Pembuat kendaraan listrik Tiongkok, Nio, melihat AI dan robot menggantikan 30% tenaga kerja pada tahun 2027 untuk meningkatkan efisiensi dan memangkas biaya

Niosalah satu dari tiga pembuat kendaraan listrik premium (EV) terbesar di Tiongkok, bertujuan untuk mengurangi sepertiga tenaga kerjanya pada tahun 2027 karena negara tersebut dengan cepat menggantikan mereka dengan robot.

Awal bulan ini, perusahaan mengatakan telah memangkas 10 persen tenaga kerjanya untuk meningkatkan efisiensi dan tetap kompetitif.

Produsen mobil yang berbasis di Shanghai ini secara aktif mengupayakan tingkat otomatisasi yang lebih tinggi dalam produksi dan juga berencana memangkas posisi manajerial sebesar 50 persen seiring dengan diperkenalkannya lebih banyak otomatisasi. teknologi kecerdasan buatan (AI). di pabriknya, menurut Ji Huaqiang, wakil presiden manufaktur, logistik dan operasi.

“Kami ingin menggunakan teknologi AI untuk mengurangi ketergantungan pada pekerja terampil dan teknisi, sehingga menghemat lebih banyak biaya tenaga kerja,” katanya pada hari Jumat. “Jika 80 persen keputusan kita (di bidang manufaktur) dapat dibuat oleh AI, hal ini akan memungkinkan kita mengurangi 50 persen posisi manajerial kita pada tahun 2025.”

Mobil dirakit di pabrik pembuat EV Cina, Nio. Foto: Nio

Robot industri dapat membantu perusahaan mengurangi penggunaan pekerja di lini produksi sebesar 30 persen antara tahun 2025 dan 2027, tambahnya.

Nio memiliki tenaga kerja sekitar 7.000 orang pada akhir tahun 2022, menurut data dari situs web registrasi perusahaan Qichacha.

Nio membayangkan otomatisasi penuh, atau sistem bebas tenaga kerja, di lokasi produksinya di masa depan, mengandalkan teknologi AI dan robotik yang canggih, kata Ji. Namun, dia mengakui sulit memberikan kerangka waktu.

Produsen kendaraan listrik besar berada di bawah tekanan untuk membendung kerugian di tengah meningkatnya persaingan di Tiongkok daratan, pasar kendaraan listrik terbesar di dunia. Dipenuhi dengan 200 pemain, kekhawatiran semakin memuncak kelebihan kapasitas yang parah.

Nio belum memperoleh keuntungan sejak didirikan pada tahun 2014, namun produsen mobil tersebut ikut serta Xpeng Dan Li Otomatis – tiga perusahaan perakit kendaraan listrik premium asal Tiongkok – kini menghadapi pesaing baru seperti vendor ponsel pintar Xiaomi dan raksasa mesin pencari Baidu, yang kendaraan cerdasnya mampu memikat pengendara kaya agar menjauh dari perusahaan yang sudah mapan.

02:48

Pameran Robot Dunia China 2023: Bartender Anda berikutnya bisa jadi adalah seorang humanoid

Nio mengirimkan 126,067 kendaraan dalam 10 bulan pertama tahun 2023, naik 36.3 persen YoY. Presiden perusahaan tersebut, Qin Lihong, mengatakan dalam pidatonya di Guangzhou Auto Show pada tanggal 17 November bahwa pertumbuhan penjualan sebesar 40 persen tahun-ke-tahun tidak cukup cepat untuk mencerminkan kekuatan desain dan manufaktur perusahaan.

Produsen mobil tersebut mengoperasikan dua pabrik, keduanya di Hefei, ibu kota provinsi Anhui bagian timur. Pabrik pertama memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 150.000 unit dalam satu shift, sedangkan pabrik kedua mampu memproduksi 300.000 kendaraan per tahun, juga dalam satu shift. Satu shift biasanya membutuhkan 1.000 pekerja.

“Nio telah memiliki kapasitas produksi yang besar dan teknik manufakturnya cukup maju untuk mendukung pertumbuhan yang tinggi,” kata Chen Jinzhu, CEO konsultan Shanghai Mingliang Auto Service. “Perusahaan perlu merancang dan memproduksi lebih banyak kendaraan yang dapat menarik lebih banyak pengemudi Tiongkok untuk meningkatkan penjualan.”

02:21

Startup Jepang mengembangkan robot mirip Gundam dengan banderol harga US$2,7 juta

Di pabrik kedua dekat bandara Hefei Xinqiao, 756 robot digunakan untuk mencapai otomatisasi 100 persen di salah satu proses manufaktur.

Nio bertujuan mengubah pabriknya menjadi pabrik terpintar di dunia dengan peralatan canggih, proses fleksibel, dan manajemen rantai pasokan yang efisien, kata Ji.

Saingan Nio, Xpeng yang berbasis di Guangzhou, mengatakan pada bulan April bahwa mereka akan menyempurnakan desainnya dan meningkatkan efisiensi tahun depan, dengan harapan dapat memangkas biaya sebesar 25 persen agar tetap menjadi yang terdepan dalam persaingan.

Dorongan efisiensi dan program pemotongan biaya akan menempatkan Xpeng yang tidak menguntungkan untuk menghasilkan arus kas positif pada tahun 2025, kata presiden produsen mobil Brian Gu.