“Sejak kuartal pertama tahun ini, telah terjadi perang harga di seluruh industri, yang semakin sengit,” kata He Xiaopeng, ketua dan CEO, dalam konferensi telepon perusahaan pada hari Selasa. “Beberapa perusahaan rintisan kendaraan listrik terpaksa menghentikan operasinya dan beberapa perusahaan teknologi terkenal telah menghentikan investasi mereka di bisnis otomotif (sebagai akibatnya).

“Melihat lebih dari sekedar tantangan jangka pendek, Xpeng akan memulai siklus produk besar. Kami berencana meluncurkan lebih dari 10 model baru selama tiga tahun ke depan.

“Kami akan terus memimpin inovasi teknologi mengemudi otonom, menjadikannya terjangkau dan dapat diakses oleh basis pelanggan yang lebih luas.”

Kendaraan listrik dengan fitur-fitur cerdas seperti sistem penggerak otonom dan kokpit pintar telah menangkap imajinasi para pengemudi, yang seiring dengan dorongan dari pemerintah Tiongkok, telah mendorong lonjakan penjualan kendaraan energi baru (NEV), sebuah istilah umum untuk baterai. -kendaraan listrik, hibrida plug-in, dan kendaraan sel bahan bakar.

Tiongkok mencatat penjualan 30,09 juta mobil pada tahun lalu, mempertahankan posisinya sebagai pasar otomotif terbesar di dunia. NEV mewakili sekitar 35 persen dari total penjualan, peningkatan yang signifikan dibandingkan pangsa 25 persen pada tahun 2022.

Rencana Xpeng untuk pengurangan biaya melalui teknologi dan rekayasa serta peningkatan operasional telah mulai membuahkan hasil, kata produsen mobil tersebut. “Margin kendaraan kami meningkat sekitar 10 poin persentase dari kuartal ke kuartal pada kuartal keempat,” kata Brian Gu, wakil ketua kehormatan dan wakil presiden Xpeng. “Pada akhir tahun 2023, total uang tunai kami melebihi 45 miliar yuan. Basis permodalan yang kuat memperkuat kepercayaan diri kami untuk mencapai pertumbuhan berkualitas tinggi dan cepat dalam lingkungan yang kompetitif.”

Nvidia memperluas hubungan dengan pembuat kendaraan listrik Tiongkok seiring memanasnya persaingan AI otomotif

Xpeng mengirimkan 60,158 kendaraan pada kuartal keempat, menurut produsen mobil tersebut. Jumlah ini mewakili peningkatan hampir 50 persen dari 40,008 kendaraan yang terjual pada periode tiga bulan sebelumnya, dan hampir tiga kali lipat dari 22,204 mobil yang terjual pada kuartal yang sama pada tahun 2022.

Karena pertumbuhan penjualan kendaraan listrik yang lebih cepat dari perkiraan, pemerintah Tiongkok mengumumkan target yang lebih ambisius pada bulan Januari dengan menjadikan NEV menyumbang 45 persen dari seluruh penjualan mobil baru pada tahun 2027. Pada tahun 2020, pemerintah Tiongkok awalnya menetapkan target sebesar 40 persen. pada tahun 2030 dan 50 persen pada tahun 2035.

Namun, para pemain kendaraan listrik terkemuka di negara ini telah mengalami penurunan penjualan sejak awal tahun.

Xpeng mengincar segmen pasar massal dengan meluncurkan model yang lebih murah

Nio yang berbasis di Shanghai mengirimkan 8,132 kendaraan pada bulan Februari, penurunan sebesar 19 persen bulan ke bulan menyusul penurunan pada bulan Januari sebesar 44,2 persen. Li Auto yang berbasis di Beijing mengirimkan 20,251 kendaraan pada bulan lalu, penurunan sebesar 35 persen dibandingkan bulan sebelumnya setelah penurunan sebesar 38,1 persen pada bulan Januari.

Xpeng mengirimkan 4,545 mobil pada bulan Februari, hampir setengah dari 8,250 kendaraan listrik dikirimkan pada bulan Januari.

00:58

Xpeng menguji mengemudi otonom di jalan tol

Xpeng menguji mengemudi otonom di jalan tol

Namun ketuanya mengatakan bahwa produsen mobil tersebut, yang akan merayakan ulang tahun ke 10 pendiriannya tahun ini, juga akan memasuki lebih banyak pasar internasional. “Kami akan terus memperluas skala kami dan memperkuat kepemimpinan teknologi kami, serta mempercepat komersialisasi teknologi terdepan di industri kami,” katanya.

Peningkatan margin laba kotor Xpeng yang signifikan agak tidak terduga, terutama mengingat perang harga, kata Phate Zhang, pendiri penyedia data EV CnEVPost yang berbasis di Shanghai.

Kinerja produsen mobil tersebut pada kuartal pertama tahun 2024 diperkirakan menurun karena libur Tahun Baru Imlek dan peningkatan kinerja pabriknya di Zhaoqing, sebuah kota di provinsi Guangdong, Tiongkok selatan, tambahnya.

“Saya yakin pengiriman mungkin mulai meningkat secara signifikan mulai kuartal kedua, dan margin laba kotor akan terus meningkat seiring dengan volume pengiriman X9, model Xpeng yang paling mahal,” kata Zhang.