“Situasi dalam menjamin pasokan listrik menghadapi puncak permintaan di musim dingin sangatlah suram,” kata sebuah laporan pada akhir September, mengutip departemen ekonomi dan informasi Sichuan.

Kuncinya adalah seberapa dingin musim dingin yang akan datang, yang sulit diketahui karena La Nina

Namun, perkiraan Sichuan dibuat berdasarkan skenario terburuk, menurut Yuan Jiahai, seorang profesor di Sekolah Ekonomi dan Manajemen di Universitas Tenaga Listrik China Utara di Beijing, dan kondisi yang diantisipasi mungkin tidak terjadi karena pembelajaran yang didapat dari kejadian tersebut. musim panas.

“Kuncinya adalah seberapa dingin musim dingin yang akan datang, yang sulit diketahui karena La Nina,” kata Yuan.

Sebagian besar wilayah Tiongkok cenderung mengalami musim dingin di bawah La Nina, sebuah fenomena anomali suhu permukaan laut di Pasifik tengah dan timur.

Menurut Pusat Iklim Nasional Tiongkok, La Nina diperkirakan akan terus berlanjut hingga musim dingin berikutnya.

“Jika musim kemarau yang akan datang di musim dingin jauh lebih kering dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, ditambah dengan cuaca dingin yang menambah beban (jaringan listrik), skenario ini memerlukan perhatian khusus,” tambah Yuan.

Daerah produksi batu bara utama di Tiongkok secara bertahap meningkatkan produksinya, dan juga memprioritaskan pasokan batu bara termal sejak awal Oktober untuk mempersiapkan peningkatan permintaan listrik di musim dingin.

Di Lembah Sungai Yangtze, sebagian besar curah hujan terjadi pada musim panas, dengan waduk dibangun untuk menyeimbangkan musim.

Curah hujan juga terbatas pada musim gugur ini, sehingga jika terjadi defisit cadangan air pada bulan Oktober, dampaknya akan berlanjut hingga tahun depan.

“Waduk kami biasanya terisi air pada bulan Oktober atau November. Setelah itu, mereka dapat mulai melepaskan cadangan air secara perlahan hingga mencapai tingkat yang relatif rendah sebelum musim banjir tahun depan,” kata Yang Dawen, profesor di Sekolah Teknik Sipil Universitas Tsinghua.

“Pada musim gugur ini curah hujan juga terbatas, jadi jika terjadi defisit cadangan air pada bulan Oktober, dampaknya akan berlanjut hingga tahun depan.”

Hingga Jumat sore, ketinggian air di Waduk Tiga Ngarai mencapai 157,7 meter (517 kaki), jauh lebih rendah dari ketinggian normal lebih dari 170 meter pada waktu yang sama dalam beberapa tahun terakhir, menurut angka dari Sumber Daya Air Changjiang. Komisi dan penyedia data keuangan Tiongkok Wind.

Di Sichuan, yang terletak di hulu sungai, situasinya telah berkurang dengan adanya curah hujan di timur laut provinsi tersebut pada awal bulan ini, dengan 20 waduk yang terhubung dengan produksi pembangkit listrik tenaga air telah menampung 89 persen dari jumlah air yang ditargetkan, menurut sebuah laporan. dari Harian resmi Sichuan pada hari Rabu.

“Hujan deras kali ini bermanfaat untuk penyimpanan air di wilayah tersebut, namun situasi keseluruhan dalam menahan air dan menjamin pasokan masih buruk,” kata seorang pejabat dari Departemen Sumber Daya Air Provinsi Sichuan.

Di provinsi Jiangxi, yang merupakan rumah bagi danau air tawar terbesar di Tiongkok, volume air di 3.337 dari 10.560 waduk berukuran kecil dan menengah berada di bawah tingkat minimum, kata pemerintah setempat pada hari Selasa.

Menurut Pusat Iklim Nasional, pada hari Jumat, sebagian besar provinsi Hunan dan Jiangxi – yang terletak di tengah-tengah Sungai Yangtze – masih berada dalam kondisi kekeringan sedang hingga ekstrim.

Cuaca mungkin mempengaruhi penanaman tanaman musim dingin, karena kedua provinsi akan mulai menanam lobak dan gandum, menurut Lin Guofa, analis senior di perusahaan konsultan Bric Agriculture Group.

Jika saat ini Tiga Ngarai tidak terisi penuh, maka akan menjadi masalah besar. Saat ini hampir musim dingin, sehingga kemungkinan naiknya air ke hulu kecil.

“Hal ini terutama bergantung pada apakah akan ada curah hujan dalam setengah bulan ke depan untuk meningkatkan kelembapan tanah di bagian tengah dan hilir Sungai Yangtze,” kata Lin.

Karena rendahnya permukaan air, jalur pelayaran utama Sungai Yangtze memasuki musim kemarau lebih cepat dari jadwal normalnya pada akhir September, yang berarti jalur tersebut tidak lagi mampu menampung kapal-kapal dengan tonase besar, menurut Biro Jalur Air Sungai Yangtze.

Sungai Yangtze adalah jalur air tersibuk dan terbesar di dunia untuk transportasi perairan darat, dan menangani lebih dari 80 persen bijih besi, batu bara, dan barang perdagangan luar negeri di sepanjang sungai tersebut.

“Jika terdapat cukup air di Waduk Tiga Ngarai, hal ini dapat mengisi kembali air ke daerah hilir selama musim kemarau sehingga pelayaran normal dapat dipertahankan,” tambah Yang dari Universitas Tsinghua.

“Jika saat ini Waduk Tiga Ngarai tidak terisi penuh, maka akan menjadi masalah besar. Sekarang sudah mendekati musim dingin, jadi kemungkinan besar waduk tidak akan penuh.”