Boeing 737 MAX kembali beroperasi di Tiongkok pada hari Jumat, setelah dilarang terbang di negara tersebut selama hampir empat tahun menyusul dua kecelakaan mematikan di Indonesia dan Ethiopia.

Penerbangan domestik China Southern Airlines CZ3960 berangkat pada pukul 12:45 dari Guangzhou, ibu kota provinsi Guangdong, dan mendarat pada pukul 14:55 di Zhengzhou, ibu kota provinsi Henan, menurut pelacak penerbangan Flightradar24.

Para eksekutif senior di Boeing tahun lalu menyatakan pesimisme mengenai kelanjutan pengiriman 737 MAX di Tiongkok, dan mengatakan bahwa perusahaan tersebut akan mulai memasarkan ulang beberapa jet 737 MAX yang diperuntukkan bagi pelanggan Tiongkok.

“Kami tunduk pada maskapai penerbangan dalam operasi penerbangan mereka,” kata juru bicara Boeing ketika ditanya tentang dimulainya kembali Boeing 737 MAX pada hari Jumat.

Tiongkok adalah negara pertama yang menghentikan penerbangan 737 MAX pada Maret 2019 setelah 346 orang tewas dalam kecelakaan tersebut dalam waktu kurang dari lima bulan, sebelum jet penumpang berbadan sempit itu dilarang terbang di seluruh dunia.

Negara-negara termasuk Amerika Serikat telah melanjutkan penerbangan 737 MAX sejak akhir tahun 2020, menjadikan Tiongkok sebagai pasar penerbangan besar terakhir yang mengizinkan jet penumpang Boeing kembali beroperasi.

Dimulainya kembali layanan komersial di Tiongkok dapat mewakili tonggak sejarah bagi Boeing untuk mendapatkan kembali posisi di pasar penerbangan yang penting, meskipun raksasa kedirgantaraan Amerika Serikat (AS) tersebut telah kesulitan untuk memperluas bisnisnya sebagai akibat dari memburuknya hubungan perdagangan antara Tiongkok dan Amerika Serikat sejak tahun 2018.

“Dimulainya kembali penerbangan menunjukkan bahwa hal itu telah memenuhi … prinsip-prinsip yang berulang kali digarisbawahi oleh CAAC: revisi desain harus mendapatkan persetujuan kelaikan udara, pilot harus mendapatkan pelatihan yang memadai, kesimpulan dari laporan investigasi dua kecelakaan harus jelas. , dan langkah-langkah perbaikan harus efektif,” kata media pemerintah CCTV pada hari Jumat.

Peter Gao, wakil presiden penjualan dan pemasaran komersial Boeing untuk Tiongkok Raya, mengatakan kepada Post di sela-sela konferensi tersebut. Pertunjukan udara Zhuhai pada bulan November bahwa perusahaan tersebut berkomitmen untuk mendukung transportasi udara di Tiongkok selama setengah abad berikutnya, meskipun hubungan antara Beijing dan Washington memburuk.

Boeing menghadapi persaingan ketat dari pesaingnya, Airbus, yang telah mendapatkan pesanan di Tiongkok. Xiamen Airlines mengalihkan seluruh armadanya dari Boeing ke Airbus setelah memesan 40 pesawat berbadan sempit A320neo tahun lalu.

Tahun lalu, Tiongkok juga mensertifikasi C919 berbadan sempit buatan dalam negeri, yang dirancang untuk bersaing dengan Boeing 737 dan Airbus A320. C919 dibuat oleh Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) milik negara, dan yang pertama adalah dikirim ke China Eastern Airlines pada bulan Desember.

Zhang Yujin, wakil manajer umum Comac, mengatakan kepada media Paper.cn yang berbasis di Shanghai pada hari Kamis bahwa perusahaan telah menerima lebih dari 1.200 pesanan untuk jet tersebut.