Angka perdagangan bilateral tahun lalu menunjukkan peningkatan sebesar 116 persen dibandingkan satu dekade lalu, karena ketegangan dengan Amerika Serikat dan sekutunya terkait perang di Ukraina telah mendorong hubungan Rusia dan Tiongkok menjadi lebih dekat.
Pada tahun lalu, Tiongkok menggantikan Eropa untuk menjadi pembeli produk energi terbesar bagi Rusia, sementara ketergantungan Rusia pada produk Tiongkok – mulai dari chip komputer hingga mobil – juga meningkat.
Apa hubungan perdagangan antara Tiongkok dan Rusia?
Tiongkok telah menjadi mitra dagang terbesar Rusia selama 13 tahun, sedangkan bagi Tiongkok, Rusia berada di peringkat ke-10 dalam hal nilai keseluruhan di antara negara dan wilayah yang berdagang dengan Rusia pada tahun lalu.
Impor dari Rusia meningkat sebesar 43,4 persen, sementara ekspor Tiongkok meningkat sebesar 12,8 persen.
Hal ini sebagian besar didukung oleh peningkatan pembelian produk energi Rusia oleh Tiongkok.
Berbeda dengan kebanyakan negara lain, Tiongkok mengalami defisit perdagangan dengan Rusia, karena perdagangan energi merupakan aspek terpenting dalam hubungan kedua negara.
Minyak mentah adalah komoditas paling berharga dalam perdagangan Tiongkok-Rusia, mencakup setengah dari impor Tiongkok.
Rusia adalah pemasok energi terbesar Tiongkok dan pengekspor minyak mentah terbesar kedua, setelah Arab Saudi.
Tahun lalu, impor minyak mentah Tiongkok dari Rusia meningkat sebesar 8 persen dalam volume, namun meningkat sebesar 44 persen dalam dolar AS – nilai tertinggi dalam sejarah yang didorong oleh melonjaknya harga energi di tengah perang Ukraina.
Perdagangan Tiongkok-Rusia terus memecahkan rekor, namun rintangan-rintangan ini masih menekannya
Perdagangan Tiongkok-Rusia terus memecahkan rekor, namun rintangan-rintangan ini masih menekannya
Sementara itu, ekspor batu bara dan gas alam Rusia – baik yang dicairkan maupun melalui pipa – ke Tiongkok juga melonjak pada tahun 2022.
Meskipun ekspor Tiongkok ke Rusia sedikit melemah pada hari-hari awal invasi – karena permintaan menyusut, ketidakpastian dalam pengiriman dan pembayaran melonjak, dan perusahaan-perusahaan Tiongkok mewaspadai sanksi sekunder – ekspor dengan cepat meningkat karena produk Tiongkok menjadi pilihan terbaik bagi Rusia untuk melakukan hal tersebut. mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh perusahaan-perusahaan Barat.
Lebih dari 40 persen ekspor Tiongkok ke Rusia terdiri dari berbagai jenis mesin dan peralatan listrik, mulai dari telepon pintar hingga peralatan manufaktur besar, menurut data bea cukai Tiongkok.
Kedua belah pihak juga berupaya untuk lebih banyak menggunakan mata uang lokal mereka dalam perdagangan bilateral, untuk melindungi diri mereka dari tekanan Barat.
Sebuah terobosan dibuat tahun lalu ketika mereka sepakat untuk menyelesaikan pembayaran setengah rubel dan setengah yuan untuk pasokan gas alam Rusia ke Tiongkok.
Apa investasi Tiongkok di Rusia?
Industri minyak dan gas Rusia telah lama menjadi target utama investasi asing langsung. Namun sebelum perang Ukraina, Eropalah – bukan Tiongkok – yang menyediakan sebagian besar investasi asing ke Rusia.
Pada tahun 2020, investasi Tiongkok di Rusia bernilai US$12,07 miliar, atau hanya 9,9 persen dari investasi Eropa di Rusia, menurut People’s Daily.
Menurut laporan pada bulan Desember oleh Bank Pembangunan Eurasia, investor Tiongkok menjadi lebih aktif di Rusia, dengan investasi asing langsung (FDI) Tiongkok tumbuh sebesar 27,4 persen dari tahun 2016-2022.
Namun pada paruh pertama tahun 2022, kumulatif FDI Tiongkok di Rusia meningkat sebesar 75 persen, menurut kantor berita milik negara Sputnik, mengutip wakil perdana menteri pertama Rusia, Andrey Belousov.
Belousov mengatakan kedua belah pihak akan mendukung lebih banyak kerja sama investasi di bidang minyak dan gas, bahan kimia, transportasi, infrastruktur, energi ramah lingkungan, dan teknologi maju.
Tahun lalu, sejumlah proyek infrastruktur bersama antara kedua negara diselesaikan di kawasan Timur Jauh Rusia yang kaya sumber daya.
Jembatan Heihe-Blagoveshchensk di atas Sungai Amur dibuka pada bulan Juni, sedangkan pelayaran perdana jalur pelayaran Quanzhou-Fast East dimulai pada bulan September. Dan jembatan kereta api Tongjiang-Nizhneleninskoe sepanjang 2.200 meter (7.218 kaki) mulai digunakan pada bulan Desember.
Namun sanksi Barat tetap menjadi hambatan besar bagi investasi Tiongkok lebih lanjut di negara tersebut, kata para analis.