Pembuat kendaraan listrik Leapmotor menargetkan pasar Eropa pada musim gugur mendatang, karena ekspor memberikan ‘katup pengaman’ untuk produksi Tiongkok

sukses88Uncategorized

Pembuat kendaraan listrik (EV) Leapmotor Technology berencana untuk mulai mengekspor ke Eropa pada kuartal ketiga tahun depan, bergabung dengan rekan-rekan domestiknya BYD dan Geely dalam menargetkan pasar luar negeri karena pertumbuhan produksi di Tiongkok memperburuk apa yang oleh sebagian orang disebut sebagai kelebihan kapasitas.

Eropa akan menjadi pasar pertama yang mendapatkan Leapmotor EV buatan Tiongkok, yang dijual oleh perusahaan patungan yang berbasis di Belanda dengan Stellantis, sebelumnya Fiat Chrysler, kata Wu Qiang, salah satu presiden perusahaan yang terdaftar di bursa Hong Kong pada konferensi pers pada hari Kamis. di mana juga diumumkan bahwa transaksi penjualan 21 persen saham kepada Stellantis senilai €1,5 miliar, telah selesai.

Kesepakatannya adalah yang pertama diumumkan oleh kedua perusahaan bulan lalu, di mana mereka sepakat untuk membentuk usaha patungan, di mana Stellantis akan memiliki 51 persen sahamnya, untuk menjajaki pasar di luar Tiongkok daratan. Leapmotor akan memiliki 49 persen saham dalam usaha patungan tersebut.

Ekspansi ke Eropa adalah “langkah pertama dalam perjalanan panjang,” kata Wu.

SUV listrik Leapmotor C10 dipamerkan di Guangzhou Auto Show di Guangzhou, Cina. Tiongkok adalah pasar kendaraan listrik terbesar di dunia. Foto: Bloomberg

Leapmotor belum menetapkan target penjualan spesifik, namun mengumumkan bahwa Jerman, Italia, Prancis, dan Spanyol akan menjadi salah satu dari 10 tujuan Eropa untuk mobilnya, menurut Wu.

Saluran penjualan Stellantis awalnya akan digunakan untuk mengekspor kendaraan listriknya, sementara Leapmotor juga akan membangun saluran penjualan terpisah berdasarkan pengalamannya di Tiongkok dan kondisi pasar di Eropa, kata perusahaan itu. Leapmotor C10, yang diluncurkan di Munich pada bulan September, akan menjadi model pertama yang ditargetkan untuk konsumen luar negeri.

Jeep, pemilik Fiat membeli saham senilai US$1,6 miliar di pembuat kendaraan listrik Tiongkok, Leapmotor

Menurut Wu, kapasitas produksi dalam negeri Leapmotor saat ini cukup untuk menunjang penjualan 700.000 kendaraan dan tidak menutup kemungkinan untuk membangun fasilitas produksi di luar negeri. Bahkan mungkin mempertimbangkan untuk menggunakan kapasitas produksi Stellantis untuk dukungan atau bermitra dengan produsen peralatan asli.

Leapmotor didirikan pada tahun 2015 oleh Zhu Jiangming, seorang insinyur elektronik yang juga ikut mendirikan raksasa pengawasan Dahua. Investor di Leapmotor termasuk Shanghai Electric Group milik negara dan Hongshan, yang sebelumnya dikenal sebagai Sequoia Capital China.

Pengiriman produsen mobil tersebut mencapai titik tertinggi sepanjang masa yaitu 15.800 unit pada bulan September. Dalam sembilan bulan pertama tahun 2023, Leapmotor mengirimkan total 88,827 kendaraan, naik 1,4 persen dibandingkan tahun lalu.

Ketika Tiongkok memimpin negara-negara lain dalam hal elektrifikasi di sektor transportasi, Tiongkok diperkirakan akan menjual lebih dari 8 juta kendaraan listrik di negara tersebut pada akhir tahun 2023. lebih dari separuh total dunia. Produsen kendaraan listrik utama di negara ini juga mengincar pasar luar negeri dengan tujuan ekspor dan basis produksi yang direncanakan.

“Ekspor jelas digunakan sebagai katup pengaman untuk meringankan situasi kelebihan kapasitas di Tiongkok akibat peralihan cepat preferensi pasar ke NEV (kendaraan listrik baru),” kata Bill Russo, CEO perusahaan penasihat Automobility. Dia memperkirakan Tiongkok memiliki kelebihan kapasitas produksi mobil sekitar 10 juta kendaraan per tahun – setara dengan dua pertiga dari seluruh produksi Amerika Utara pada tahun 2022.

BYD yang berkantor pusat di Shenzhen, yang tahun lalu mengambil alih posisi Tesla sebagai merek kendaraan listrik terlaris di dunia, berencana membangun pabrik mobil Eropa pertamanya di Hongaria, sebuah surat kabar Jerman melaporkan bulan ini. Xpeng, produsen kendaraan listrik terkemuka lainnya, juga berencana untuk memperluas ke lebih banyak pasar Eropa, termasuk Jerman, Inggris, dan Prancis tahun depan, kata presidennya Brian Gu pada bulan September.

Ekspor kendaraan listrik Tiongkok ke Uni Eropa mencapai tingkat rekor pada bulan Oktober, mencapai US$2 miliar untuk pertama kalinya dan hampir dua kali lipat angka tahun sebelumnya, menurut data yang dirilis oleh otoritas bea cukai Tiongkok. Lonjakan ini terjadi bahkan ketika Brussel menyelidiki apa yang mereka yakini sebagai subsidi besar yang diberikan pemerintah Tiongkok kepada produsen kendaraan listrik, yang menurut mereka merugikan produsen mobil di Eropa.

Eropa adalah pasar kendaraan listrik terbesar kedua dan dengan pertumbuhan tercepat di dunia setelah Tiongkok, dan diperkirakan akan mengalami lonjakan permintaan terhadap kendaraan listrik menyusul pengumuman Uni Eropa yang akan melarang penjualan mobil berbahan bakar fosil baru mulai tahun 2035 untuk memerangi perubahan iklim.

Menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa, pada tahun 2030, tiga dari setiap lima mobil di Eropa akan menggunakan listrik.

Read More