Otoritas lingkungan hidup di Hong Kong mengatakan standar kualitas udara kemungkinan akan diperketat pada awal tahun 2025 sebagai langkah yang bertujuan mencegah lebih dari 3.000 kematian dini setiap tahunnya dan sekitar 1 juta kasus rawat jalan di rumah sakit.
Para pejabat pada hari Selasa juga mengusulkan pengurangan lebih lanjut kandungan sulfur pada bahan bakar diesel untuk kapal dan keperluan industri.
Langkah ini akan mengurangi emisi sulfur dioksida, sumber utama polusi udara yang dapat mengiritasi mata dan sistem pernapasan manusia.
Wakil Menteri Lingkungan Hidup dan Ekologi Diane Wong Shuk-han mengatakan kualitas udara pada tahun 2022 adalah yang terbaik sejak serah terima. Foto: Felix Wong
“Untuk terus meningkatkan kualitas udara dan memperkuat perlindungan kesehatan masyarakat, kami mematuhi undang-undang Hong Kong … untuk meninjau indikator kualitas udara setidaknya sekali setiap lima tahun untuk menilai sejauh mana peningkatan kualitas udara,” Wakil Menteri Lingkungan Hidup dan Ekologi Diane Wong Shuk -han mengatakan kepada anggota parlemen.
“Selama dua dekade terakhir, kami telah meningkatkan sumber daya dan upaya untuk mendorong dan menerapkan berbagai langkah pengurangan emisi.
“Upaya ini telah membuahkan hasil. Pada tahun 2022, kualitas udara kami adalah yang terbaik sejak serah terima.”
Ketika kebakaran hutan semakin meluas, era baru polusi udara
Kini pihak berwenang ingin mengurangi jumlah maksimum sulfur dioksida harian menjadi 40 mikrogram (mcg) per meter kubik, turun 10mcg, untuk menyelaraskan dengan target tahun 2021 yang ditetapkan oleh Organisasi Kesehatan Dunia.
Mereka juga ingin mengurangi tingkat partikulat tersuspensi yang dapat terhirup setiap hari, yang dikenal sebagai PM10, menjadi 75 mikrogram per meter kubik, turun dari 100mcg, dan partikulat tersuspensi halus, PM2.5, menjadi 37,5 mikrogram per meter kubik, turun dari 50mcg.
Asisten Utama Sekretaris Lingkungan dan Ekologi Kenneth Leung Kai-ming mengatakan standar yang direvisi tidak hanya akan mengurangi angka kematian, namun juga mengurangi 2.300 rawat inap dan 927.900 kasus rawat jalan per tahun dan penghematan tahunan sebesar HK$275 juta (US$35,1 juta) pada tahun 2020. biaya medis.
Target Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) untuk jumlah maksimum sulfur dioksida harian adalah 40 mikrogram per meter kubik. Foto: AFP
“Kami telah melakukan dua kali konsultasi publik dan mengumpulkan opini publik secara online,” ujarnya. “Pada awalnya, kami melihat perubahan yang kami usulkan diterima dengan baik oleh masyarakat.”
Leung menyarankan untuk memperketat batas kandungan sulfur bahan bakar untuk kapal dan keperluan industri dan komersial menjadi 0,001 persen, turun dari 0,05 persen, untuk mencapai tujuan dan menjadikan standar bahan bakar Hong Kong sejalan dengan wilayah lain di Delta Sungai Mutiara.
Namun, ia mengatakan kepada panel urusan lingkungan hidup Dewan Legislatif bahwa pengecualian akan diberikan kepada pedagang laut untuk “menjaga daya saing Hong Kong sebagai pusat pelayaran internasional”.
Suara Anda: Bioplastik tidak bisa menyelesaikan masalah sampah di Hong Kong (huruf panjang)
“Importir dan pemasok harus mendaftar ke badan pengatur dan menyampaikan laporan rutin kepada regulator,” kata Leung.
Pihak berwenang akan menyerahkan amandemen hukum mengenai polusi udara kepada Legco pada tahun depan dan menargetkan implementasi pada Januari 2025 jika perubahan tersebut disetujui.
Namun beberapa anggota parlemen mengatakan mereka khawatir dengan pengetatan batasan kandungan belerang karena pembatasan baru akan mempengaruhi mata pencaharian para pelaut kota.
Anggota parlemen Frankie Yick mengatakan bahan bakar diesel dengan kandungan sulfur yang lebih rendah bisa menjadi 40 persen lebih mahal di pompa bensin, sehingga berdampak buruk pada mata pencaharian para pelaut. Foto: Edmond So
Frankie Yick Chi-ming, dari konstituensi fungsional transportasi, mengatakan bahan bakar diesel dengan kandungan sulfur 0,001 persen bisa lebih mahal 40 persen dibandingkan dengan kandungan sulfur 0,05 persen di pompa bensin.
“Saya mendukung pemerintah dalam mengadopsi pendekatan pragmatis dan selangkah demi selangkah untuk meningkatkan kualitas udara,” katanya.
“Tetapi jika pemerintah tidak melakukan sesuatu terhadap (perbedaan harga), feri kami tidak akan dapat berfungsi dan operator kapal pesiar akan hancur.”
Leung mengatakan pihak berwenang akan mempelajari masalah ini dan memulai diskusi dengan industri bila diperlukan.
Teman Belajar (Challenger): Bagaimana perubahan iklim memperburuk masalah paru-paru
Wong juga menyarankan pencabutan larangan penggunaan bahan bakar cair dan padat di Sha Tin, sebuah wilayah yang menurut pihak berwenang rentan terhadap polusi udara karena letak geografisnya, karena peningkatan kualitas udara.
Larangan ini diberlakukan pada tahun 1980an dan diterapkan pada tungku, mesin, oven, dan pabrik industri.
Para pejabat menjelaskan bahwa, karena Sha Tin telah berubah dari kawasan industri menjadi kawasan pemukiman selama beberapa dekade terakhir, larangan tersebut sudah “usang” dan penggunaannya yang terus menerus akan menyebabkan pembatasan yang tidak perlu pada perdagangan dan aktivitas publik.
“(Setelah larangan dicabut), restoran akan dapat menggunakan bahan bakar non-gas seperti gel etanol, arang, dan parafin untuk memanaskan makanan,” kata Leung.