Transisi kendaraan listrik secara global semakin cepat karena turunnya harga baterai yang mempercepat keseimbangan harga pembelian dan memberikan pukulan lebih lanjut terhadap kendaraan berbahan bakar fosil

Transisi yang sedang berlangsung ke kendaraan listrik (EV) akan meningkat secara global karena biaya baterai – yang mencakup 40 persen biaya produksi kendaraan listrik – menurun lebih cepat, sehingga memberikan pukulan lebih lanjut terhadap penjualan mobil berbahan bakar bensin konvensional.

Industri baterai EV yang diperluas di meningkatkan teknologi lingkungan, pada akhirnya akan memungkinkan pasar-pasar terkemuka seperti Tiongkok dan Amerika Serikat untuk segera melewati ‘titik kritis’ keseimbangan harga pembelian ketika kendaraan listrik bertenaga baterai memiliki label harga yang lebih rendah dibandingkan mobil berbahan bakar bensin tradisional, kata para pakar industri.

Penelitian dari proyek Economics of Energy Innovation and System Transition (EEIST) Exeter University menyebutkan, ‘titik kritis’ diperkirakan terjadi pada awal tahun 2024 di Eropa, tahun 2025 di Tiongkok, tahun 2026 di AS, dan tahun 2027 di India untuk mobil berukuran sedang, dan bahkan lebih cepat untuk kendaraan yang lebih kecil – di Tiongkok.

Ia menambahkan bahwa kendaraan listrik kecil sudah lebih murah dibandingkan kendaraan berbahan bakar fosil.

“Ketika biaya pengoperasian dan pembelian diperhitungkan, harga kepemilikan kendaraan listrik sudah lebih murah dibandingkan mobil berbahan bakar bensin atau diesel di Uni Eropa dan Tiongkok,” kata EEIST dalam sebuah laporan. “AS akan mencapai hal yang sama dalam satu atau dua tahun ke depan.”

Kendaraan listrik Zeekr milik Geely Automobile Holdings Ltd. akan dikirim ke Eropa di Pelabuhan Taicang di Taicang, Provinsi Jiangsu, Cina. Foto: Bloomberg

Permintaan meningkat karena faktor lain juga.

Menurut temuan penelitian baru yang dirilis menjelang Pekan Iklim NYC 2023, adopsi mobil listrik di seluruh dunia akan jauh lebih cepat dari perkiraan saat ini, mencapai puncaknya sebesar 86 persen pada tahun 2030. Perkiraan proporsi kendaraan listrik baru pada tahun itu akan meningkat lebih dari dua kali lipat. Tingkat penetrasi kendaraan listrik sebesar 40 persen diproyeksikan oleh Badan Energi Internasional pada bulan April.

penjualan kendaraan listrik akan meningkat setidaknya enam kali lipat pada tahun 2030, menguasai pangsa pasar antara 62 persen dan 86 persen dari total penjualan, menurut RMI, sebuah organisasi yang berfokus pada transisi energi ramah lingkungan.

“Kendaraan listrik berada di jalur yang tepat untuk mendominasi penjualan mobil global pada tahun 2030, yang menandakan akhir dari sumber permintaan minyak terbesar,” kata Kingsmill Bond, prinsipal senior RMI. “Dan ke mana pun mobil memimpin, maka transportasi lainnya akan mengikuti: perubahan eksponensial menyebar ke kendaraan roda dua di negara-negara Selatan dan truk di Tiongkok.”

RMI, yang melakukan analisis bersama Bezos Earth Fund, memperkirakan biaya baterai akan berkurang hingga setengahnya pada dekade ini, dari US$151 per kilowatt-hour (kWh) menjadi antara US$60 dan US$90 per kWh, yang untuk pertama kalinya menjadikan kendaraan listrik semurah mobil berbahan bakar bensin. di setiap pasar pada tahun 2030.

Secara teknis, baterai berkapasitas 70 kWh dibutuhkan untuk menggerakkan mobil listrik dengan jarak tempuh 500 kilometer.

Saat ini, Tiongkok adalah pasar kendaraan listrik terbesar di dunia dengan penjualan mencapai sekitar 60 persen dari total global pada tahun 2022.

Produsen baterai Cina, yang berjumlah hampir 50, telah mendominasi pasar global. Enam dari 10 produsen baterai kendaraan listrik terbesar di dunia adalah perusahaan Tiongkok yang menguasai 63 persen pangsa pasar.

Bank Swiss, UBS, memperkirakan pekan lalu bahwa produsen mobil Tiongkok akan menguasai 33 persen pasar global pada tahun 2030, naik dari 17 persen tahun lalu, didukung oleh meningkatnya penjualan mobil listrik.