Great Wall, pembuat kendaraan sport (SUV) terbesar di Tiongkok, secara resmi meluncurkan model hibrida plug-in pertama dengan merek Tank pada hari Senin, dengan harga mulai dari 335.000 yuan (US$46.460).
Debut edisi EV Tank, yang dikenal sebagai 500 Hi4-T, terjadi setelah BYD, pembuat mobil listrik terbesar di dunia, mengumumkan pekan lalu bahwa mereka akan mulai mengirimkan Yangwang U8, mobil mewah dengan harga 1,1 juta yuan, pada bulan September. .
“Kedua model baru ini belum memiliki pesaing langsung di pasar, namun jumlah pelanggan yang dibidik terbatas.”
Tank adalah merek SUV off-road, atau kendaraan petualangan.
Kebanyakan SUV yang dijual di daratan, pasar otomotif dan EV terbesar di dunia, merupakan kendaraan crossover yang banyak digunakan di perkotaan. Hampir semua kendaraan off-road di Tiongkok menggunakan bahan bakar bensin dibandingkan listrik.
Tank versi hybrid dilengkapi dengan baterai lithium-ion 37,1 kilowatt-jam (kWh) yang dapat memberi daya pada kendaraan hingga 120 kilometer dengan sekali pengisian daya.
Pre-order untuk U8 dimulai selama pameran motor tahunan sebelum BYD, yang didukung oleh Berkshire Hathaway dari Warren Buffett, mengatakan pembeli gelombang pertama dapat menerima kendaraan mereka pada bulan September.
Penampilan U8 membangkitkan perbandingan dengan Range Rover. Ia dapat mencapai kecepatan 100 km/jam dari posisi diam dalam 3,6 detik, dengan mesin berkekuatan 1.100 tenaga kuda dan motor di sisi empat roda yang dapat memutar kendaraan dalam apa yang disebut tank turn dan bahkan crab-walk ke samping.
Kedua produsen mobil ini melawan tren pasar kendaraan listrik di daratan Tiongkok, di mana sebagian besar pemain fokus pada pengembangan dan perakitan produk pasar massal untuk memikat konsumen yang memiliki anggaran terbatas.
Mobil bertenaga baterai dengan harga antara 100.000 yuan dan 200.000 yuan populer di kalangan pengendara Tiongkok karena harganya yang terjangkau.
BYD dan Great Wall sama-sama dikenal karena model-modelnya yang berharga murah, namun mereka mulai mengincar pelanggan kaya dengan produk-produk khusus, menurut Gao Shen, seorang analis independen di Shanghai.
“BYD menggandakan upayanya untuk memperluas portofolio produknya,” ujarnya. “Sebagai pembuat kendaraan listrik terbesar di dunia, BYD berharap kendaraannya dapat menyasar berbagai kelas pelanggan, khususnya masyarakat super kaya.”
Produsen mobil yang berbasis di Guangzhou, GAC Group, juga berencana beralih ke pasar premium.
Yin Jie, juru bicaranya, mengatakan pada konferensi pers pada hari Selasa bahwa perusahaannya akan memperkuat pengembangan kendaraan listrik cerdas untuk meningkatkan rantai nilai, menurut Shanghai Securities News milik negara.
Merek kendaraan listriknya, Aion, mencatat 184,000 pengiriman dalam lima bulan pertama tahun ini, naik 112 persen dibandingkan tahun lalu.