan oleh lembaga think tank Overseas Development Institute yang berbasis di London, jumlah sebenarnya bisa mendekati 17.000. Para penulis juga mengatakan, masih belum jelas apakah pemerintah Tiongkok memiliki kendali komprehensif atas sektor ini, karena kepemilikan kapal sangat terfragmentasi dan kapal dapat didaftarkan di yurisdiksi lain.
Untuk memenuhi kewajiban internasionalnya dengan lebih baik, Beijing telah berjanji untuk mengendalikan jumlah armada perairan jarak jauhnya dan membatalkan subsidi bahan bakar mereka, menurut buku putih yang diterbitkan oleh Kantor Informasi Dewan Negara pada bulan Oktober.
Namun, kantor tersebut mengatakan, Tiongkok masih tertinggal dibandingkan negara-negara maju dalam hal kapal dan peralatan penangkapan ikan, katalogisasi perikanan, serta kontribusi ilmu pengetahuan dan teknologi terhadap pengembangan industri.
“Dengan mengoptimalkan struktur industri, memperkuat landasan ilmu pengetahuan dan teknologi, meningkatkan kemampuan regulasi, berpartisipasi secara luas dalam tata kelola perikanan internasional, dan meningkatkan sistem kebijakan, Tiongkok bertujuan untuk mencapai pembangunan berkualitas tinggi di sektor (armada perairan jauh),” tegasnya. dikatakan.
Pada tahun 2025, jumlah dan keluaran armada perairan jarak jauh di negara ini akan stabil, dengan lebih sedikit pelanggaran dan kecelakaan, serta pengawasan dan administrasi yang lebih efektif, kata kantor tersebut.
“Upaya yang signifikan akan diarahkan pada implementasi perjanjian internasional,” tambahnya.