Perusahaan yang berbasis di Shenzhen, yang didukung oleh Berkshire Hathaway milik Warren Buffett, mengatakan dalam pengajuan ke bursa saham Shenzhen dan Hong Kong, bahwa laba bersih antara bulan Juli dan September mencapai 10,4 miliar yuan (US$1,4 miliar), yang berarti pertengahan kisaran perkiraan perusahaan sebesar 9,55 miliar yuan hingga 11,55 miliar yuan. Ini mengalahkan rekor pendapatan sebelumnya sebesar 7,3 miliar yuan yang dicatat pada kuartal keempat tahun 2022.

Laba kuartal ketiga BYD berarti lonjakan 82,2 persen dari periode yang sama tahun lalu dan peningkatan kuartal ke kuartal sebesar 53 persen. Pendapatan pada kuartal ketiga naik 36,5 persen dibandingkan tahun lalu menjadi 162,2 miliar yuan.

Perusahaan mengatakan dalam pengajuan bursa pada tanggal 17 Oktober, ketika membuat perkiraan pendapatan kuartal ketiga, bahwa mereka mengharapkan rekor keuntungan didukung oleh peningkatan pengaruh merek dan pengendalian biaya yang kuat di seluruh rantai industri.

BYD Tiongkok mengincar aset litium di Brasil untuk mendorong bahan baku kendaraan listrik

Di daratan, kendaraan pasar massal BYD diterima dengan baik oleh konsumen kelas menengah karena dipandang sebagai produk yang bernilai baik.

Sebagian besar model BYD dihargai dalam kisaran 100.000 yuan hingga 200.000 yuan, jauh lebih murah dibandingkan Tesla dan pesaing lainnya seperti Nio dan Li Auto, yang masing-masing modelnya dikemas dengan teknologi dan dijual dengan harga lebih dari 300.000 yuan.

“BYD adalah pemenang utama pasar kendaraan listrik yang berkembang pesat di Tiongkok,” kata Chen Jinzhu, CEO konsultan Shanghai Mingliang Auto Service. “Penjualannya meningkat sementara perusahaan berhasil mengendalikan biaya secara efektif di tengah volume produksi yang lebih tinggi berkat rantai pasokannya yang unik.”

BYD memiliki seluruh rantai pasokan baterai kendaraan listrik, mulai dari bahan mentah hingga paket baterai jadi yang dimasukkan ke dalam mobil mereka, sehingga memberikan kendali lebih besar terhadap biaya, margin keuntungan, dan pengiriman. Ia juga menjalankan divisi penyimpanan energinya sendiri dan merancang chip semikonduktor yang digunakannya sendiri.

Di Eropa, kapal Seal memiliki keunggulan biaya sebesar 25 persen dibandingkan pesaingnya, bahkan setelah memperhitungkan tarif yang lebih tinggi akibat meningkatnya hambatan perdagangan, kata laporan itu.

Bank Swiss memperkirakan bahwa mobil-mobil buatan Tiongkok, yang mendapat manfaat dari laju elektrifikasi yang lebih cepat di pasar otomotif dan kendaraan listrik terbesar di dunia, akan menguasai 33 persen pasar global pada tahun 2030, naik dari 17 persen pada tahun lalu.

Analis UBS, Paul Gong, pada bulan September menyebut BYD sebagai produsen mobil Tiongkok yang paling baik dalam memperluas jangkauannya di luar Tiongkok daratan. Saat ini, sebagian besar mobil BYD dikirimkan ke pelanggan daratan, namun baru-baru ini BYD mempercepat rencana ekspansi globalnya.