Laba bersih perusahaan yang berbasis di Shenzhen untuk tiga bulan yang berakhir pada Juni naik menjadi 6,8 miliar yuan (US$933 juta), sejalan dengan ekspektasi pasar, menurut pengajuan ke bursa saham Hong Kong pada Selasa malam. Ini merupakan laba kuartalan tertinggi kedua bagi BYD setelah 7,3 miliar yuan pada kuartal keempat tahun 2022. Pendapatan meningkat 67 persen YoY menjadi sekitar 140 miliar yuan.

Produsen mobil tersebut, yang juga memiliki Berkshire Hathaway milik Warren Buffett, membukukan laba bersih sebesar 10,95 miliar yuan pada semester pertama, naik 205 persen YoY.

Data kuartal kedua diperoleh dengan membandingkan pendapatan interim dan hasil kuartal pertama yang dilaporkan pada bulan April.

“Peningkatan volume penjualan mendorong pendapatan BYD di semester pertama dan mengkonsolidasikan posisinya sebagai pembuat kendaraan listrik terkemuka di Tiongkok,” kata Huang Chengbao, analis di Guolian Securities, dalam sebuah catatan penelitian. “Meningkatnya persaingan dan potensi kenaikan biaya material membawa risiko bagi pertumbuhan BYD lebih lanjut.”

BYD menghasilkan rekor penjualan 703.561 kendaraan listrik murni dan hibrida plug-in pada kuartal kedua, naik 98 persen dibandingkan tahun lalu.

Dalam enam bulan pertama, perusahaan yang dikendalikan oleh miliarder Tiongkok Wang Chuanfu itu menjual total 1,26 juta unit, naik 96 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2022.

“Perusahaan secara aktif meningkatkan pangsa pasarnya dan terus mengoptimalkan struktur bisnisnya,” kata Wang dalam sebuah pernyataan. “Dalam kondisi pasar yang sulit, bisnis masih menunjukkan ketahanan yang kuat dan telah memasuki siklus baru pertumbuhan pesat yang berkualitas tinggi.”

Sejak bulan Februari, BYD telah meluncurkan edisi baru dari delapan model terlarisnya dengan harga 4 persen hingga 25 persen lebih rendah dibandingkan versi sebelumnya, menurut perhitungan Reuters.

Margin laba kotornya pada kuartal kedua mencapai 18,7 persen, lebih rendah 4,1 poin persentase dibandingkan tiga bulan terakhir tahun 2022.

BYD secara historis lebih dikenal dengan mobil listrik yang lebih murah dengan harga di bawah 200.000 yuan, sekitar 30 persen di bawah model premium dari Tesla dan pesaing Tiongkok seperti Nio dan Xpeng.

Produsen mobil itu dicopot dari jabatannya Tesla sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia pada tahun lalu karena merek-merek pasar massalnya, termasuk Dynasty dan Ocean, menarik ribuan pengemudi kelas menengah di daratan Tiongkok.

Mereka berupaya meningkatkan rantai nilai dengan meluncurkan tiga merek premium dan mewah untuk menarik konsumen kaya.

Pada akhir Juni, BYD mengatakan akan mulai mengirimkannya Yangwang U8, mobil mewah seharga 1,1 juta yuan, pada bulan September. U8 dapat melaju dari nol hingga 100 kilometer per jam dalam 3,6 detik, dan motor di sisi empat rodanya dapat memutar kendaraan dalam apa yang disebut putaran tangki dan bahkan memungkinkannya berjalan ke samping.

BYD meluncurkan dua Model bermerek Denza hanya dalam waktu satu bulan antara bulan Juli dan Agustus, mereka yakin dapat meningkatkan rantai nilai.

Awal bulan ini, BYD meluncurkan merek premium lainnya, Fang Cheng Bao, yang akan bersaing dengan merek seperti Toyota Prado dan Porsche.

Sementara itu, BYD mengatakan pada hari Senin bahwa unit elektroniknya telah mencapai kesepakatan dengan produsen Jabil yang berbasis di AS untuk membeli bisnis manufaktur elektronik selulernya di Tiongkok seharga 15,8 miliar yuan, menurut laporan Reuters.

Kesepakatan ini akan memperluas basis pelanggan, portofolio produk, dan bisnis komponen ponsel pintar BYD Electronic untuk menangkap potensi pertumbuhan Jabil di sektor ini.