Produsen mobil yang berbasis di Beijing ini berencana memberikan bonus tahunan mulai dari gaji empat bulan hingga delapan bulan kepada hampir 20.000 karyawan, dibandingkan dengan rata-rata gaji industri yang sebesar dua bulan, menurut laporan media keuangan Jiemian yang berbasis di Shanghai.

Meskipun Li Auto tidak membalas permintaan komentar dari Post, salah satu pendiri dan CEO Li Xiang mengatakan di situs mikroblog Weibo bahwa perusahaan akan memberi penghargaan kepada karyawan yang bekerja keras dengan bonus yang jauh lebih tinggi dibandingkan tahun lalu.

“Kami memberikan bonus kecil (tahun lalu) karena perseroan gagal mencapai target penjualan tahun 2022,” ujarnya. “Bonus besar akan dibagikan tahun ini karena target penjualan tahun 2023 terlampaui.”

Li Auto akan terus berpegang pada sistem penggajian berbasis kinerja untuk mendorong pekerja meningkatkan kinerja mereka, tambahnya.

Perusahaan mengirimkan 376,030 kendaraan listrik premium (EV) ke pelanggan daratan pada tahun 2023, melonjak 182 persen YoY yang melampaui target penjualan sebesar 300,000. Ini memecahkan rekor penjualan bulanan selama sembilan bulan berturut-turut antara bulan April dan Desember.

Pembuat kendaraan listrik asal Tiongkok, Li Auto, Xpeng, dan Nio mengawali tahun 2024 dengan lambat

Mereka hanya tertinggal dari Tesla di segmen kendaraan listrik premium Tiongkok. Produsen mobil AS itu menyerahkan lebih dari 600.000 kendaraan Model 3 dan Model Y buatan Shanghai kepada pembeli di daratan tahun lalu, meningkat 37 persen dari tahun 2022.

Nio mengirimkan sekitar 160,000 unit pada tahun 2023, 36 persen lebih rendah dari targetnya. Xpeng menyerahkan sekitar 141,600 kendaraan ke konsumen daratan tahun lalu, 29 persen lebih rendah dari volume yang diproyeksikan.

Li Auto sangat memperhatikan konsumen dan sangat baik dalam memenuhi selera pengendara kaya, menurut para analis.

Setelah lamban dengan satu model, Li One, antara tahun 2015 dan pertengahan 2022, perusahaan ini meluncurkan tiga kendaraan sport mewah baru mulai bulan Juni 2022. L7, L8, L9 langsung menjadi hits di Tiongkok.

Pasar kendaraan listrik Tiongkok terpuruk karena keengganan untuk mengeluarkan uang yang berdampak pada perlambatan ekonomi

SUV baru ini memiliki sistem penggerak empat roda yang cerdas dan hiburan penumpang berukuran 15,7 inci serta layar hiburan kabin belakang – elemen yang menarik bagi konsumen kelas menengah.

CEO Li mengatakan bulan lalu bahwa perusahaan bermaksud mengirimkan 800.000 unit pada tahun 2024, meningkat 167 persen dari tahun 2023.

“Ini adalah target yang ambisius mengingat pertumbuhan pasar secara keseluruhan melambat di tengah persaingan yang ketat,” kata Gao Shen, analis independen di Shanghai. “Li Auto dan rekan-rekannya di Tiongkok perlu meluncurkan lebih banyak model baru untuk menargetkan basis pelanggan yang lebih luas.”

Produsen mobil listrik mengirimkan 8,9 juta unit ke pembeli daratan tahun lalu, meningkat 37 persen dibandingkan tahun lalu, menurut Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok.

Namun pertumbuhan penjualan kendaraan listrik di daratan bisa melambat hingga 20 persen tahun ini, menurut perkiraan Fitch Ratings pada bulan November.