(2) Didirikan pada tahun 1957, Asosiasi Pariwisata Hong Kong (Dewan Pariwisata Hong Kong sejak tahun 2001) kemudian mengadopsi sampah berwarna merah cinnabar sebagai merek dagang simbolisnya untuk Hong Kong – begitu sukses sehingga bahkan bagi mereka yang belum pernah berkunjung ke Asia, gambaran ini langsung terlintas di benak mereka. untuk diingat setiap kali kota itu disebutkan.

(3) Sama seperti Menara Eiffel dan Istana Buckingham yang melambangkan Paris dan London, kapal layar yang melintasi Pelabuhan Victoria di sore hari, di depan gedung-gedung pencakar langit kota, menawarkan banyak basa-basi pemasaran Hong Kong yang menggoda. Namun meskipun logo kapal layar bergaya ini merupakan simbol Hong Kong di seluruh dunia, sayangnya tidak ada kapal layar asli Tiongkok di perairan setempat selama beberapa dekade.

(4) Kemunduran mereka dimulai pada akhir tahun 1940-an; Pembentukan Organisasi Pemasaran Ikan, dan motorisasi cepat armada penangkapan ikan laut dalam – yang dibantu oleh hibah dan pinjaman pemerintah – berarti para nelayan harus menjauh selama berminggu-minggu di daerah penangkapan ikan laut dalam di lepas pantai Hainan di Tiongkok selatan, dan Vietnam.

(5) Perubahan besar mengubah gaya hidup dan mata pencaharian keluarga nelayan setempat. Keluarga-keluarga dari berbagai generasi dulunya tinggal di sebuah kapal rongsokan, namun kini mereka tetap tinggal di pemukiman baru di Aberdeen, Shau Kei Wan dan bekas pelabuhan lainnya, dan anak-anak mereka bersekolah di darat – seringkali untuk pertama kalinya; sebagian besar tidak pernah kembali ke laut.

(6) Kampanye politik yang semakin gencar di Tiongkok daratan pada tahun 1950-an, ditambah dengan kolektivisasi perikanan oleh Komunis, menyebabkan banyak keluarga terapung berlayar diam-diam di malam hari, dan tidak pernah kembali. Setelah itu, mereka hanya menangkap ikan di wilayah perairan Hong Kong, yang semakin menambah tekanan pada stok ikan lokal.

(7) Hingga pertengahan tahun 1960-an, lampu-lampu yang bergoyang pelan dari perahu nelayan di perairan pantai merupakan pemandangan yang akrab di masyarakat setempat. Kapal kecil berlayar di perairan dangkal dengan lampu badai digantung di haluan; ikan yang tertarik oleh silau akan dengan mudah diambil. Ikan-ikan kecil, benih ikan, dan biota laut lainnya juga terjaring, sehingga semakin menguras perairan pantai Hong Kong secara komersial.

(8) Penangkapan ikan berlebihan secara besar-besaran, ditambah dengan polusi laut yang semakin buruk setiap tahunnya, menyebabkan penurunan industri perikanan Hong Kong selama tiga dekade berikutnya. Pada awal tahun 1970-an, sebagian besar kapal lokal membawa layar hanya untuk tenaga tambahan darurat.

(9) Beberapa kapal jung wisata bermotor dengan layar tetap masih membingungkan orang-orang yang mudah percaya, namun – seperti halnya klise-klise Hong Kong yang terus didaur ulang – ikon kapal layar yang sudah ketinggalan zaman ini sudah puluhan tahun tidak lagi memiliki tujuan simbolis yang sebenarnya.
Sumber: South China Morning Post, 28 Oktober

Pertanyaan

1. Pada paragraf 1, penulis menyiratkan bahwa kapal jung Tiongkok yang berlayar di laut … melalui kalimat “Sejak saat itu, kapal anggun ini telah ditampilkan pada kartu pos, lukisan, uang kertas, dan banyak lagi.”

A. adalah bagian penting dari identitas dan budaya Hong Kong

B. berhasil diperkenalkan oleh Inggris kepada masyarakat lokal

C. unik karena layar batwingnya

D.semua hal di atas

2. Temukan kata di paragraf 2 yang merujuk pada sifat khusus yang membuat sesuatu mudah dikenali.

3. Apa yang ironis dari paragraf 3?

4. Apa yang dimaksud dengan “mereka” di paragraf 4?

5. Menurut paragraf 5, Aberdeen dan Shau Kei Wan dulunya …

A. perumahan bagi masyarakat yang mengungsi dari tempat tinggalnya.

B. tempat bersantai bagi nelayan setempat dan keluarganya.

C. kawasan di mana kapal layar untuk menampung keluarga multigenerasi dibangun.

D. tempat perahu beristirahat dan berlindung dari badai dan bahaya lainnya.

6. Di manakah maksud ungkapan “tidak akan pernah kembali” di paragraf 6?

7. Pada paragraf 7, apa yang tersirat dalam frasa “semakin habis” mengenai keadaan perairan pantai Hong Kong pada pertengahan tahun 1960an?

8. Apa yang akhirnya menyebabkan runtuhnya industri perikanan Hong Kong menurut paragraf 8?

9. Manakah dari berikut ini yang paling menggambarkan nada penulis terhadap kapal layar Tiongkok?

A. defensif dan menuduh

B. tidak berperasaan dan jujur

C. nostalgia dan pahit manis

D. tidak percaya dan marah

Kapal layar Tiongkok di Central pada tahun 1982. Foto: Handout

Jawaban

1. A
2. merek dagang
3. Meskipun logo kapal layar merupakan simbol Hong Kong di seluruh dunia, tidak ada kapal layar asli Tiongkok di perairan setempat selama beberapa dekade.
4. Kapal layar Tiongkok di perairan setempat
5. D
6. tempat penangkapan ikan di daratan Cina (terima jawaban serupa lainnya)
7. Ungkapan “semakin habis” menunjukkan bahwa perairan pantai Hong Kong telah mengalami penurunan pada pertengahan tahun 1960an karena penangkapan ikan yang berlebihan dan penangkapan ikan di perairan pantai memperburuk situasi. (terima jawaban serupa lainnya)
8. penangkapan ikan berlebihan secara besar-besaran dan polusi laut yang semakin buruk setiap tahunnya
9. C