Produsen mobil Jepang tersebut berencana meluncurkan dua model kendaraan listrik baru di Hong Kong dalam waktu satu tahun, termasuk sport-utility vehicle (SUV) dan van listrik kecil, untuk “tetap menjadi yang terdepan dalam persaingan di salah satu pasar penting yang kami perkirakan akan terjadi. maju,” katanya.
Data terbaru dari Departemen Transportasi menunjukkan bahwa pada bulan Juni, Hong Kong memiliki 59.796 kendaraan listrik plug-in yang terdaftar, meningkat 84 persen dari 32.493 pada tahun lalu. Kendaraan listrik merupakan 9,2 persen dari mobil pribadi di kota ini, menurut data dari Departemen Transportasi.
“Rencana kami adalah mengintensifkan dan memperkuat jajaran kendaraan listrik 100 persen murni di Hong Kong,” kata Sekiguchi. “Mudah-mudahan, kami dapat menghadirkan lebih banyak (EV ke Hong Kong) di masa depan.”
Di antara model-model yang rencananya akan dibawa Nissan ke Hong Kong adalah SUV listrik andalan baru, yang pertama kali diluncurkan di Jepang pada Juli 2020. SUV tersebut dijual seharga US$43.190, menurut situs web produsen mobil AS tersebut.
Nissan juga berencana menghadirkan model baru van listrik kecil ke Hong Kong dalam waktu satu tahun.
Leaf hatchback elektrik Nissan, pertama kali diluncurkan pada tahun 2009, saat ini merupakan satu-satunya model EV murni merek tersebut yang tersedia untuk dijual di Hong Kong, dengan harga mulai dari HK$269.800 (US$34.591) di situs webnya.
Rencana peluncuran baru muncul ketika pengiriman mobil konvensional perusahaan di daratan Tiongkok merosot 24,4 persen pada semester pertama tahun ini menjadi 358.509 unit, menurut penyedia data industri MarkLines. Angka penjualan kendaraan listrik oleh produsen mobil Jepang di Tiongkok tidak tersedia.
Namun para analis yakin akan kemampuan perusahaan untuk bangkit kembali.
“Nissan tampaknya menyadari situasi kritis seputar kelangsungan hidupnya di Tiongkok,” kata analis Citigroup dalam sebuah catatan. “Kami memperkirakan mereka akan mengumumkan langkah-langkah kelangsungan hidup dan pertumbuhan pada musim gugur ini.”
“Strategi kami untuk Hong Kong adalah menghadirkan sebanyak mungkin kendaraan listrik yang mudah diakses, baik itu SUV atau hatchback seperti Leaf, atau untuk penggunaan komersial, yang diwakili oleh model van listrik kecil,” kata Sekiguchi.
“Beberapa model ikonik yang dulu kami miliki dengan mesin bensin konvensional akan diubah menjadi EV. Jadi, beberapa model menarik sudah siap untuk dikembangkan, dan Hong Kong pastinya masuk dalam daftar untuk memperluas pasar mereka.”
Meskipun peluncuran dan adaptasi kendaraan listrik di Hong Kong semakin cepat, banyak hal yang perlu dilakukan di bidang infrastruktur. Pada Maret 2023, hanya terdapat 5.775 pengisi daya kendaraan listrik untuk keperluan umum di Hong Kong, termasuk 3.307 pengisi daya berukuran sedang dan 1.015 pengisi daya cepat, menurut data dari Departemen Perlindungan Lingkungan pemerintah. Meskipun angka ini kira-kira sejalan dengan rasio rata-rata global antara kendaraan listrik dan stasiun pengisian daya, ada beberapa negara maju yang memiliki rasio lebih rendah. Pemerintah telah berjanji untuk memperluas fasilitas pengisian daya swasta untuk kendaraan listrik menjadi 150.000 dan pengisi daya publik menjadi 5.000 dalam waktu empat tahun di tengah kekhawatiran bahwa rasio pengisi daya terhadap kendaraan listrik rendah, yang dapat mengganggu kemajuan dalam mendorong masyarakat untuk beralih dari mobil berbahan bakar fosil.
Pemerintah juga telah meluncurkan “Skema Subsidi Pengisian Kendaraan Listrik di Rumah” senilai HK$3,5 miliar untuk mensubsidi pemasangan infrastruktur yang mendukung pengisian kendaraan listrik di tempat parkir mobil di gedung perumahan pribadi yang ada.