Januari 2009: Comac akan mengembangkan C919
Comac mengumumkan akan mengembangkan jet penumpang berbadan sempit C919. Media pemerintah melaporkan C919 diperkirakan akan melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2014 dan akan dikirimkan ke maskapai penerbangan pada tahun 2016.
September 2009: Comac meluncurkan C919
Comac memperkenalkan model pesawat C919 untuk pertama kalinya di Asian Aerospace Expo di Hong Kong.
Desember 2009: Comac mengonfirmasi pemasok mesin C919
CFM International, perusahaan patungan antara GE Aviation dari Amerika Serikat dan Safran Aircraft Engines dari Prancis, dipilih oleh Comac untuk memasok mesin LEAP ke C919.
Desember 2010: CAAC menerima permohonan sertifikat tipe C919
Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC) menerima permohonan Comac untuk mendapatkan sertifikat tipe – kelaikan udara suatu desain pesawat – untuk C919.
November 2012: Pengembangan C919 berjalan sesuai rencana, kata Comac
Comac mengatakan di pertunjukan udara Zhuhai bahwa pengembangan C919 berjalan sesuai rencana. Ia juga mengatakan telah menerima 380 pesanan.
Oktober 2013: Penerbangan perdana C919 ditunda
Media lokal melaporkan penerbangan perdana C919 akan ditunda satu tahun hingga tahun 2015, sehingga tanggal pengiriman pertama menjadi sekitar tahun 2017 atau 2018.
September 2014: Comac memulai perakitan C919
Mei 2015: penundaan C919
Reuters melaporkan bahwa C919 harus menunda penerbangan perdananya selama satu tahun dan juga harus menunda pengiriman pertamanya selama dua tahun.
Juli 2015: Mesin C919 pertama dikirimkan
CFM International menghadirkan mesin LEAP pertama untuk C919 di Shanghai.
November 2015: Comac meluncurkan C919
November 2016: China Eastern Airlines menjadi pelanggan C919 pertama
Mei 2017: Penerbangan perdana C919
Oktober 2017: FAA dan CAAC sepakat untuk mengakui sistem regulasi
Federal Aviation Administration (FAA) dan CAAC sepakat untuk mengakui sistem peraturan masing-masing sehubungan dengan kelaikan udara produk dan barang penerbangan.
Februari 2020: Trump mendukung penjualan produk teknologi tinggi ke Tiongkok
Presiden AS Donald Trump mengatakan bahwa ia akan mendukung penjualan produk-produk teknologi tinggi ke Tiongkok setelah laporan media menyatakan bahwa Washington mungkin memblokir ekspor mesin LEAP ke Comac.
Januari 2021: Comac masuk daftar hitam
Pemerintah AS memasukkan Comac ke dalam daftar hitam militer, sehingga melarang investasi AS.
Maret 2021: China Eastern Airlines memesan 5 C919
China Eastern Airlines menandatangani pesanan pasti untuk lima C919.
Juni 2021: AS dan UE menyetujui gencatan senjata subsidi
Amerika Serikat dan Uni Eropa menyetujui gencatan senjata dalam konflik yang sudah berlangsung hampir 17 tahun mengenai subsidi pesawat kepada Boeing dan Airbus dan membentuk kelompok kerja untuk mengatasi “praktik non-pasar” di negara lain, terutama Tiongkok.
November 2021: Comac dihapus dari daftar hitam AS
Pemerintahan Biden menyesuaikan daftar hitam militernya untuk menghapus Comac.
September 2022: C919 menerima sertifikat tipe
November 2022: Comac mendapatkan pesanan 300 C919
Desember 2022: Comac mengirimkan jet C919 pertama ke China Eastern Airlines
Mei 2023: C919 menyelesaikan penerbangan komersial pertamanya
Juni 2023: Comac mengirimkan jet C919 kedua ke China Eastern Airlines
Comac mengirimkan jet C919 kedua ke China Eastern Airlines di Shanghai.