Perusahaan tersebut, yang didukung oleh Berkshire Hathaway dari Warren Buffett, mengatakan pada hari Senin bahwa varian baru, yang dikenal sebagai Edisi Glory, bertujuan untuk mempercepat konversi pelanggan dari kendaraan bertenaga bahan bakar fosil ke kendaraan listrik di tengah perlambatan ekonomi.

Versi baru ini dijual mulai dari 79.800 yuan (US$11.086), lebih rendah dari edisi sebelumnya sebesar 20.000 yuan atau 20 persen. Jarak tempuh hanya dengan baterai adalah 55 kilometer.

“Harganya akan membuat para perakit mobil berbahan bakar bensin gemetar,” kata BYD dalam pernyataannya di situs mikroblog Weibo. “Glory Edition akan menjadi benchmark untuk segmen mobil Kelas-A (kompak).”

Di Tiongkok, dimana dua dari setiap lima mobil baru yang turun ke jalan menggunakan tenaga baterai, ribuan pengemudi muda yang sadar anggaran ingin membeli kendaraan listrik dengan harga murah karena kekhawatiran akan prospek pekerjaan dan upah.

Edisi baru ini 15 persen lebih murah dibandingkan Lavida entry-level dan hampir 40 persen lebih murah dibandingkan Corolla dasar.

Harga ini juga mengalahkan model hibrida lain seperti Toyota Prius, yang dijual seharga 179.800 yuan pada edisi dasarnya, lebih dari dua kali lipat harga Edisi Glory.

BYD, yang merupakan pihak yang paling diuntungkan dari percepatan elektrifikasi di jalan-jalan daratan Tiongkok, telah meningkatkan upaya untuk menjadikan kendaraan listrik di pasar massal lebih terjangkau bagi konsumen Tiongkok.

Seagull edisi dasar, yang dapat menempuh jarak 305 km dengan sekali pengisian daya, mampu bersaing dengan sejumlah mobil berbahan bakar bensin murah seperti Toyota Yaris, yang dijual mulai dari 85.800 yuan di Tiongkok.

Tuntutan iklim UE akan mengikis keunggulan ekspor produsen kendaraan listrik Tiongkok: pakar

Paket baterai lithium iron phosphate blade milik perusahaan telah terbukti populer di kalangan pengemudi dan produsen mobil Tiongkok. Sel baterai disusun sedemikian rupa sehingga meningkatkan kepadatan energi sekaligus meningkatkan ketahanan terhadap panas berlebih.

Pada tahun 2023, perusahaan menyerahkan 3,02 juta kendaraan listrik murni dan hibrida plug-in kepada pelanggan di dalam dan luar negeri, naik 62,3 persen dari tahun sebelumnya.

“Konsumen Tiongkok sekarang lebih menyukai kendaraan listrik dengan harga rendah di tengah prospek ekonomi yang bearish,” kata Eric Han, manajer senior di Suolei, sebuah perusahaan penasihat di Shanghai. “BYD memiliki kemampuan desain dan manufaktur untuk menghasilkan mobil listrik yang bernilai baik guna melayani pelanggan yang sensitif terhadap anggaran.”

02:55

Pembuat kendaraan listrik asal Tiongkok, BYD, meluncurkan mobil listrik di Indonesia

Pembuat kendaraan listrik asal Tiongkok, BYD, meluncurkan mobil listrik di Indonesia

Pada hari Minggu, produsen mobil yang dikendalikan oleh miliarder Tiongkok Wang Chuanfu mengatakan dalam rencana aksi yang diajukan ke bursa Hong Kong bahwa mereka akan meluncurkan sejumlah model premium dan mewah tahun ini.