Sektor asuransi Hong Kong dapat menawarkan perlindungan komprehensif atas risiko yang dihadapi oleh perusahaan-perusahaan yang berinvestasi dalam proyek infrastruktur Belt and Road Initiative, dengan memanfaatkan talenta dan kemampuan keuangan tingkat tinggi kota tersebut, menurut pembicara dalam sebuah panel di Hong Kong pada hari Rabu.

Perusahaan-perusahaan yang berinvestasi pada infrastruktur Belt and Road di berbagai negara mempunyai kebutuhan asuransi khusus yang mencakup berbagai risiko, mulai dari kenaikan inflasi, suku bunga tinggi dan ketegangan geopolitik hingga perubahan iklim, kata Anna Wong Wai-kwan, direktur non-eksekutif Belt and Road. Otoritas Asuransi kota dan seorang profesor di Universitas Hong Kong, dalam panel Belt and Road Summit yang berlangsung selama dua hari.

“Keberhasilan implementasi proyek dan usaha di sepanjang negara-negara Belt and Road akan bergantung pada manajemen risiko yang komprehensif dan efektif,” kata Wong. “Di sinilah Hong Kong sebagai pusat manajemen risiko global dan rumah investasi regional mempunyai peran penting.”

KTT ini menandai peringatan 10 tahun Inisiatif Satu Sabuk Satu Jalan, rencana Beijing untuk menghubungkan puluhan negara di Asia, Eropa, dan Afrika dalam jaringan perdagangan yang berpusat pada Tiongkok.

Kepala Eksekutif Hong Kong John Lee Ka-chiu pada bulan Desember meluncurkan peta jalan untuk mempromosikan kota tersebut dan menjadikannya pusat asuransi di Asia. Dia mengatakan pemerintah akan mengembangkan lebih banyak langkah untuk memungkinkan perusahaan asuransi yang berbasis di Hong Kong memanfaatkan peluang bisnis di Greater Bay Area dan dari Inisiatif Satu Sabuk Satu Jalan (Belt and Road Initiative).

Hong Kong memiliki kumpulan talenta finansial yang besar, dan akses yang baik terhadap data terkait perubahan iklim, menjadikan kota ini sebagai pusat yang ideal untuk memenuhi kebutuhan asuransi proyek-proyek Belt and Road, menurut Jin Shiwei, kepala program global untuk Asia-Pasifik. dan Eropa di AXA XL, perusahaan reasuransi properti dan kecelakaan terbesar di dunia.

“Pekerja lokal di Hong Kong dapat memanfaatkan database global untuk menganalisis risiko transisi menuju ekonomi rendah karbon, serta risiko fisik, yaitu kerusakan yang diakibatkan oleh potensi perubahan iklim,” katanya.

Selain itu, pasar modal Hong Kong yang aktif memungkinkan perusahaan mengumpulkan dana untuk melawan bencana alam, yang merupakan aspek penting untuk dipertimbangkan dalam proyek Belt and Road. Jin mengatakan beberapa proyek ini memerlukan waktu penyelesaian 30 hingga 40 tahun, yang berarti asuransi harus mencakup risiko perubahan iklim yang terus berkembang selama periode pembangunan penuh.

Namun, banyak proyek Belt and Road yang belum melakukan penilaian risiko penuh dalam hal cakupan asuransi, kata Jia Jingwei, mitra Oliver Wyman, sebuah perusahaan konsultan manajemen yang berbasis di AS, yang berbasis di Hong Kong.

“Kami telah melihat asuransi dipertimbangkan hanya setelah pinjaman diberikan dengan syarat (untuk proyek),” kata Jia di panel yang sama.

“Asuransi adalah fungsi yang hebat dalam mentransfer risiko atau mengurangi risiko tertentu. Secara kolektif, kita harus menjalin kolaborasi yang erat… (untuk menyediakan) penawaran gabungan antara solusi keuangan dan asuransi.”

dalam beberapa tahun terakhir Otoritas Asuransi Hong Kong telah mendorong pengembangan asuransi captive, dimana anak perusahaan asuransi yang dimiliki sepenuhnya menyediakan layanan mitigasi risiko untuk perusahaan induk atau entitas terkait. Hal ini juga penting bagi perusahaan-perusahaan besar yang terlibat dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan (Belt and Road Initiative), kata Li Junhang, direktur dan manajer umum Sinopec Insurance.

Sinopec Insurance adalah perusahaan asuransi yang berbasis di Hong Kong untuk China Petrochemical (Sinopec Group), penyulingan minyak terbesar di Tiongkok.

“Perkembangan asuransi captive di Hong Kong memberikan solusi asuransi yang fleksibel bagi perusahaan besar seperti Sinopec, kata Li. “Kami ingin mendorong lebih banyak perusahaan untuk mempertimbangkan mendirikan perusahaan asuransi penawanan di Hong Kong.”