“Pyongyang berencana membuka kembali (perbatasan Tiongkok) pada awal Juni,” kata sumber yang diberi pengarahan tentang pengaturan tersebut.

Berbicara tanpa mau disebutkan namanya karena sensitifnya masalah ini, orang tersebut mengatakan bahwa staf bea cukai di pelabuhan darat Tiongkok kembali bekerja awal tahun ini, bersiap untuk dimulainya kembali pengangkutan truk kargo.

Namun, masih ada kemungkinan bahwa Pyongyang dapat menunda pembukaan kembali perbatasan hingga paruh kedua tahun ini.

“(Kapan pembukaan kembali) sepenuhnya bergantung pada Korea Utara, karena mereka masih khawatir dengan pandemi ini, dan Tiongkok sudah tidak peduli lagi,” kata sumber tersebut, seraya menambahkan bahwa kekurangan pangan adalah motivasi terbesar bagi Korea Utara untuk melanjutkan kembali aktivitasnya. angkutan lintas batas normal segera.

Dari sekitar selusin pos pemeriksaan darat di sepanjang perbatasan negara sepanjang 1.420 km (882 mil), hanya jalur kereta api lintas batas yang menghubungkan kota Dandong di China timur laut di Liaoning dengan kota Sinuiju di Korea Utara yang beroperasi.

Korea Utara terbuka terhadap Beijing yang mencari ‘pengertian dan kepercayaan’

Pengiriman melalui laut telah menjadi sarana lain bagi produk Tiongkok untuk mengalir ke Korea Utara. Dan penyelundupan juga merajalela.

Salah satu agen perjalanan Liaoning, yang sudah mempromosikan rencana perjalanan ke Korea Utara mulai pertengahan Juni di berbagai platform media sosial Tiongkok, mengatakan pihaknya menerima pemberitahuan dari Biro Umum Bimbingan Pariwisata Negara Korea Utara, kantor yang mengatur pariwisata untuk orang asing.

“Kami diberitahu bahwa perbatasan akan dibuka kembali pada 10 Juni, namun belum ada pengumuman resmi,” kata seorang anggota staf di badan tersebut.

Wang, yang diangkat pada bulan Desember 2020 tetapi tidak dapat secara resmi menduduki jabatan tersebut karena pengawasan perbatasan akibat virus corona, disambut oleh Menteri Luar Negeri Korea Utara Choe Son Hui dengan jamuan makan malam pada hari Senin.

Tiongkok telah memberikan bantuan ekonomi yang penting bagi Korea Utara, karena perdagangan bilateral antara kedua negara menyumbang lebih dari 90 persen total perdagangan Korea Utara.

Korea Utara sangat bergantung pada impor dari Tiongkok untuk sebagian besar kebutuhan sehari-hari – mulai dari makanan hingga pakaian. Sebagai imbalannya, ekspor ke Tiongkok menjadi sumber utama mata uang asing bagi Pyongyang.

Penutupan perbatasan selama tiga tahun juga membebani pekerja Korea Utara yang tinggal di Tiongkok – sumber pendapatan luar besar lainnya bagi Korea Utara – karena mereka tidak dapat kembali ke negaranya.

Ventilator hingga masker, Korea Utara membeli pasokan dari Tiongkok sebelum terkena Covid

Voice of America melaporkan pekan lalu bahwa citra satelit dari perusahaan pencitraan satelit Planet Labs yang berbasis di San Francisco menunjukkan bahwa area penyimpanan di Jembatan Sungai Yalu sisi Tiongkok, yang menghubungkan Dandong dan Sinuiju, telah terisi penuh pada tanggal 1 Mei – kemungkinan besar oleh lintas- truk kargo perbatasan – setelah sebagian besar kosong selama tiga tahun.

Pada bulan Februari, Nikkei Asia melaporkan bahwa hanya beberapa truk yang memuat gandum dan barang-barang lainnya yang diizinkan melintasi perbatasan dari kota Hunchun di Tiongkok ke zona ekonomi khusus Rason di Korea Utara.