Kedua perusahaan akan bersama-sama merancang standar untuk baterai yang dapat ditukar, membangun dan berbagi jaringan pertukaran baterai dan mendirikan usaha yang berfokus pada investasi baterai, kata Nio yang berbasis di Shanghai dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa.

Stasiun penukaran baterai Nio memungkinkan pemilik kendaraan produsen mobil dengan cepat menukar baterai bekas dengan baterai yang terisi penuh.

Ketika Nio mempelopori pertukaran baterai, Nio siap untuk membuka pengetahuan dan infrastrukturnya ke seluruh industri, kata pendiri dan CEO Nio William Li dalam pernyataannya.

“Selama lima tahun terakhir, Nio telah mengumpulkan banyak pengalaman dalam penelitian dan pengembangan, konstruksi dan pengoperasian stasiun penukaran baterai,” kata Li.

Saat ini, Nio mengoperasikan lebih dari 2.100 stasiun penukaran baterai di seluruh daratan Tiongkok, yang bertujuan untuk mengurangi ketakutan pengemudi kendaraan listrik terhadap kehabisan baterai di antara stasiun pengisian daya.

Sebagian besar stasiun Nio dapat secara otomatis mengarahkan mobil ke posisi yang tepat, dengan penggantian baterai memakan waktu sekitar tiga menit. Perusahaan ini meluncurkan stasiun penukaran baterai pertamanya di pusat teknologi daratan selatan Shenzhen pada Mei 2018.

Produsen mobil tersebut melaporkan penjualan 2,35 juta kendaraan pada tahun 2022, meningkat sebesar 2 persen YoY. Pengiriman kendaraan listrik melonjak 150 persen menjadi 271.240 unit.

Berbasis di kota Chongqing, Tiongkok barat daya, Changan adalah salah satu dari empat raksasa pembuat mobil milik negara terbesar di daratan. Mereka telah secara agresif mengembangkan bisnis kendaraan listrik selama beberapa tahun terakhir dan berencana mendirikan pabrik di Thailand.

Perusahaan ini membuat dan menjual mobil bertenaga baterai dengan merek Changan, Deepal, dan Avatr.

BYD berupaya melengserkan Tesla di segmen kendaraan listrik mewah Tiongkok dengan model-model baru

Penjualan Nio naik 2,8 persen bulan ke bulan menjadi 16.074 unit di bulan Oktober, jauh di bawah rekor 20.462 unit di bulan Juli.

“Jika Nio ingin menarik lebih banyak mitra untuk berbagi sistem pertukaran baterai, hal ini tidak hanya akan menciptakan sumber pendapatan baru bagi perusahaan, namun juga dapat meningkatkan penjualan kendaraannya,” kata Chen Jinzhu, CEO konsultan Shanghai Mingliang Auto Service. . “Pengendara pada akhirnya akan melihat Nio sebagai pionir dalam menghadirkan solusi energi yang efisien ke industri kendaraan listrik.”

Pada bulan September, Nio meluncurkan smartphone yang dirancang khusus untuk digunakan dengan mobil. Perangkat ini menawarkan lebih dari 30 fitur khusus mobil, seperti memulai mode parkir mandiri, membuka kunci mobil dengan menekan sebuah tombol meskipun ponsel cerdas dalam keadaan mati, dan mengalihkan panggilan video dari ponsel ke layar dan speaker mobil. .

Tesla menaikkan harga mobil Model 3 dan Model Y di China meski penjualannya menurun

Secara terpisah, Stellantis mengatakan pada hari Selasa bahwa pihaknya berencana untuk membangun pabrik baterai kendaraan listrik dengan CATL Tiongkok di Eropa, pabrik keempat di kawasan ini, karena produsen mobil Eropa tersebut berupaya membuat baterai yang lebih murah dan kendaraan listrik yang lebih terjangkau.

Kedua perusahaan mengumumkan perjanjian awal untuk pasokan sel baterai lithium iron phosphate (LFP) dan modul untuk produksi kendaraan listrik produsen mobil tersebut di Eropa dan mengatakan mereka juga mempertimbangkan untuk mendirikan usaha patungan 50-50 di wilayah tersebut.

Rencana usaha patungan dengan CATL bertujuan untuk membangun pabrik raksasa baru di Eropa untuk membuat baterai LFP, kata Maxime Picat, kepala pembelian dan rantai pasokan global di Stellantis.

Diskusi terus berlanjut dengan CATL dan diperlukan beberapa bulan lagi untuk menyelesaikan rencana tersebut, kata Picat, namun menolak memberikan rincian tentang kemungkinan lokasi fasilitas baterai baru.

Ini akan menjadi investasi terbaru CATL di kawasan ini, seiring dengan ekspansinya di luar pasar dalam negerinya.

Pelaporan tambahan oleh Reuters