Toyota Motor dilaporkan telah memberhentikan 1.000 pekerja di Tiongkok, yang menunjukkan meningkatnya tekanan pada produsen mobil Jepang untuk mempertahankan pangsa pasar mereka di daratan karena lambatnya transisi mereka ke kendaraan listrik (EV).

Toyota mengatakan keputusan perusahaan patungannya dengan Guangzhou Automobile Group (GAC) untuk mengakhiri kontrak kerja adalah hasil dari tingkat produksinya saat ini, Reuters melaporkan pada hari Senin, mengutip pernyataan dari produsen mobil tersebut. GAC Toyota tidak dapat dihubungi untuk memberikan komentar pada hari Selasa.

Langkah ini menyusul PHK di perusahaan internasional lainnya seperti Ford dan Mitsubishi di pasar otomotif dan kendaraan listrik terbesar di dunia di mana tiga dari 10 mobil baru ditenagai oleh baterai.

Pada pertengahan Juli, perusahaan Mitsubishi dengan GAC mengatakan akan memangkas biaya staf untuk membalikkan keadaan menyusul penurunan tajam dalam penjualan. Mitsubishi tidak menyebutkan berapa banyak karyawan yang akan terkena dampaknya. Sebelumnya, pada bulan Mei, Ford dilaporkan berencana memangkas lebih dari 1.300 pekerjaan di tengah penurunan penjualan.

“Produsen mobil Jepang mulai dari Toyota hingga Mitsubishi telah kehilangan pangsa pasar mereka di Tiongkok karena (preferensi) pengemudi Tiongkok terhadap mobil listrik,” kata Eric Han, manajer senior di Suolei, sebuah perusahaan penasihat di Shanghai. “Toyota adalah produsen mobil Jepang yang paling sedikit terkena dampaknya karena mobil berbahan bakar bensin masih relatif menarik bagi banyak pengendara di Tiongkok.”

GAC Toyota mengirimkan 429,662 kendaraan, sebagian besar mobil bertenaga bensin, dalam enam bulan pertama tahun 2023, turun 5,2 persen dibandingkan tahun lalu, menurut data dari Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok. Perusahaan ini menguasai 4,5 persen pangsa pasar otomotif di Tiongkok, turun dari 4,9 persen pada periode yang sama tahun sebelumnya.

GAC Toyota hanya memiliki satu model EV, kendaraan sport bZ4X, yang dijual di Tiongkok. Perusahaan tersebut menjual 4.794 unit pada kuartal pertama tahun ini, dengan perusahaan tersebut menguasai sekitar 0,6 persen pasar kendaraan listrik dan menempati peringkat ke-25 di antara semua merek di Tiongkok daratan, menurut CarNewsChina.com.

Perusahaan Toyota Tiongkok lainnya dengan FAW Group di Changchun, ibu kota provinsi Jilin Tiongkok timur laut, melaporkan penjualan 368.283 unit pada paruh pertama tahun 2023, naik 4,8 persen YoY.

Pengiriman keseluruhan produsen mobil tersebut antara bulan Januari dan Juni turun 2,8 persen YoY.

Enam produsen mobil Jepang terbesar yang beroperasi di Tiongkok – Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi dan Subaru – menjual 1,71 juta kendaraan konvensional antara bulan Januari dan Juni, penurunan sebesar 19,9 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut penyedia data industri MarkLines.

03:17

Kecintaan terhadap Toyota Corolla masih kuat di Afghanistan yang penuh gejolak

Kecintaan terhadap Toyota Corolla masih kuat di Afghanistan yang penuh gejolak

Terakhir kali produsen mobil terkemuka Jepang melaporkan penurunan penjualan secara besar-besaran adalah pada tahun 2012 setelah protes anti-Jepang atas sengketa Kepulauan Diaoyu di Laut Cina Timur. Penjualan bulanan pada bulan September tahun itu turun antara 35 persen dan 50 persen di Nissan, Honda dan Toyota.

Namun melonjaknya penetrasi mobil listrik di Tiongkok, didukung oleh meningkatnya kegemaran pengemudi terhadap kendaraan bertenaga baterai dengan fitur-fitur pintar seperti teknologi mengemudi otonom, membuat Toyota dan rekan-rekannya di Jepang kehilangan posisi karena kurangnya model kendaraan listrik.