Pembuat baterai kendaraan listrik asal Tiongkok, Eve, bekerja sama dengan mitranya termasuk Daimler Truck untuk mendirikan pabrik di AS senilai US$2,6 miliar

Produsen baterai kendaraan listrik (EV) asal Tiongkok, Eve Energy, telah menandatangani kesepakatan dengan sejumlah perusahaan asing, termasuk Daimler Truck, untuk membangun pabrik di AS. Hal ini merupakan contoh terbaru dari semakin berkembangnya kemampuan Tiongkok dalam memproduksi komponen-komponen penting untuk kendaraan listrik.

Perusahaan yang berbasis di Huizhou, produsen baterai kendaraan listrik terbesar keempat di Tiongkok, mengatakan akan menginvestasikan US$150 juta untuk 10 persen saham dalam usaha patungan dengan Daimler Truck, Electrified Power, dan Paccar, yang akan memiliki dan mengoperasikan pembangkit listrik berkapasitas 21 gigawatt. pabrik baterai jam (GWh). Ketiga investor asing tersebut akan berinvestasi sebesar US$830 juta dan masing-masing memegang 30 persen saham di usaha tersebut, menurut pernyataan yang diajukan Eve ke Bursa Efek Shenzhen pada hari Kamis.

Pabrik senilai US$2,64 miliar, yang lokasinya belum diungkapkan, akan menggunakan teknologi Eve untuk pengembangan dan produksi baterai lithium-ion-fosfat (LFP). untuk kendaraan komersial, kata Eve, seraya menambahkan bahwa ketiga mitra tersebut akan menjadi pelanggan utama usaha tersebut.

“Produknya terutama akan digunakan pada kendaraan komersial listrik di pasar Amerika Utara,” katanya. “Hubungan ini akan membawa manfaat bagi semua pihak terkait dalam menurunkan biaya pengembangan dan produksi.”

Produsen baterai kendaraan listrik (EV) terbesar di Tiongkok kini kehilangan pangsa pasar dibandingkan pesaingnya yang lebih kecil karena persaingan yang semakin ketat di sektor yang tumbuh pesat didukung oleh meningkatnya minat terhadap mobil ramah lingkungan. Foto Getty Images

Eve memasang total baterai berkapasitas 8GWh di mobil listrik dalam tujuh bulan pertama tahun 2023, sehingga menguasai 2,2 persen pangsa pasar global.

Secara global, negara ini berada di posisi kedelapan, di belakang tiga rivalnya dari Tiongkok CATL, BYD Dan BOTAKmenurut data SNE Research yang berbasis di Seoul.

Produsen baterai Tiongkok, yang jumlahnya hampir 50, telah mendominasi pasar global. Enam dari 10 produsen baterai kendaraan listrik terbesar di dunia adalah perusahaan Tiongkok yang menguasai 63 persen pangsa pasar.

Rencana Eve untuk mendirikan usaha di AS muncul setelah Gotion Hi-Tech’s pembelian 25 persen saham di perusahaan rintisan baterai yang berbasis di Slovakia, InoBat.

InoBat mengumumkan pada Jumat lalu bahwa penandatanganan perjanjian awal dengan Gotion, produsen baterai kendaraan listrik terbesar kelima dan kesembilan di Tiongkok, telah meletakkan dasar untuk menciptakan rantai nilai baterai kendaraan listrik. Kedua perusahaan berencana membangun pabrik berkapasitas 40GWh di Eropa.

Secara teknis, baterai berkapasitas 1GWh dapat digunakan untuk menyuplai kebutuhan setidaknya 13.000 kendaraan listrik.

Ford Motor mengumumkan rencana pada bulan Februari untuk bersama-sama membangun pabrik baterai EV senilai US$3,5 miliar di Michigan dengan CATL. Berbeda dengan perusahaan pada umumnya, Ford akan memiliki pabrik tersebut secara langsung dan memproduksi baterai lithium ferrous phosphate CATL yang berbiaya rendah di bawah lisensi.

“Ini akan menjadi win-win solution bagi pemain baterai kendaraan listrik terkemuka di Tiongkok untuk bermitra dengan produsen mobil asing atau perusahaan sejenis untuk membangun pabrik di luar daratan,” kata Davis Zhang, eksekutif senior di Suzhou Hazardtex, pemasok baterai kendaraan khusus. “Teknologi perusahaan-perusahaan Tiongkok memiliki permintaan yang tinggi di luar negeri sementara para pemain Tiongkok menghadapi kelebihan kapasitas di dalam negeri.”

Produsen baterai Tiongkok akan mampu memproduksi baterai sebesar 4.800GWh pada tahun 2025, empat kali lipat dari permintaan nasional, menurut perkiraan publikasi investasi online daratan Gelonghui.