Akhir bulan lalu, sebuah kapal pengangkut dari Qatar menurunkan 210.000 meter kubik LNG ke tangki penyimpanan di Pelabuhan Energi Hijau Yancheng di provinsi Jiangsu timur, memulai pengoperasian pangkalan cadangan LNG terbesar di Tiongkok, menurut otoritas setempat.

Pelabuhan LNG baru ini merupakan contoh Yancheng yang secara menyeluruh menerapkan strategi keamanan energi Presiden Xi Jinping, kata pemerintah Yancheng di situs webnya.

Strategi tersebut, yang dikemukakan oleh Xi pada tahun 2014, bertujuan untuk merevolusi konsumsi, pasokan, teknologi dan sistem energi Tiongkok, sekaligus meningkatkan kerja sama energi internasional.

Xi juga telah berulang kali memberikan peringatan mengenai keamanan energi dalam dua tahun terakhir, terutama ketika negara tersebut berulang kali mengalami krisis listrik.

Beijing bermaksud membangun 34 terminal penerima LNG di pesisir pantai dan menambah kapasitas penerimaan sebesar 224 miliar meter kubik pada tahun 2035, yang berarti lebih dari dua kali lipat kapasitas negara saat ini, menurut rancangan rencana yang dikeluarkan oleh Kementerian Transportasi pada tahun 2019.

Pada akhir tahun 2021, Tiongkok memiliki 22 terminal LNG yang beroperasi, dengan total kapasitas penerimaan sebesar 92,27 juta ton, menurut data resmi.

Menurut rencana lima tahun ke-14 negara tersebut pada tahun 2021-25 mengenai sistem energi modern, meningkatkan pembangunan fasilitas penyimpanan gas seperti terminal LNG adalah salah satu kunci untuk meningkatkan fleksibilitas pasokan energi Tiongkok.

“Tiongkok adalah negara besar dan sudah memiliki pasar gas yang sangat besar – mungkin sebesar (Uni Eropa) pada tahun 2022 – jadi masuk akal untuk memiliki banyak terminal LNG,” kata Corbeau. “Untuk memasok berbagai wilayah, masuk akal jika kapasitas LNG tersebar di seluruh negeri, memiliki lebih banyak titik masuk, dan memasok lebih baik ke berbagai wilayah.”

Tiongkok melampaui Jepang sebagai importir LNG terbesar di dunia pada tahun 2021, dan perusahaan Tiongkok telah menandatangani sejumlah besar kontrak jangka panjang dengan pemasok selama dua tahun terakhir. banyak dari Amerika.

“Dari sudut pandang keamanan pasokan, masuk akal juga untuk menambah kapasitas LNG jika terjadi sesuatu dengan sumber pasokan lain – seperti yang ditunjukkan oleh Eropa dengan Rusiatambah Raven.

Gas alam juga dipandang sebagai bahan bakar transisi karena Beijing berupaya mengurangi ketergantungannya pada batu bara, mencapai puncak emisi karbon pada tahun 2030, dan menjadi netral karbon pada tahun 2060.

Tiongkok akan meningkatkan pangsa gas alam dalam konsumsi energi domestik dari kurang dari 10 persen saat ini menjadi 15 persen pada tahun 2030, menurut Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, yang merupakan perencana utama perekonomian Tiongkok.

Tahun lalu, Tiongkok mengimpor 78,93 juta ton LNG, yang mencakup sekitar 30 persen gas alam yang dikonsumsi negara tersebut.

Menurut perkiraan Institut Penelitian Ekonomi dan Pembangunan Sinopec, impor LNG Tiongkok akan meningkat sebesar 10 persen per tahun hingga tahun 2030.

Meskipun Tiongkok telah memperkuat infrastruktur LNG-nya dalam beberapa tahun terakhir, penambahan kapasitas tetap penting, karena produksi harus disesuaikan secara musiman untuk memenuhi berbagai tingkat permintaan, terutama selama bulan-bulan terdingin, menurut laporan Shanghai International Energy Exchange pada bulan Mei.

01:27

Lampu di Bund Shanghai padam di tengah kekurangan listrik

Lampu di Bund Shanghai padam di tengah kekurangan listrik

Kapasitas impor LNG seringkali melebihi kapasitas impor sebenarnya, menurut Corbeau. Di Jepang, kapasitas regasifikasi LNG dua kali lipat dari total impor mereka, tambahnya.

“Hal ini memungkinkan terjadinya musiman – impor yang lebih tinggi selama musim dingin – yang masuk akal, karena Tiongkok sekarang memiliki permintaan perumahan yang tinggi selama musim dingin,” katanya.

Kapasitas penyimpanan LNG yang lebih besar di terminal penerima – terutama di kawasan berikat di mana gas impor dapat disimpan tanpa membayar bea – juga akan memungkinkan perusahaan-perusahaan Tiongkok untuk lebih terlibat dalam perdagangan LNG global dengan meningkatkan skala ekspor kembali, kata para analis.

Menghadapi berkurangnya permintaan domestik terhadap produk-produk energi di tengah kebijakan nol-Covid di negara tersebut, perusahaan-perusahaan energi Tiongkok telah menjual kembali kelebihan LNG di pasar internasional untuk mengambil keuntungan dari perbedaan harga antara kontrak jangka panjang dan kenaikan harga spot akibat perang Ukraina.

Dalam delapan bulan pertama tahun ini, Tiongkok mengekspor kembali LNG senilai US$164 juta ke Eropa – termasuk Spanyol, Prancis, dan Malta – dan LNG senilai US$284 juta dikirim ke Jepang, Korea Selatan, dan Thailand, bea cukai. angka menunjukkan. Sebaliknya, Tiongkok hanya mengekspor LNG senilai US$7 juta pada tahun lalu.