Dorongan perusahaan ini ke pasar luar negeri yang berpotensi besar bertepatan dengan perang diskon di Tiongkok daratan, di mana persaingan yang lebih ketat terlihat merugikan profitabilitas produsen mobil di tengah menyempitnya margin.

Produsen mobil yang berbasis di Shenzhen, didukung oleh Berkshire Hathaway dari Warren Buffett, kini menerima pesanan untuk Seal, sedan bertenaga baterai premium dengan harga mulai 4,1 juta rupee (US$49.468) di negara Asia Selatan, sebuah langkah untuk menampilkan teknologi dan kualitas perusahaan, katanya dalam sebuah pernyataan.

Di Brasil, BYD secara resmi mulai mengerjakan pabrik pertamanya di Amerika Selatan, menurut Reuters pada hari Rabu.

“Kami yakin BYD Seal, sedan sport mewah, akan memberikan pelanggan kami di India pengalaman berkendara premium dan tak terlupakan,” Sanjay Gopalakrishnan, wakil presiden senior BYD India, mengatakan dalam pernyataannya, Selasa.

Pabrik BYD di Brazil di negara bagian Bahia timur laut akan mengeluarkan pengeluaran investasi sebesar US$620 juta. Pabrik ini akan memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 150.000 unit dan akan beroperasi pada awal akhir tahun 2024.

BYD mengirimkan 3,02 juta kendaraan listrik murni dan hibrida plug-in kepada pelanggan di dalam dan luar negeri pada tahun 2023, meningkat sebesar 62,3 persen dibandingkan tahun lalu.

Sebagian besar penjualannya berada di Tiongkok daratan, dengan hanya 242.765 unit, atau 8 persen dari total, yang diekspor. Namun ekspornya menunjukkan lonjakan sebesar 334 persen dibandingkan tahun 2022.

Perang EV Tiongkok: BYD, Xpeng meningkatkan taruhan saat mereka memangkas harga untuk menahan kemerosotan penjualan

Soochow Securities mengatakan dalam sebuah catatan penelitian pada hari Selasa bahwa peningkatan ekspor akan mendorong kenaikan penjualan BYD sebesar 20 persen tahun-ke-tahun pada tahun 2024, yang diperkirakan mencapai 3,7 juta unit.

“Pasar luar negeri yang tidak memiliki rantai pasokan mobil listrik adalah wilayah utama yang menjadi sasaran BYD dan pesaingnya di Tiongkok,” kata Gao Shen, seorang analis independen di Shanghai. “BYD tampaknya sangat agresif dalam memasuki pasar global karena permintaan kendaraan listrik di dalam negeri secara keseluruhan menunjukkan tanda-tanda melambat.”

Tahun lalu, Tiongkok melampaui Jepang sebagai eksportir kendaraan terbesar di dunia, didukung oleh peningkatan desain dan bobot manufakturnya.

Pengiriman ke luar negeri, termasuk bus dan truk, melonjak 58 persen YoY menjadi 4,91 juta unit, mengalahkan ekspor Jepang sebesar 4,42 juta unit.

Di Tiongkok, BYD telah mempelopori babak baru penurunan harga pada bulan lalu, dan diikuti oleh sejumlah pesaing dalam negeri.

BYD bercita-cita untuk menyaingi Ferrari, Lamborghini dengan super EV senilai US$233.000

Pada hari Rabu, BYD meluncurkan versi dasar dari Seagull yang diperbarui dengan harga 5,4 persen lebih rendah dari model sebelumnya yaitu 69.800 yuan. Hal ini didahului dengan pemotongan 11,8 persen pada harga awal crossover Yuan Plus menjadi 119,800 yuan pada hari Senin.

Pada tanggal 18 Februari, raksasa EV tersebut meluncurkan model terbaru dari hibrida plug-in Qin Plus DM-i dengan harga mulai 79.800 yuan, 20 persen lebih murah dari edisi sebelumnya.

Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok, mengatakan bulan lalu bahwa sebagian besar produsen mobil kemungkinan akan terus menawarkan diskon untuk mempertahankan pangsa pasar, yang dapat membentuk kembali pasar domestik.

Fitch Ratings pada bulan November lalu memperingatkan bahwa pertumbuhan penjualan kendaraan listrik bisa melambat hingga 20 persen di Tiongkok pada tahun 2024, dibandingkan dengan 37 persen tahun lalu, di tengah ketidakpastian ekonomi dan semakin ketatnya persaingan.