Kendaraan Listrik Tiongkok: BYD merencanakan investasi sebesar US$14 miliar untuk mengembangkan mobil pintar, yang dipandang sebagai medan perang berikutnya

BYDpembuat kendaraan listrik (EV) terbesar di dunia, akan menginvestasikan 100 miliar yuan (US$14 miliar) pada mobil pintar, karena perusahaan mengharapkan kendaraan energi baru yang cerdas menjadi medan perang berikutnya bagi industri ini, kata pendiri dan CEO Wang Chuanfu.

Dia berbicara di acara Dream Day perusahaan di Shenzhen pada hari Selasa untuk meluncurkan sistem mobil pintar, Xuanji.

Sistem ini mengintegrasikan beberapa teknologi yang telah dikembangkan BYD baik dalam kecerdasan kendaraan maupun elektrifikasi, termasuk kecerdasan buatan berbasis cloud, konektivitas jaringan 5G, fitur berkendara cerdas dan kokpit pintar, yang memungkinkan mobil merasakan perubahan dalam lingkungan internal dan eksternal serta melakukan penyesuaian secara nyata. waktu untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara, menurut perusahaan.

“Paruh pertama (permainan ini) adalah tentang elektrifikasi, paruh kedua adalah tentang intelijen,” kata Wang, tanpa memberikan kerangka waktu atau rincian lebih lanjut tentang inovasi apa yang diharapkan dapat dihasilkan dari investasi sebesar 100 miliar yuan.

CEO BYD Wang Chuanfu pada peluncuran sistem mobil pintar Xuanji di acara Dream Day di Shenzhen pada hari Selasa. Foto: Selebaran

BYD yang berkantor pusat di Shenzhen, yang terlampaui Tesla untuk menjadi produsen kendaraan listrik murni bertenaga baterai terbesar pada kuartal keempat tahun lalu, kini beralih ke kendaraan cerdas untuk mengejar ketertinggalan dari para pesaingnya dalam fitur-fitur seperti pengemudian otonom dan pengenalan suara.

Perusahaan ini memiliki lebih dari 90.000 karyawan, dengan sekitar 4.000 orang bekerja di bidang mengemudi cerdas, termasuk 1.000 insinyur algoritma dan perangkat keras serta 3.000 insinyur perangkat lunak, kata Wang.

April lalu, BYD merilis sistem kendali bodi kendaraan cerdas DiSus, yang memungkinkan mobilnya melakukan hal tersebut manuver berputar dan crabwalk. Pertama kali tersedia pada model mewahnya Yangwang U8, DiSus adalah “sistem kontrol bodi cerdas pertama yang dikembangkan sendiri dan diluncurkan oleh perusahaan mobil Tiongkok” dan akan menjadi landasan bagi pengembangan sistem bantuan pengemudi canggih BYD di masa depan, kata Wang saat perkenalan. .

Kendaraan listrik dengan teknologi digital terkini telah menjadi tren di Tiongkok karena pengemudi muda mengutamakan sistem mengemudi otonom dan kokpit digital saat mencari mobil baru.

Kecerdasan diukur melalui fitur digital mobil melalui fitur bawaan seperti kontrol yang diaktifkan dengan suara, pengenalan wajah, peningkatan perangkat lunak melalui udara, kompatibilitas telepon, dan parkir mandiri.

“Hampir semua pembuat mobil listrik terkemuka di Tiongkok memperkuat tim penelitian dan pengembangan mereka untuk menjadikan mobil mereka lebih pintar dalam hal self-driving dan hiburan dalam mobil,” kata Cao Hua, mitra di perusahaan ekuitas swasta Shanghai Unity Asset Management, yang memasukkan kecerdasan buatan (AI) dan robot kendaraan di antara investasinya.

03:49

Baidu memenangkan izin untuk menawarkan layanan robotaxi tanpa pengemudi sepenuhnya di Beijing

“BYD, yang terkenal dengan baterainya yang berkualitas tinggi, sedang mengejar ketertinggalan dari rekan-rekannya di dalam negeri Nio Dan Xpeng. Oleh karena itu, mereka berinvestasi besar-besaran pada bidang intelijen untuk mempertahankan momentum pertumbuhan penjualannya.”

Xpeng yang berkantor pusat di Guangzhou, terkenal dengan pengembangan sistem bantuan pengemudi yang canggih, rencana untuk memperluas penggunaan teknologi self-driving secara nasional pada akhir tahun ini, menurut salah satu pendiri dan CEO He Xiaopeng.

Nio yang berbasis di Shanghai meluncurkan perusahaan tersebut ponsel pintar pertama dirancang khusus sebagai perangkat pendamping untuk kendaraan listriknya pada bulan September lalu, menawarkan lebih dari 30 fitur khusus mobil seperti memulai mode parkir mandiri, membuka kunci mobil dengan menekan sebuah tombol meskipun ponsel cerdas dimatikan, dan melakukan transisi panggilan video. dari ponsel ke layar mobil dan speaker.

03:10

Baidu Tiongkok memperkenalkan kendaraan otonom terbarunya, roda kemudi opsional

Produsen telekomunikasi dan ponsel pintar Huawei, yang juga merupakan pesaing potensial BYD, pada bulan November mengundang setidaknya empat produsen mobil tradisional untuk bergabung dalam usaha patungan mobil pintar barunya, yang diluncurkan dengan perusahaan milik negara Changan Automobile.

Ada lebih dari 2,6 juta mobil BYD yang sudah dilengkapi dengan sistem penggerak otonom L2, menurut produsen mobil tersebut. Menurut SAE, badan standardisasi global, sistem L2 memberikan bantuan kepada pengemudi tetapi memerlukan pengawasan aktif.

Pada tahun 2023, lebih dari 57 persen kendaraan yang dijual BYD hadir dengan sistem mengemudi cerdas, dan perusahaan berharap dapat meningkatkan persentase tersebut lebih lanjut pada tahun ini.

Tesla kehilangan valuasi pasar sebesar US$94 miliar di tengah lambatnya pertumbuhan pasar kendaraan listrik global

Tahun lalu, BYD menjual lebih dari 3 juta kendaraan energi baru, termasuk kendaraan listrik murni dan hibrida plug-in, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 60 persen, kata Wang.

Tahun ini, BYD akan meluncurkan lebih dari 10 model mengemudi cerdas kelas atas yang dilengkapi dengan sensor lidar (deteksi dan jangkauan cahaya), menurut Wang. Model dengan harga di atas 200.000 yuan akan menawarkan sistem bantuan mengemudi cerdas kelas atas sebagai pilihan, sementara itu akan menjadi standar pada model dengan harga di atas 300.000 yuan, tambahnya.

“Dengan semakin banyaknya perusahaan mobil yang mempercepat penerapan NOA perkotaan (navigasi dengan autopilot), tren kecerdasan mobil menjadi semakin jelas,” kata Zhou Xuhui, analis di Eastmoney Securities, dalam sebuah laporan pada hari Selasa.

“Kami percaya bahwa ‘kecerdasan’ akan menjadi kriteria penting untuk mengukur daya saing inti perusahaan mobil di masa depan.”

Pelaporan tambahan oleh Daniel Ren