Investasi perkeretaapian Tiongkok mencapai level tertinggi sejak tahun 2013 karena fokus infrastruktur beralih ke wilayah perbatasan dan pertahanan

Investasi perkeretaapian Tiongkok pada kuartal pertama mencapai level tertinggi sejak tahun 2013 di tengah upaya pemerintah untuk meningkatkan perekonomian dan memperluas infrastruktur di wilayah perbatasan Barat yang semakin meningkatkan keamanan dan kepentingan ekonomi.

Total investasi perkeretaapian aset tetap dalam tiga bulan pertama tahun ini mencapai 113,55 miliar yuan (US$16,5 miliar), naik 6,6 persen dari periode yang sama tahun lalu, China State Railway Group mengonfirmasi pada hari Minggu.

Ini merupakan investasi kuartal pertama tertinggi dalam satu dekade terakhir, meskipun awal tahun biasanya merupakan musim sepi bagi pembangunan kereta api.

Pada akhir tahun ini, operator kereta api negara tersebut akan fokus pada pembangunan proyek di daerah perbatasan, termasuk di daerah otonom Xinjiang dan Tibet, serta di sepanjang koridor darat-laut Barat yang baru – sebuah jalur perdagangan dan logistik yang menjembatani Tiongkok Barat. dengan Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara – katanya.

Proyek kereta api adalah proyek infrastruktur utama yang dikendalikan oleh negara dan percepatan pelaksanaannya mencerminkan dukungan fiskal bagi pertumbuhan ekonomi

Shao Yu

Peningkatan tersebut merupakan bagian dari kebijakan fiskal Tiongkok untuk mendukung pemulihan pasca-virus corona, serta upaya untuk menstabilkan perdagangan luar negeri dan memenuhi permintaan pertahanan di tengah memburuknya hubungan Tiongkok dengan Barat dan beberapa negara tetangganya, kata para analis.

“Proyek kereta api adalah proyek infrastruktur utama yang dikendalikan oleh negara dan percepatan implementasinya mewakili dukungan fiskal untuk pertumbuhan ekonomi,” kata Shao Yu, kepala ekonom di Orient Securities.

“Oleh karena itu, saya melihatnya sebagai kebijakan fiskal aktif untuk memastikan pertumbuhan yang stabil dan membiarkan investasi memacu perekonomian.”

Setelah mencatat tingkat pertumbuhan ekonomi sebesar 3 persen tahun lalu, yang merupakan salah satu yang terburuk dalam sejarah, Tiongkok telah menetapkan target pertumbuhan produk domestik bruto sebesar sekitar 5 persen tahun ini, yang digambarkan oleh Perdana Menteri baru Li Qiang sebagai hal yang “tidak mudah”.

01:17

Tiongkok menguji kereta levitasi magnetik berkecepatan tinggi yang bisa bergerak secepat pesawat

Sun Zhang, pakar perkeretaapian senior dan mantan profesor di Universitas Tongji, mengatakan fokus pada perluasan jaringan kereta api di wilayah Barat menunjukkan betapa jaringan kereta api menjadi lebih penting di tengah meningkatnya kepentingan ekonomi Tiongkok di Asia Selatan dan Tengah serta masalah keamanan di sepanjang perbatasannya.

“Pandemi virus corona dalam tiga tahun terakhir menunjukkan kepada kita betapa pentingnya jalur kereta api di wilayah barat. Itu Kereta Api Ekspres Tiongkok-Eropa (CRE) telah memainkan peran besar dalam memastikan rantai industri (pasokan) selama bertahun-tahun dengan mendukung transportasi darat di sepanjang jalur Belt and Road,” ujarnya.

“Jadi kami sekarang lebih mementingkan wilayah Barat seiring kami mengupayakan lebih banyak kemitraan dagang dengan Asia Tengah dan Timur Tengah.

“Proyek kereta api di wilayah perbatasan yang terpencil ini pasti akan merugi, namun untuk negara yang luas dengan begitu banyak negara tetangga, kita juga membutuhkannya untuk memindahkan pasukan atau material dengan cepat karena kebutuhan pertahanan.”

Seberapa besar tekanan yang dihadapi jaringan kereta api Tiongkok di Eropa akibat krisis Ukraina?

CRE, yang merupakan roda penggerak utama dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan yang dicanangkan Presiden Xi Jinping, adalah jaringan lintas benua yang menghubungkan Tiongkok dan Eropa melalui Rusia dan telah berfungsi sebagai jalur pipa yang semakin penting bagi ekspor Tiongkok dalam beberapa tahun terakhir.

Sekitar 16.000 perjalanan dilakukan sepanjang rute tersebut tahun lalu, mengangkut 1,6 juta kontainer dua puluh kaki setara unit (TEU), masing-masing naik sebesar 9 persen dan 10 persen, dari tahun sebelumnya, menurut data dari operator kereta api negara.

Koridor darat-laut Barat yang baru, rute perdagangan penting lainnya di bawah inisiatif ini, menjadi saksi pengangkutan sekitar 756.000 TEU kontainer tahun lalu, naik 18,5 persen dari tahun 2021, katanya.