Data bea cukai Tiongkok menunjukkan nilai gas alam yang berasal dari Rusia melalui pipa hampir tiga kali lipat dalam delapan bulan pertama menjadi US$2,39 miliar. Nilai bulan Agustus meningkat sebesar 26,5 persen dibandingkan bulan sebelumnya.

Tiongkok juga mengekspor LNG senilai US$164 juta ke Eropa – termasuk Spanyol, Prancis, dan Malta – dan satu lagi senilai US$284 juta ke Jepang, Korea Selatan, dan Thailand dalam delapan bulan pertama tahun 2022. Sebaliknya, ekspor Tiongkok bernilai ekspor LNG ke AS. $7 juta tahun lalu.

Ekspor gas Tiongkok tahun ini terutama dikirim dari Shanghai, Hainan dan Guangdong, yang merupakan lokasi terminal LNG besar yang menerima kargo dari Malaysia dan Australia berdasarkan kontrak jangka panjang, dan juga cocok untuk diekspor kembali. Kedua negara tersebut termasuk di antara tiga pemasok LNG terbesar ke Tiongkok pada tahun 2022.

Perusahaan-perusahaan energi Tiongkok telah menjual kembali kelebihan LNG ke pasar internasional untuk mengambil keuntungan dari perbedaan harga antara kontrak jangka panjang dan kenaikan harga spot setelah perang Ukraina.

Dongguan Jovo, terminal LNG milik swasta di provinsi Guangdong selatan, menjual kembali kargo LNG ke Italia pada kuartal pertama, menurut Shanghai Petroleum and Natural Gas Exchange, mengutip komunikasi perusahaan dengan investor.

Perusahaan energi milik negara Tiongkok seperti Sinopec juga telah mengembalikan kelebihan LNG ke pasar internasional tahun ini, Bloomberg melaporkan.

Harga rata-rata ekspor LNG dari bulan Juni hingga Agustus hampir dua kali lipat dari harga impor pada periode yang sama, menurut Perhitungan South China Morning Post berdasarkan data bea cukai.

Meskipun menjual kembali energi yang dikontrak ke pasar spot adalah hal yang normal di pasar komoditas, hal ini tidak selalu terjadi di Tiongkok, yang melampaui Jepang sebagai importir LNG terbesar di dunia pada tahun lalu, kata Michal Meidan, direktur Program Energi Tiongkok di the Institut Studi Energi Oxford.

Impor Tiongkok secara historis didorong oleh permintaan domestik, katanya.

Pertanyaan yang saya pikirkan bagi banyak pembeli dan penjual adalah, apakah ini masalah jangka pendek?

Tren ini menunjukkan lemahnya permintaan gas di Tiongkok dan pergeseran ke “mentalitas perdagangan” di pasar gas, yang secara tradisional diterapkan oleh pedagang minyak Tiongkok, kata Meidan.

“Pertanyaan yang saya pikirkan bagi banyak pembeli dan penjual adalah, apakah ini merupakan masalah jangka pendek? Karena banyak perusahaan yang mengembangkan portofolio gas atau pasokan gasnya dan menganggap Tiongkok sebagai pasar dengan permintaan yang sangat besar. Namun jika hal itu berubah secara struktural, maka hal itu jelas akan menimbulkan banyak pertanyaan,” katanya.

Tiongkok mengimpor lebih dari separuh gas alam yang dikonsumsinya, dan sekitar dua pertiganya berbentuk LNG. Negara ini mengimpor 71,05 juta ton gas alam dari bulan Januari hingga Agustus, menandai penurunan sebesar 10,2 persen dibandingkan tahun lalu, menurut Biro Statistik Nasional.

Dengan kebijakan nol-Covid yang diterapkan Beijing diperkirakan akan terus membebani aktivitas ekonomi, permintaan impor LNG Tiongkok diperkirakan akan turun sekitar 20 persen pada tahun 2022 dibandingkan tahun lalu, kata Jeffrey Moore, analis LNG di S&P Global Commodity Insights, pada bulan Juli.

02:54

Posisi Tiongkok yang lemah dalam krisis Rusia-Ukraina dan penolakannya terhadap sanksi Barat

Posisi Tiongkok yang lemah dalam krisis Rusia-Ukraina dan penolakannya terhadap sanksi Barat

Pembeli Tiongkok pada dasarnya telah berhenti membeli LNG di pasar spot tahun ini karena lemahnya permintaan dan melonjaknya harga, kata Moore.

Namun mereka menandatangani kontrak jangka panjang sebanyak 22,7 juta ton pada tahun lalu, naik 516 persen dibandingkan tahun lalu, dengan beberapa di antaranya mulai dikirimkan pada tahun 2022, menurut catatan bulan April dari S&P Global, yang mengutip perusahaan minyak dan gas milik negara China National. Institut Penelitian Ekonomi & Teknologi Petroleum Corporation.

Beberapa LNG yang dijual kembali oleh bea cukai Tiongkok bahkan mungkin tidak tercantum dalam data bea cukai. Meidan mengatakan beberapa kargo bisa langsung direorientasi dari sumbernya, dibandingkan dibongkar dan diekspor kembali dari daratan.

“Beberapa dari mereka (kontak jangka panjang), pembayaran dilakukan pada saat kedatangan, dan beberapa dilakukan di sumbernya, yang akan berdampak pada kemampuan mereka untuk mengarahkan kargo langsung dari asal, atau harus membawanya ke Tiongkok dan kemudian menjualnya kembali,” dia berkata.

Terbatasnya kapasitas penyimpanan di terminal LNG di sepanjang pantai Tiongkok juga akan membatasi jumlah ekspor kembali, tambahnya.

Meskipun Tiongkok berhenti merilis data impor gas pipa pada bulan Januari, impor gas pipa diperkirakan mencapai sekitar 30,41 juta ton dalam delapan bulan pertama tahun ini, naik 10,6 persen YoY, menurut perhitungan Post.

Impor LNG Tiongkok – yang dilakukan melalui kapal – sebanyak 40,64 juta ton.

Para ahli mengatakan peningkatan impor pipa terutama berasal dari lonjakan pasokan dari Rusia.

Pada paruh pertama tahun ini, ekspor gas Rusia ke Tiongkok melalui pipa tumbuh 63,4 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, kata raksasa gas Rusia Gazprom.