Perusahaan yang bermarkas di Shanghai ini akan mengirimkan 1,2 juta kendaraan ke luar negeri pada tahun 2023, naik hampir 20 persen dari tahun lalu sebanyak 1,02 juta unit, katanya dalam sebuah pernyataan di WeChat pada Selasa malam.
Lonjakan tersebut, yang didorong oleh meningkatnya popularitas merek MG SAIC di pasar seperti Eropa dan Australia, akan menghasilkan “keuntungan skala besar”, yang memberikan perusahaan mesin pertumbuhan baru di tengah strategi go-globalnya, katanya.
Sebagai eksportir terbesar di daratan Tiongkok, SAIC memimpin upaya negara tersebut untuk menyalip Jepang dalam ekspor mobil tahunan – sebuah perubahan yang diperkirakan akan terjadi tahun ini oleh para analis.
Ekspor SAIC meningkat 26,4 persen YoY pada periode Januari hingga Agustus menjadi 733.140 unit. Pada bulan Agustus saja, mereka mengekspor 102.646 kendaraan, meningkat 1,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. SAIC tidak merinci angka ekspor untuk model-model berbeda.
Perusahaan menargetkan menjual 1 juta mobil MG ke luar negeri pada tahun 2024, dengan 30 persen di antaranya menggunakan baterai.
Pada hari Senin, SAIC mengadakan konferensi dealer pertamanya di luar Tiongkok daratan, yang menarik lebih dari 200 dealer dari enam benua ke London. Acara tersebut “menunjukkan ambisi kami untuk menjadi pemain global”, kata perusahaan itu.
Pada konferensi tersebut, perusahaan mengumumkan bahwa MG Cyberster, coupe listrik konvertibel pertama yang dikembangkan oleh produsen mobil Tiongkok, akan memasuki pasar Eropa pada tahun 2024.
SAIC menjadi pemilik merek MG setelah mengakuisisi Nanjing Auto pada tahun 2007, yang membayar US$105 juta untuk membeli produsen mobil Inggris yang gagal tersebut dua tahun sebelumnya.
“Kebangkitan kembali merek MG menunjukkan peningkatan kekuatan manufaktur Tiongkok di sektor otomotif,” kata David Zhang, seorang profesor tamu di Huanghe Science and Technology College. “Produsen mobil Tiongkok memang mendapatkan keunggulan dibandingkan pesaing internasional dalam merancang dan membuat mobil listrik.”
Pada tanggal 29 Agustus, SAIC mengatakan kapal milik sendiri pertamanya, yang dibuat oleh CSSC Jiangnan Shipbuilding dan mampu membawa 7.600 mobil, telah berlayar. Perusahaan menambahkan anak perusahaannya SAIC Anji Logistics akan mengoperasikan armada sebanyak 12 pengangkut kendaraan, dengan kapasitas 7.600 hingga 9.000 unit setara mobil, pada tahun 2026.
Tiongkok diperkirakan akan mengirimkan 4,4 juta kendaraan ke pelanggan luar negeri pada tahun 2023, naik 41 persen dari 3,11 juta tahun lalu dan cukup untuk melampaui Jepang dalam ekspor setahun penuh, menurut perkiraan firma riset pasar Canalys.
Ekspor Jepang tahun lalu berjumlah 3,5 juta unit, menurut data resmi.