Chi Fulin, presiden Institut Reformasi dan Pembangunan Tiongkok yang berbasis di Hainan, mengusulkan strategi tersebut sebagai cara untuk melakukan pemulihan hubungan dengan negara-negara Asia Tenggara, yang banyak di antaranya mempermasalahkan klaim Tiongkok atas Laut Cina Selatan.

Tata kelola kelautan global menghadapi tantangan serius akibat perubahan hubungan antara negara-negara besar, dan keterbukaan pada tingkat tinggi sangat penting untuk mendorong kerja sama ekonomi kelautan antara Tiongkok dan dunia, katanya di China Ocean Economic Expo pada hari Sabtu di Shenzhen.

“Kami baru-baru ini mengusulkan rekomendasi strategis untuk keterbukaan sepihak terhadap Asean,” katanya, seraya menyebut 10 negara Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN) sebagai “titik pengaruh strategis” di kawasan.

“Di Laut Cina Selatan, di mana permasalahan lain sulit diselesaikan dalam jangka pendek, ‘ekonomi biru’ telah menjadi salah satu (faktor) terpenting dalam kerja sama Tiongkok-Asean,” tambah Chi, mengacu pada pemanfaatan sumber daya laut. sumber daya untuk pembangunan dan pertumbuhan sambil terus memprioritaskan konservasi.

Beliau secara khusus menyebutkan pariwisata – mendorong perusahaan domestik dan Asean untuk mengembangkan pariwisata di Laut Cina Selatan – dan perikanan ketika membahas bentuk kerja sama apa yang akan diambil.

Menurut Indeks Pembangunan Ekonomi Samudera Tiongkok tahun 2023, yang dirilis pada hari Sabtu oleh Layanan Data dan Informasi Kelautan Nasional, produk kelautan bruto Tiongkok pada tahun 2022 – yang merupakan penghitungan nilai ekonomi yang disediakan oleh laut – meningkat sebesar 1,9 persen YoY menjadi 9,5 triliun yuan (US$1,3 triliun), dengan nilai tambah per hektar oleh industri kelautan tumbuh 3,1 persen secara nominal dibandingkan tahun sebelumnya.

Industri kelautan yang sedang berkembang, termasuk manufaktur maju, jasa dan pariwisata pesisir, tumbuh lebih dari 7,9 persen YoY, sementara pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai meningkat lebih dari dua kali lipat.

Pemerintah daerah di Shenzhen, serta provinsi Liaoning dan Shandong, berlomba untuk memberi insentif pada pertumbuhan industri kelautan sebagai bagian dari upaya Tiongkok untuk memperluas ekonomi birunya.

Kota ini kini membangun Universitas Maritim Shenzhen sebagai bagian dari rencananya untuk menjadi pusat industri maritim, dan tahun lalu pemerintah daerah mengumumkan dana kebijakan hingga 10 miliar yuan untuk mendukung industri pelayaran.

Shenzhen berupaya memanfaatkan ekonomi biru dengan dukungan bagi industri kelautan

Menurut data resmi, produk domestik bruto (PDB) kelautan di seluruh kota Shenzhen mencapai 300 miliar yuan pada tahun 2022, naik 3,9 persen YoY dan menyumbang 9,7 persen dari total PDB.

Klaus Zenkel, wakil presiden Kamar Dagang Uni Eropa di Tiongkok dan ketua Kamar Dagang Uni Eropa di Tiongkok selatan, mengatakan pada forum tersebut bahwa perkembangan ekonomi maritim, seperti banyak sektor lainnya, dirusak oleh kurangnya kepercayaan.

02:03

Beijing dan Manila saling menyalahkan atas tindakan ‘provokatif’ dengan tabrakan kapal di dekat perairan dangkal yang disengketakan

Beijing dan Manila saling menyalahkan atas tindakan ‘provokatif’ dengan tabrakan kapal di dekat perairan dangkal yang disengketakan

Dia menekankan perlunya Tiongkok mengambil tindakan proaktif untuk mendapatkan daya tarik di sektor ini.

“Jika Tiongkok ingin menjadi pemimpin dalam perekonomian kelautan, saya pikir mereka perlu mengambil tanggung jawab,” katanya. “Mereka perlu memulai dialog dengan semua negara pada tingkat kerja, bukan pada tingkat politik.”