CATL, yang berbasis di Ningde, provinsi Fujian timur, akan memulai pembangunan pabrik tersebut tahun ini, menurut pernyataan Komisi Pembangunan dan Reformasi Beijing, badan perencanaan ekonomi kota tersebut, yang tidak memberikan rincian mengenai kapasitas atau tanggal peluncuran pabrik tersebut. . CATL menolak berkomentar.
Perusahaan, yang menguasai 37,4 persen pasar global dengan produksi baterai 233,4 gigawatt-jam dalam 11 bulan pertama tahun 2023, akan menjadi vendor utama bagi Li Auto dan Xiaomi ketika pabrik pembuat ponsel pintar tersebut berada di Beijing. menjadi operasional, menurut analis.
Li Auto sudah menjadi pemain utama di segmen kendaraan listrik premium Tiongkok, dan Xiaomi memiliki potensi untuk menjadi salah satunya, kata Cao Hua, mitra di perusahaan ekuitas swasta Unity Asset Management.
“Jadi masuk akal bagi pemasok utama seperti CATL untuk membangun jalur produksi lokal untuk melayani klien utamanya,” kata Cao.
Badan perencanaan ekonomi Beijing mengatakan bahwa Li Auto sedang mempertimbangkan untuk mendirikan basis produksi suku cadang mobil, tanpa mengungkapkan rinciannya.
02:05
Stasiun penukaran baterai pintar Tiongkok dapat mengganti baterai EV secara otomatis
Stasiun penukaran baterai pintar Tiongkok dapat mengganti baterai EV secara otomatis
Li Auto adalah saingan terdekat Tesla di segmen kendaraan listrik premium Tiongkok, yang mengirimkan 376.030 kendaraan cerdas ke pembeli di daratan pada tahun 2023, meningkat sebesar 182,2 persen dibandingkan tahun lalu.
CEO Lei Jun mengatakan Xiaomi akan berusaha menjadi lima besar produsen mobil global dalam 15 hingga 20 tahun ke depan.
Di Tiongkok, tingkat penetrasi kendaraan listrik melebihi 40 persen pada akhir tahun 2023 di tengah meningkatnya kegemaran pengendara terhadap mobil ramah lingkungan yang dilengkapi teknologi mengemudi otonom dan kokpit digital.
Tiongkok Daratan kini menjadi pasar otomotif dan kendaraan listrik terbesar di dunia, dengan penjualan mobil bertenaga baterai mencapai sekitar 60 persen dari total penjualan global.
Analis UBS Paul Gong mengatakan pekan lalu bahwa hanya 10 hingga 12 perusahaan yang akan bertahan di pasar daratan yang kejam pada tahun 2030, karena semakin ketatnya persaingan telah memberikan tekanan pada lebih dari 200 produsen kendaraan listrik Tiongkok.
Penjualan kendaraan bertenaga baterai di Tiongkok diperkirakan akan melambat hingga 20 persen tahun ini, dibandingkan dengan pertumbuhan 37 persen yang tercatat pada tahun 2023, menurut perkiraan Fitch Ratings pada bulan November.
Sementara itu, CATL akan mulai menghadirkan baterai mobil listrik dengan pengisian daya tercepat di dunia sebelum akhir kuartal pertama tahun ini, sebuah terobosan teknologi lainnya untuk mempercepat penggunaan mobil bertenaga baterai.
Baterai Shenxing, yang mampu menempuh jarak berkendara 400 kilometer hanya dengan pengisian daya 10 menit dan mencapai kapasitas 100 persen hanya dalam 15 menit berkat apa yang disebut kemampuan pengisian daya 4C.