Beijing harus melakukan “investasi yang lebih cerdas” dan menyempurnakan kebijakan industri untuk mengatasi kelebihan kapasitas dalam manufaktur dan infrastruktur tradisional, karena Tiongkok terjebak dalam meningkatnya hambatan perdagangan di tengah peralihan menuju pertumbuhan yang didorong oleh teknologi, menurut seorang ekonom terkemuka.

Kegagalan melakukan hal ini akan berisiko membuat Tiongkok terjebak dalam stagnasi selama bertahun-tahun, seperti yang terjadi di Jepang dan Eropa selama beberapa dekade terakhir, menurut profesor ekonomi Universitas Peking, Cao Heping.

Dia menyoroti bahwa kelebihan produksi barang-barang konsumen dan industri, serta investasi yang berlebihan, merugikan kesehatan ekonomi Tiongkok dan Beijing perlu menemukan pola pragmatis untuk mempelopori dorongan teknologinya, terutama bahan-bahan baru dan industri-industri baru, agar tetap kompetitif secara internasional.

“Perlu ada investasi yang lebih cerdas di bidang-bidang yang mengalami kelebihan kapasitas,” kata Cao, seraya menambahkan bahwa dukungan tersebut harus dipimpin oleh lembaga-lembaga yang didanai publik.

“Ketika kita berada pada periode reformasi struktur ekonomi yang cepat, pemerintahan yang efisien harus membantu menyesuaikan biaya peluang dan biaya hangus agar pasar menjadi efisien,” tambahnya, merujuk pada biaya hangus yang telah terjadi dan tidak dapat dipulihkan.

Perlambatan ekonomi Tiongkok juga semakin terseret oleh lesunya konsumsi dalam negeri, rendahnya kepercayaan investor asing, dan tekanan sanksi perdagangan yang dipimpin oleh Amerika Serikat.

‘Kekuatan produktif baru’: retorika kosong, atau mesin pertumbuhan Tiongkok di masa depan?

Dan Perdana Menteri Li Qiang mengulangi narasi bahwa model pembangunan Tiongkok akan mengekang kelebihan kapasitas industri dan diubah menjadi model yang mengarah pada produksi “berkualitas tinggi” dalam laporan kerja pemerintahnya pada “dua sesi” tahunan minggu lalu.

Menurut perkiraan konsultan Automobility, Tiongkok memiliki kelebihan kapasitas antara 5 juta dan 10 juta kendaraan per tahun.

Oleh karena itu, Tiongkok harus menemukan titik pertumbuhan baru dengan mengembangkan lebih lanjut industri terkait yang akan merangsang pengembangan teknologi dan industri baru, termasuk pengembangan lebih lanjut chip serta teknologi yang terkait dengan mesin mobil.

Tiongkok menentang penyelidikan subsidi kereta api oleh UE – akankah hubungan tetap berada pada jalurnya?

“Mengembangkan material baru, energi baru, dan sistem baru akan menjadi cara untuk memperbaiki kelebihan kapasitas dan membawa kita ke jalur pragmatis yang akan menghasilkan pertumbuhan ekonomi,” kata Cao.

“Pertama, material adalah landasan untuk menghasilkan segala sesuatu. Kedua, mengembangkan energi agar bahannya bisa dimanfaatkan. Ketiga, kita harus mampu menyusun sistem baru dan produk akhir baru dari produksi kompartemen dan komponen kecil.

“(Kelebihan kapasitas) telah membuat Tiongkok tidak mampu bersaing lebih jauh dengan negara-negara industri lainnya melalui industri manufaktur tradisional berskala besar, karena nilai output industri Tiongkok telah lama melampaui bahkan 10 negara teratas jika dijumlahkan.”