Produsen kendaraan listrik Tiongkok memiliki keunggulan di pasar global meskipun terdapat hambatan kebijakan dari UE dan AS

Produsen kendaraan listrik baterai (BEV) asal Tiongkok menjadi semakin kompetitif di pasar global meskipun ada hambatan kebijakan dari UE dan Amerika Serikat, karena produsen mobil di negara tersebut mengalihkan fokus ke ekspor di tengah melambatnya penjualan domestik di negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia tersebut.

Ekspor tetap kuat pada kuartal ketiga tahun ini, ketika merek Tiongkok menjual lebih dari 130.000 BEV di luar negeri, peningkatan empat kali lipat dibandingkan kuartal yang sama pada tahun 2022, menurut data dari firma riset pasar Counterpoint.

Produsen mobil listrik asal Tiongkok, BYD, kini berhasil menyusul pemimpin pasar Tesla, yang menyumbang 17 persen dari penjualan unit BEV penumpang global pada kuartal ketiga, naik dari pangsa pasar 13 persen pada tahun sebelumnya. Counterpoint memperkirakan BYD akan melampaui Tesla pada kuartal keempat untuk menjadi merek BEV terlaris di dunia.

“Masuknya BEV berbiaya rendah dari Tiongkok telah berdampak buruk pada produsen mobil domestik Eropa,” kata Jeff Fieldhack, direktur riset di Counterpoint. “Hal ini menggarisbawahi meningkatnya daya saing di pasar BEV, yang diperkirakan akan semakin meningkat.”

Kendaraan listrik Zeekr Geely Automobile akan dikirim ke Eropa di Pelabuhan Taicang di Taicang, Provinsi Jiangsu, Tiongkok. Foto: Bloomberg

Untuk melawan pengaruh Tiongkok di pasar otomotif Barat, baik Eropa maupun Amerika Serikat diharapkan melakukan investasi besar guna menjamin akses terhadap mineral penting yang diperlukan untuk pembuatan baterai mobil listrik, meningkatkan keterjangkauan BEV mereka dan mengurangi ketergantungan pada Tiongkok, menurut Soumen Mandal, analis senior di Counterpoint.

Ekspor BEV Tiongkok pada kuartal ketiga kuat meskipun penjualan domestik lesu pada periode yang sama. Penjualan BEV domestik hanya tumbuh 11 persen YoY pada kuartal ketiga, di bawah rata-rata global sebesar 29 persen, menurut Counterpoint.

Tiongkok meningkatkan pembatasan ekspor komponen baterai kendaraan listrik utama untuk mendorong keamanan nasional

Tiongkok menguasai 58 persen pasar BEV global, menempati posisi terdepan di depan Amerika Serikat yang menguasai sekitar 12 persen, menurut Mandal.

Dia memperkirakan penjualan BEV tahunan akan mencapai hampir 10 juta unit secara global pada tahun 2023.

Menghadapi semakin ketatnya persaingan harga di pasar mobil Tiongkok yang berkembang pesat namun padat, semakin banyak produsen mobil listrik Tiongkok yang beralih ke luar negeri, dengan pemain-pemain terkemuka Xpeng, BYDDan Lompat motor memperluas jangkauannya di pasar seperti Eropa, pasar kendaraan listrik terbesar kedua di dunia setelah Tiongkok.

Pada bulan Oktober, ekspor kendaraan listrik Tiongkok, termasuk BEV dan hibrida plug-in, ke Uni Eropa (UE) mencapai US$2 miliar untuk pertama kalinya, 30 persen lebih tinggi dibandingkan bulan yang sama pada tahun 2022, menurut otoritas bea cukai Tiongkok bulan lalu. .

Pada bulan September, UE diluncurkan penyelidikan terhadap kendaraan listrik buatan Tiongkok, dengan tuduhan bahwa Beijing menawarkan subsidi negara kepada produsen mobil untuk membantu mereka menjaga harga tetap rendah. Tiongkok mengecam penyelidikan yang dilakukan UE dan menyebutnya sebagai “proteksionisme belaka”.

Undang-Undang Pengurangan Inflasi, yang diperkenalkan oleh pemerintah AS pada tahun 2022, juga berfokus pada lokalisasi rantai pasokan manufaktur kendaraan listrik untuk mengurangi ketergantungannya pada Tiongkok, meskipun hal tersebut telah terjadi. diizinkan beberapa mineral kendaraan listrik dan baterai yang bersumber dari Tiongkok agar memenuhi syarat untuk kredit pajak.

Meskipun ada penyelidikan terhadap dugaan subsidi negara, pembuat kendaraan listrik Tiongkok diperkirakan akan mempertahankan keunggulan mereka di pasar UE dengan pertumbuhan penjualan sebesar 30 persen hingga 35 persen pada tahun 2024, menurut Wu Bohua, seorang analis di Changjiang Securities dalam sebuah laporan tentang Selasa.

Di dalam negeri, penjualan kendaraan listrik di Tiongkok daratan, termasuk kendaraan hibrida plug-in, akan tumbuh sebesar 20 persen pada tahun 2024, melambat dari perkiraan kenaikan tahun-ke-tahun sebesar 30 persen pada tahun 2023, menurut lembaga pemeringkat Fitch bulan lalu.

“Pasar (EV) (di Tiongkok) akan terus tumbuh, namun persaingan yang meningkat mungkin memaksa pemain besar menawarkan diskon untuk menarik pembeli, sehingga memengaruhi profitabilitas mereka,” kata Ivan Li, fund manager di Loyal Wealth Management di Shanghai.

“Selain itu, prospek ekonomi yang tidak menentu membebani jutaan konsumen Tiongkok, menghalangi mereka mengambil keputusan dalam membeli barang dalam jumlah besar.”

Pelaporan tambahan oleh Daniel Ren