Sebagian besar perusahaan harus menanggung kerugian untuk mencegah potensi krisis modal karena kesulitan penggalangan dana, menurut para analis.

“Meskipun ada kemeriahan di sekitar sektor kendaraan listrik Tiongkok, investor mengambil sikap hati-hati terhadap prospek bisnis masing-masing perusahaan karena persaingan semakin meningkat di pasar yang ramai,” kata Cao Hua, mitra di perusahaan ekuitas swasta Unity Asset Management, yang berinvestasi dalam pasokan mobil. -bisnis rantai. “Tahun 2024 akan menjadi tahun yang menentukan karena beberapa pembuat mobil listrik akan tersingkir karena kinerja yang buruk.”

Penjualan kendaraan listrik di Tiongkok daratan diperkirakan tumbuh 20 persen YoY pada tahun 2024, menurut laporan Fitch Ratings pada bulan November, melambat dari proyeksi kenaikan sebesar 30 persen pada tahun 2023.

Tiongkok juga merupakan pasar otomotif dan kendaraan listrik terbesar di dunia, dengan penjualan mobil bertenaga baterai mencapai sekitar 60 persen dari total penjualan global. Namun, hanya segelintir perusahaan seperti BYD dan Li Auto, pesaing langsung Tesla di Tiongkok daratan, yang mampu meraih keuntungan.

Peluncuran mobil baru oleh pendatang baru seperti vendor ponsel pintar Xiaomi dan raksasa mesin pencari Baidu juga menimbulkan ancaman bagi pemain yang sudah ada, karena kendaraan cerdas mereka mengalihkan minat pengendara muda di daratan.

Pembuat mobil listrik Tiongkok Nio mendapat tambahan US$2,2 miliar dari Abu Dhabi

Produsen mobil yang berbasis di Shanghai ini memangkas 10 persen tenaga kerjanya pada bulan November menyusul kerugian sebesar 4,56 miliar yuan pada kuartal yang berakhir September, 24,8 persen lebih kecil dibandingkan kerugian sebesar 6,06 miliar yuan pada kuartal sebelumnya.

Pada bulan April, Xpeng mengatakan akan menyempurnakan desainnya dan meningkatkan efisiensi pada tahun 2024, serta memangkas biaya sebesar 25 persen agar tetap menjadi yang terdepan dalam persaingan.

Dorongan efisiensi dan program pemotongan biaya akan menempatkan Xpeng pada jalur untuk menghasilkan arus kas positif pada tahun 2025, menurut presiden Brian Gu.

Menurut perhitungan China Business News pada bulan September, setidaknya 15 perusahaan rintisan kendaraan listrik yang menjanjikan dengan total kapasitas produksi tahunan sebesar 10 juta unit telah bangkrut atau berada di ambang kebangkrutan karena pemain besar mengambil alih sebagian besar pasar. .

Tesla bertujuan untuk memikat pembeli sehari-hari setelah kemenangan penjualan kendaraan listrik pada tahun 2023

Itu melebihi total proyeksi penjualan EV di daratan sebesar 8,5 juta unit pada tahun 2023.

“Pembuat mobil mungkin masih melakukan pemotongan harga untuk menjaga model terlaris mereka tetap menarik bagi pembeli,” kata Phate Zhang, pendiri penyedia data kendaraan listrik CnEVPost yang berbasis di Shanghai. “Bagi konsumen yang sadar anggaran, diskon 10 persen, atau 20.000 yuan hingga 30.000 yuan, berarti penghematan selama beberapa bulan, yang dapat meyakinkan mereka untuk membeli model tertentu.”

Selama perang harga sebelumnya antara akhir Oktober 2022 dan Mei 2023, peningkatan penjualan yang diantisipasi tidak terjadi karena konsumen menunggu produsen mobil untuk menurunkan harga lebih lanjut.