Pada tingkat tersebut, penjualan luar negeri akan mencapai sepertiga dari total pengiriman Hozon pada tahun 2024, yang kemungkinan akan mencapai 300.000 unit, katanya.

“Secara keseluruhan, mobil listrik buatan China diterima dengan baik oleh pelanggan di seluruh dunia,” ujarnya dalam jumpa pers, Kamis. “Selain itu, kami yakin dengan perspektif global perusahaan kami dengan tujuan merancang dan memproduksi kendaraan listrik untuk semua orang.”

Pada akhir November, Hozon, juga dikenal sebagai Neta Auto, mulai merakit kendaraan di pabrik luar negeri pertamanya di Thailand, sekitar dua bulan lebih cepat dari jadwal. Pabrik tersebut, dengan kapasitas tahunan sebesar 20.000 unit, memproduksi kendaraan Neta versi kemudi kanan.

Fasilitas perakitan kedua Hozon di luar Tiongkok akan beroperasi pada kuartal kedua, kata Zhou.

“Karena pasar domestik yang melambat, pembuat kendaraan listrik Tiongkok yang merek dan kendaraannya dapat menarik pembeli asing akan meningkatkan ekspansi mereka di luar negeri dalam beberapa tahun mendatang,” kata Eric Han, manajer senior di Suolei, sebuah perusahaan penasihat di Shanghai. “Tentu saja, mereka menikmati margin keuntungan yang lebih tinggi di pasar lain karena persaingan harga di dalam negeri.”

Penjual short menargetkan BYD, pembuat kendaraan listrik terkemuka di dunia, seiring meningkatnya persaingan

Neta adalah variasi dari nama Nezha, dewa pelindung dalam mitologi Tiongkok. Merek ini termasuk dalam kategori kendaraan listrik murah di Tiongkok, yang ditujukan untuk pengemudi berpenghasilan menengah dan rendah yang lebih memilih kendaraan bertenaga baterai daripada mobil yang menggunakan mesin pembakaran internal yang boros bahan bakar.

Kendaraan Listrik Tiongkok: Xpeng dan Li Auto meluncurkan model minivan dengan fokus pada pembeli kaya

Hozon mengirimkan total 127,496 kendaraan ke pelanggan domestik dan luar negeri pada tahun 2023, turun 16 persen YoY.

Pembiayaan crossover biasanya memberikan lebih banyak waktu dan modal bagi perusahaan rintisan untuk mengembangkan bisnisnya sebelum melakukan penawaran umum perdana (IPO). Investor biasanya menutup transaksi cross-financing dengan harga diskon sambil mendapatkan pijakan dalam IPO prospektif.

BYD Tiongkok menyalip Tesla sebagai pembuat kendaraan listrik murni terbesar

Hozon melaporkan kerugian bersih sebesar 6,9 miliar yuan pada tahun 2022, 138 persen lebih besar dari kerugian 2,9 miliar yuan pada tahun sebelumnya, menurut laporan tahunan 360 Security Technology, salah satu investor perusahaan EV.

Zhou mengatakan produsen mobil tersebut menargetkan total penjualan 1 juta kendaraan listrik pada tahun 2026, termasuk 400.000 di luar Tiongkok daratan. Ia juga berencana membangun pabrik di pasar seperti Timur Tengah, Afrika dan Amerika Selatan, katanya.