Menurut jajak pendapat yang dilakukan bersama dengan perusahaan konsultan Roland Berger, 52 persen perusahaan tetap netral terhadap rencana tersebut, meningkat dari 31 persen pada tahun sebelumnya.

Sementara itu, sekitar 4 persen dari perusahaan yang disurvei menunjukkan pandangan yang sangat pesimistis terhadap skema yang menghubungkan Hong Kong, Makau dan sembilan kota di daratan utama seperti Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Zhongshan, Dongguan, Huizhou, Jiangmen dan Zhaoqing menjadi satu kesatuan. pusat ekonomi dan bisnis yang terintegrasi.

Hambatan utamanya berasal dari persaingan antar kota dan bukannya koordinasi kebijakan yang seragam, menurut Zenkel.

Cetak biru pengembangan Greater Bay Area dirilis pada tahun 2018, dengan tujuan untuk membangun mesin pertumbuhan kelas dunia untuk menyaingi wilayah teluk di Tokyo, San Francisco, dan New York.

Lebih dari dua pertiga perusahaan Eropa yang disurvei mengatakan pihak berwenang Tiongkok harus berbuat lebih banyak untuk memperjelas peluang bisnis yang tersedia bagi perusahaan Tiongkok dan asing.

Para analis menyerukan lebih banyak koordinasi kebijakan dalam klaster kota, karena kota-kota di kawasan daratan umumnya memiliki tingkat tumpang tindih yang relatif tinggi di bidang-bidang seperti manufaktur, keuangan, dan inovasi teknologi, yang menyebabkan tingkat kesamaan tertentu dalam konvergensi industri mereka. struktur.

“Ada persaingan yang lebih homogen antar kota di Greater Bay Area, khususnya dua kota terkemuka – Guangzhou dan Shenzhen,” kata Yuan Chenjie, perwakilan utama di perusahaan ekuitas swasta SAIF Partners.

“Mereka berbeda dari yang ada di Delta Sungai Yangtze, seperti Shanghai, Suzhou, dan Wuxi, karena masing-masing wilayah tersebut memiliki posisi masing-masing dan mereka dapat mencapai pembangunan yang saling melengkapi dan berbudi luhur.”

Sebuah laporan awal bulan ini oleh Yuekai Securities juga menunjukkan kurangnya integrasi antara kota-kota di Greater Bay Area dan lanskap industri yang homogen.

“Dukungan industri antar kota di Greater Bay Area belum lengkap, dan terdapat masalah persaingan yang homogen,” kata laporan itu.

Laporan Yuekai Securities mengatakan bahwa peraturan pasar tidak seragam, dengan provinsi Guangdong dan wilayah administratif khusus Makau dan Hong Kong memiliki perbedaan dalam peraturan industri dan perlindungan kekayaan intelektual, dan perpecahan dalam wilayah percontohan kebijakan di Delta Sungai Mutiara.

“Hal ini dapat menyebabkan dunia usaha menghadapi biaya sistemik tambahan,” tambah laporan itu.

Sementara itu, kurangnya talenta dan “risiko luar biasa” dari industri-industri di wilayah ini yang menghadapi sanksi teknologi dari Washington menciptakan lebih banyak ketidakpastian terhadap prospek Greater Bay Area, kata laporan itu.

Peng Peng, ketua eksekutif Masyarakat Reformasi Guangdong, mengatakan sembilan kota di daratan perlu lebih memanfaatkan praktik yang dilakukan di Hong Kong, Makau, atau bahkan Singapura, untuk mengatasi kekhawatiran investor asing.

“Bagaimanapun, Hong Kong dan Singapura memiliki lingkungan bisnis terbaik di dunia,” kata Peng.

Perekonomian gabungan Greater Bay Area mencapai 13 triliun yuan (US$1,8 triliun) tahun lalu, dengan Shenzhen, Guangzhou dan Hong Kong memberikan kontribusi terbesar, menurut Dewan Pengembangan Perdagangan Hong Kong.